Bljät-mobil

Minusilmis kindlasti üks huvitavamaid teemasid on see siin, kindlasti võiks panna välismaa linke just, ise naqni ei kavatse mingeid Viljandi vms ärikaid toita ja tooks asja ise ära

Keda klassikalised masinad huvitavad, siis neid siit väga ei leiagi.

Eelneva hübriidi kütusekulust rääkides, siis testides, kus mõõdetakse reaalset kütusekulu põruvad need mitme saja % ulatuses.

BMW i8 kulu on ka reaalselt mingi 6-7L kandis sajale, mitte 1,9 mis lubatud

Tuled on samuti neil hallid seest.

Originaalkorras 330Ci on nii harv nähtus, et tundub nagu tuuning

Uutel autodel ongi värvil sageli tugev struktuur näha. Ma foto järgi ei julgeks arvata veel, et võõbatud on, kuid alati never know, on crashi pandud ka samal päeval, kui auto kätte saadud on

Piltide pealt saad aru et üle värvitud ?

Hind jah on nagu on

Endal oli see filter peetis siis võttis lihtsalt õli, kiirenduse osas mingit vahet küll ei teinud. Muidu tehase järgi 0-100 on 170kw automaat sama kiire kui 141kw manuaal :lol: Sealt edasi muidugi võimsam ikka kiirem. 3000 euru eest nüüd uut autot ei saa ja roostes on nad kõik, kui just värvitud pole

Ultimate 2.5

See on ka pedereeritud omajagu, kapoti märk on täis pahteldatud esiteks juba ja kapott vist mingi aerosooliga üle lastud

Esimene sahmakas on tavaliselt ära, peale seda kuu aega vähemalt kõik sügavad naeltega asfalti

Olin sunnitud 26 hommikul suverehvidega tartusse sõitma tallinnast :lol

Õnneks munesid ka kõik teised mingi 70-80km/h, kuigi paar korda oli veidi ärevam olukord. Täna tagasi sõitsin siis nagu suvel, pole vahet.

Kindlasti kõik need 60++% Tallinna autojuhtidest teevad seda pidevalt oma sõidukitega

On ikka küll, Saksa herr läheb ostab siis Mercedese teatud maalt, kui vahe juba piisav on :lol: Ega BMW maailma ainus auto pole, on ka teisi brände. Sakslastel endal näiteks veel Porsche, mis kindlasti kõrgemal tasemel bränd on. BMW lisaks kohe see 10 000 sinna juurde, kui see võimalik oleks, tegu p...

See küll tõsi pole BMW teenib keskmiselt ühe auto pealt 4500-5000 vahel. Kunagi oli ka vastav top välja toodud ühes ajakirjas, autobild vms. BMW oli üks paremini koorivaid tootjaid Lisaks unustate selle ära et autol on tehase garantii kui ta uus on, mille käigus katki minevad asjad on kõik kulu. Lis...

Antud auto puhul on juba suht kaugelt näha et tegu rämpsuga mis peale garantiid minema visatakse vist :D Samas see rooste miskit müstilist ka pole mis seal tekkis uksetihendi all: http://i.auto-bild.de/ir_img/2/0/0/5/8/5/7/BMW-218i-Active-Tourer-im-100-000-Kilometer-Dauertest-1200x800-f27cadce9ae445...

Tegu oli lihtsalt loogilise küsimusega, kuna eelnevalt väitsid korduvalt, et B-osad pole viletsamad, kui A.

Samas selgus nüüd, et osad neist ikkagi on. Seetõttu küsisin, et ehk on viga hoopis paigaldajas, kuna olid äärmiselt kindel esimeses väites, muud midagi..

Äkki läks paigaldusega miskit nihu ?

Niipalju, kui ma Toivo autosid kuskil näinud olen on pigem panustatud kvantiteedile, kui kvaliteedile. Lähedalt vaadates ise pigem müüks paar autot maha ja teeks olemasolevad paremaks, aga see on igaühe oma valik. Ilmselgelt peab ka päris rikas olema, et kõiki neid kvaliteetselt ehitada. Mis perform...

Kas tõesti BMW juhend ütleb et tuleb külma mootoriga 5000 pööret 4-5 korda teravalt lasta ?

Õhkpadjad on probleem meie teedel olenemata margist. Muidu mis puutub ise parandamisse, siis antud auto on juba praeguseks esimese ringi (5a) täis teinud, lisaks on ka tegu juba eelmise mudeliga. Kui tal on mõistust ja huvi seda ise parandada siis miks mitte ? Tavaliselt ise parandajad keeravad uusi...

üleüldse ei tasu vedrusid lõigata vaid osta soovitud pikkusega, kui on soov madalamaks saada ja siis juba vastavad amordid sinna vaadata

Alates 1994 said kõik e34 laiad neerud. Enne olid ainult V8-l.

Seda mis kuupäeval see täpselt juhtus ei tea, kui tal kitsad siis enne seda toodetud

Suur auto väikese mootori ja automaatkastiga ei olnud sel ajal kindlasti mõistlik valik küttekulu ja kiirusenäitajate poolest, vaevalt et keegi neid eriti ostis. Muidu autoweek andmebaasis on küll ka olemas 518iA, kiirendus nullist sajani 13,7 :mrgreen: aga keskmiseks küttekuluks on märgitud 8,6l/1...

On ikka küll vahet, seda ei saa vaatama minna, ja kui juba minna siis tooks ise ära.

E30 hinnapõhi oli siiski enne seda, 2008 tahtsin endale osta ja siis olid hinnad juba tõusnud, ning enam neid põldudepeal ei lõhutud. E34 hinnapõhi oli siis, selle ka endale soetasin

E30 hinna põhi oli kuskil 2004-2006 vahel.

Siiski suure mootoriga korras asjad maksid ka siis midagi.

Ei maksa ta ka Eestis nii palju

Siit müüa samuti vaja hinnad kahega jagada vähemalt

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=204239491&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.modelId=8&pageNumber=1&scopeId=C&fnai=next" onclick="window.open(this.href);return false; üks ...

See nüüd küll huvitav, et neid autosid tal polegi, üks L6 oli kindlasti, millest esimesena teema, sest fb pilte sellest :roll: Ta tahtis mu punast e30 ka ära osta, kuid ei kandnud käsiraha, kuigi lubas. Samas seda lubasid ka üks sakslane ja soomlane, ning mingi pettusega nüüd küll tegemist ple. Vb o...

Oleks pidanud auto remonti viima kohe, mitte lambist edasi sõitma. Lisaks kui manuaal siis annab lõhkuma läinud diislit päästa, kui 5 käik sisse panna, eriti selline nõrk sureb kohe välja. Aku klemmi maha võtmine btw ei aita midagi isegi bensiinimootoriga auto töötab edasi, kui generaator korras. Ül...