Endal sama moodi eelmine talv huias.

Läks ise korda, niiet ära kiirusta

Juhe süütepoolist lahti ?

Rootorist ei jäänud midagi järgi peale puhastamist ?

Mõni kontakt peetis siis teised silindrid ikka töötavad

1M on see või ametlikult/pikemalt 1. series M Coupe

Muidu M135 X-drive on äärmiselt haruldane auto, kuna selle hind on korralik. Baashind 50+ tonni uuena, seetõttu seda vaevalt Eestist keegi uuena ostab. Siin lähevad pigem laevad kaubaks.

Kas see toimub ka siis kui käik on väljas/sidur all ?

Loogiline, kui minna mingit reaalselt 600k uhanud räime vaatama on see sellises seisus. Hästi otsida leiab neid saksast väga vähe sõitnud, remondiraha arvestades tleb kindlasti odavam. Tooge ära ja ärge virisege :lol: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=219091611&sortOption.sortOrd...

vanemad 90ned ammu BMW plaanitud "eluea" ära elanud ja esimesed omanikud uued endale ostnud :lol: Loomulik kulumine ja Saksamaa jne kandis betoonteede peal tavaline asi et nosplid sellised on. Enda 46 oli ka. Sõidetakse üheteise piixus maanteel suure kiirusega nagu siin linnavahel ja ongi ...

M1 tohutult kallis auto, lisaks ime on see et see on kasutamata ja uuena sinna jäänud. Uuena oli m1 kõige kallim Saksamaal müüdav masin

Mingi 300 tonni uhanud seitsmesest ple mõtet sellist sensatsiooni loota seisku kaua tahab

2.8 väntvõll ja freesitakse plokki pealt maha, et käik tuleks lühem ? Muidu väntvõlli pikkus sama ? Väntvõlli pikkus jah s.t see läheb sinna mootorisse, aga TÕUS mitte. Sealt see suurem töömaht tulebki ju, seega käik ei tule mitte lühem vaid pikem ! Stroker mootori ehituse kohta leiab kõvasti infot...

Eestis on päris korralikult ka selliseid pille, millel käib nii räme lont tagant välja, et seda tunned oma autos läbi söefiltri ja mis ei vasta mittemingisugustele normidele, rääkimata EURO 4-st :lol: Inimesed ei jõua ilma automaksutagi pidada soovitud võimsusega autot, mis vastaks mingisugustelegi ...

ooDDoo kirjutas:maainimesed on enamasti oluliselt jõukamad kui linnarahvas.

Kindlasti mitte, statistika väidab vastupidist. Keskmine palk on kõrgeim Tallinnas, seejärel harjumaal.

Madalaimad keskmised palgad ongi just maal

Ise olen liberaalse majanduse pooldaja ja lisaks automaksule kannatab ka sissetulek, kuna edukamaid ja ausalt tulu teenivaid inimesi on vaja ju selle eest karistada. :roll: Kõik kes nutsid eelmise valitsuse üle on nüüd kindlasti rahul. Automaksul oleks oluliselt õilsam eesmärk, kui see tuleneks otse...

2tk läheb sellepärast, et mingid nolgid panevad need oma jalgrattale

50atmracing kirjutas:kulunud nukkvõll

Kindlasti mitte, sest siis ei töötaks see tal korralikult pärast kui käima juba läinud on.

Kulunud nukaga masin ei taha pöördesse käia/jõudu vähe kõrgetel pööretel

Õlikärsaka viskab salongi väga lihtsalt kui õli lekib väljalaske peale, mis on kuum. Näiteks klapikambrikaane vahelt. Vala törts mööda sinna peale ja sõida tunned kohe :lol: Jahutusvedelik peabki libe olema, muidu veepump ei kesta. Kui jahutusvedelikust mingi hais tuppa tuleb, siis peab see ka lekki...

Plank 520d vist ikka sai veel, kui õigesti mäletan G30 ka manuaali ?

Selle ajastu automaatkast ei ületa veel kiirenduselt ja ökonoomsuselt käsikasti, järgmise oma juba küll. Vaevalt et uuel enam saadagi on seda.

" onclick="window.open(this.href);return false;

Kehtib selle kohta

Korralik its oli sees ikka

Auto muidu päris terve isegi selle hoo kohta, joppas tal vist vägevalt et enne kuskile puu või kivi taha kinni ei jäänud oleks vb olla otsa saanud

4 paipi ikka aint päris M5-l tehasest.

http://www.bmwclub.ee/et/soovin-liituda" onclick="window.open(this.href);return false;

Jah peaks olema, aga selleks et seda saada peab sinna kuuluma.

Foorumisse registreerimine ei = BMW Klubi

E65 ise juba paras peletis, haman teeb sellest korraliku pedemajaka.

Kunagi parkimisekunnil Villu Parvetil oli ka selline

Surveregulaator ei jebla ?

Tagasilda saab alates E36-st reguleerida.

Vastu ei käi ja maanteele ei roni peaks praegu ka sõita saama töökotta ma usun..

See sl nii kõver et reguleerida pole küll midagi. Auto üles tõsta on näha kindlalt selgelt, kui pooli võrrelda

Minul oli asi õhus. Juhtuski lihtsalt täiesti lambist..

Kui õhk vahel siis ei tulegi

õhuta jahutussüsteem ära, endal tegi ka kunagi lambist nii, küll e34 peal aga siiski.

http://www.autonet.ee/uudised/tesla/id/79340" onclick="window.open(this.href);return false;


Eitea kas autopiloot ründas konkurendi esindust ja autot

Vedrud ikka, amordid ei suuda autot üleval hoida.

Võta vedrud ära on masin mööda maad kohe, amordid ära võtab seisab üleval, lihtsalt hüppab ropult