Asub pagasiruumi paremal pool katte taga.
F47 ja 20A

100, 105 ja 110 ah akut saab peale programmeerida.

Tartus saan aidata.

Mitte alati. Sai X6 35d jahutusvedeliku kadumisega maadeldud, külma mootoriga survestatud, ei midagi. Siis proovisin sooja mootoriga survestada, võtsin pihustid küljest ja üks silindritest oli poole tunniga pisut täitunud. Selge pilt - kaas kõver. Lihvimisse ja probleem lahenes. ;) Kuidas kaas nii ...

Kas taga olevad voolikute vahelt ei leki?

Mitte alati. Sai X6 35d jahutusvedeliku kadumisega maadeldud, külma mootoriga survestatud, ei midagi. Siis proovisin sooja mootoriga survestada, võtsin pihustid küljest ja üks silindritest oli poole tunniga pisut täitunud. Selge pilt - kaas kõver. Lihvimisse ja probleem lahenes.

Ei pea olema surve paisupaagis. See on M57 eripära.

Sa ajad vist ise ka natuke segamini.
1.2 liitrit ja MTF LT-5. (Õli varuosakood - 83222156969)

Võta eelsoojendusküünlad kõik maha ja löö surve sisse ning jätad pooleks tunniks ootama. Siis vaata otsakaameraga august sisse, milline silinder märg, milline mitte.

Klemmiplaadid kojamehe relee all? Altpoolt sisse piiludes puudub korrosioon täielikult ja kaitsmekarbipõhi kuiv. Täna sain klaasipesuvedeliku pumba käima aga kojamehed teevad ikka oma 10x tsükli ära ja jäävad suvalises kohas seisma. Diagnostika ka suurt ei päästnud. Täitsa nõutuks teeb. Mitte relee...

Sa võtsid klemmiplaadi küljest, et alla vaadata? Pealt vaadates on ikka korras, alt on midagi muud.

Kas viga on koguaeg olnud või tekkis hiljuti? Kontrolli relee pistikut. Ehk on emased klemmid roheliseks läinud ja ei anna korralikult ühendust.

Tagumise reduktori puksid on millises seisus? Eriti tagumine suur puks?

Millega diagnostikat tegid?

See on vastavalt kogemustele. Taastatud pihustiga võib igasugu üllatusi tulla + garantii on lühikest aega. Uut autot võin ka soovitada, vähemalt mina kasutatud autot ostnud veel pole, loodan, et ei osta ka.

Tagasilla külgkaldeid saad kenasti reguleerida.

Said enda küsimusele vastuse ka samal ajal.

Tartus saan aidata.

Kas käigukasti adaptsioone oled proovinud uuesti nullida? Või on see "uus" soft tarkvara lolliks ajanud.

Ujuk ilmselt kinni jäänud jah. Aga sa pead varjatud menüüst vaatama, millise poole oma on kinni. Kätte saada on imelihtne. Tagumine iste eest ja ongi juba nagu laua peal tegemine.

www.upload.ee/thumb/6472335/WP_20161221_13_28_22_Pro.jpg Lasin siis tagasivoolust kütust umbes 1-2 MIN KAS 3 PIHUSTIT TULEKS VAHETADA ? PEAL ON 47 LÕPUGA PIHUSTID AGA OLEMAS OLEKS 29 LÕPUGA PIHUSTID. 142 KW E39 Kütusevärv erineb sest käepärased torud mustad Kuuenda topsi tagasivool on liiga suur. E...

Kas väriseb või turtsub või poob kinni? Kui kütus otsa saaks, siis värinat ei tunneks, vaid turtsumist / poomist.

Uued osta.

Kui KSP kontrollimata, siis lase see ära kontrollida.

Ei leiagi. Esinduses saad uuendada.

4. pihusti pekkis. aga 3. pihusti ? 3. pihusti on okei nagu ka kõik teised. Common rail tööpõhimõtte järgi peavadki korras pihustid parandama vigaseid pihusteid, kus antud pildid väga hästi selgeks on ka tehtud. Et teha kindlaks, kas tegu on pihusti veaga, siis võid ajutiselt 4-5 või 3-4 pihustit o...

4. pihusti pekkis.

Radika vent ise lühises pole? Mis sa sellega mõtlesid, et teine juhtplokk näitas ka valesi andmeid? Mida andurid näitasid peale vahetust? Ikka 160 ja -40C?

Dpf vahelt pole võetud? Iseenesest normaalne vilin. E39 dpf?Mõtlesid vb katalüsaatorit siiski E39 DPF jah. Oli ju täitsa olemas antud mudelitel (küll retrofitina, aga ei küsinud ju midagi valesti). Selline vilin tekib siis ka, kui väljalaskesüsteemis on kõik tühjaks tehtud. Kuidas õlivahetusega loo...

Dpf vahelt pole võetud? Iseenesest normaalne vilin.