Mure pumbaga, ei hakka tööle, paar päeva tagasi kõik toimis.... Kompressori pealt võtsin pistiku lahti, mõõtsin testriga, pinge peale ei tule, kaitsmed terved, mida veel vaadata/kontrollida enne kui teenindusse läheb

Hmm, palju see lõbu maksma läks? Tänud!

Video täitsa olemas
https://www.youtube.com/watch?v=w2co3kePiyY

Tere, hankisin motip'i kondi puhastusvahendi, mis pidi kõige tõhusamalt tõrjuma peldikuhaisu
Küsimus et kus 46-l kondi õhu sissevoolu ava asub, kuhu purki tühjendada, kas salongifiltri taga? Tänud!

M50-l peaks vist sedasi olema

" onclick="window.open(this.href);return false;
Mul toimis samuti nagu videos...

Ei. 46 ju kõvasti laiem-ruumikam seest

Enda omal kustub ca 1min jooksul kollane kann, nii juba ca 2a, pole viitsinud vahetada, pinda ei käi.

Soojaklappi tasuks ka kontrollida

Roni auto alla, tollipulk pihku ja mõõtma, mis seal muud

Töösilinder enamasti väsib ära neil, odav ja lihtne vahetada

Selge uurin järgi, tänud

Oleneb kaua tühja jahutussärgiga edasi sõitsid ja kuuma sai, vbl tõmbas plokikaane kõveraks

Kui tagurpidi käik sisse lülitada, siis piiksub u 5s pikalt siis vaikib ja kui mingi objekt läheneb ei tee enam piuksugi... kas niiskus on oma töö teinud??

Peasilindri vedru või mansetid....

Tegu uppunud autoga`? 2003a kohta kole roostes küll

Kui m40 moto, (h.rihmaga) saan pakkuda korras pumpa, vahetada on lihtne alt pääseb hästi ligi

viewtopic.php?f=38&t=232252&hilit=e46+kliima" onclick="window.open(this.href);return false;

Betooni 34 poleerimine

Jah, juhul kui tegu m40 motoga. Mul sellel kui hammasrihm lendas, õnneks väiksel kiirusel (4 klappi peas)
tõmbas starteri ka lukku... Võtit keerates undas justkui pendiks pekkis

HDMadis kirjutas: lambda on uus küll aga

Kontrolli kui uus ta ikkagi on sest mul sellel pillil oli just selles see kala... Panin bosch'i vahele ja ornung

2,8 double vanos
, sai sellisega isegi taksot sõita, kliendid kiitsid minekut

viewtopic.php?f=38&t=23095" onclick="window.open(this.href);return false;

Paremat ei leidnud, see küll tunduvalt uuem moto aga peaks pmst sama olema?

Vot jah, välimise võlli enda kuulid lendasid laiali, tegu oli 318i 36-ga

ksjrs korralikud olid mõlemad aga see vasakpoolne ei tahtnud kuidagi lahti tulla, siis ikka tükk aega tagus enne kui sai.. Ja hiljem tollesama veovõlli ots lendas laiali, ilmselt peksis laagrile praod sisse, seda ta ka ise kahtlustas, kuigi uue(kasutatud) võlli viisin neile oma kulu ja kirjadega....

Jah eks neid soss-seppasid ole igasuguseid, nt 36-l lasin kiirkorras kalda tn carstopis mõlemad tagumised laagrid vahetada... Tüüp raius kuvaldaga poolteljed välja ,niiet pärast kui valmis oli, sain üks 300m sõita kui vasak pooltelg laiali lendas

https://www.youtube.com/watch?v=wKYL9_4mXRI
kena õpetusvideo kah.

Milleks asja keeruliseks ajada, inverterid vahele, parkide alla ja asi ants.
viewtopic.php?f=38&t=220436" onclick="window.open(this.href);return false;