E60 M5st ikka kauem kestab

Oli ka 300k sõitnud eesti ajalooga 173kw mootor, küll e60 peal aga selle 300k jooksul oli vahetatud turbo,2x vahetatud termostaadid ja mingeid väiksemaid tihendid ja pudi padi ja see oli ka kõik. Endale oleks jätnud siis ilmselt oleks igaksjuhuks ka ketid ära vahetanud, mis peale 300k-d on ju okei.

320 ja 328 kütusekulu vahe on max 0.5l kui sedagi

http://www.topgear.com/car-news/bmw-has ... o-7-series" onclick="window.open(this.href);return false;

E60 M5ed ikka väga ahvatlevate hindadega, aga netist õuduslugusid loed siis kaob jälle isu ära

34 M5 näeb ikka jube igav välja, nagu iga tavaline 520 e34, sama teema e36 m3ga.

Sellise läbisõiduga V10 M5 väga tihti ei kohta : http://www.auto24.ee/used/2083963" onclick="window.open(this.href);return false; , ja saab keegi aru mis istmed seal on ? Tundub nagu istmepõhi ja peatugi oleks sportistmete oma ja seljaosa comfort istmete ? http://img4.auto24.ee/auto24/560/...

Laferrari aastaga tõusnud ca 2miljonit euro,1.2milli pealt ca 3 peale :lol: :lol: :lol: ja porsche gt3 rs ka 130k euri pealt 300k peale. Müstiline, kuidas mingid autod ikka hinda läinud , 1M näiteks on sama hinnaga mis uuena müügis oli, ehk ca 40k eur kanti , Z8 liigub mingi 300k kanti :shock: e46 C...

Võibolla pole päris õige koht kus küsida aga mis mõõtu rehvid peaks e30le alla ostma, velgedeks siis R16 7" ees ja R16 8.5" taga , ET20 , mingit jõhkrat stretchi ei taha pigem selline originaalipoolsem , ise vaatasin ette 205/40,45 ja taha 225 või 235/40,45, äkki kellelgi kogemusi ja oskab...

Võibolla pole päris õige koht kus küsida aga mis mõõtu rehvid peaks e30le alla ostma, velgedeks siis R16 7" ees ja R16 8.5" taga , ET20 , mingit jõhkrat stretchi ei taha pigem selline originaalipoolsem , ise vaatasin ette 205/40 ja taha 225 või 235/40, äkki kellelgi kogemusi ja oskab nõu a...

Odavamaotsa e46 m3 on 10k ringi ja odava otsa e92 m3 26k ringi, päris samas hinnas ikka ei ole

http://www.auto24.ee/used/2202452" onclick="window.open(this.href);return false;

Selles küll kahtlen Toyota on ju siiani aastas 98 kinni tehnoloogia poole pealt

Wirxi endine vist ?
http://www.auto24.ee/used/2182981" onclick="window.open(this.href);return false;

Kang on ülevalt kirjad kulunud ühelt pildilt näha

Näeb pigem välja nagu mingine F10 facelift vms mitte uus mudel

Seda kindlasti aga mõtlesin,et kuidas neil üldiselt on,et näiteks 100k peaks ikka ideejärgi ära sõitma,mitte nagu 335i kus mõnel lendab iga 15k tagant kõrgsurvepump. Võibolla ma liiga vaene aga üldse ei tahaks sellise autoga sõita, mis igakell võib su kontot pea 10k euri võrra tühjendada :lol: :lol:

Nagu eelnevalt ka keegi küsis,siis kui ostagi selline kap.remonditud 750 kas peab hakkama kohe hirmu tundma,et midagi lendab laiali või saab siis laias laastus järgmised 150kkm jälle murevabalt sõita?

järg. stiilinäide http://www.auto24.ee/used/2175748" onclick="window.open(this.href);return false;

Mina endal tööle ei saanudki,proovisin ka erinevaid torrenteid ja erinevaid plaate, lõpuks kasutasin originaal 2010a oma, nüüdseks auto müüdud ka

Keegi venemaalt autosi toonud ka ? Hinnad on küll seal ulme odavad, aga lisandub vist km+tollimaks otsa muidugi?

36 ja 39 võrreldavad küll pole, autod nagu öö ja päev, 39 kordi vaiksem ja mugavam ikka.

karbid võid 20ga saada aga uuri palju vahetus maksab

Üsna äge putukas isegi

E36l jupid kilohinnaga

hobo kirjutas:3 aastat omasin 330XD-d ja mitte kordagi ei olnud nii head ilma. Kuu aega tagasi müüsin maha ja sõidan nüüd esiveolisega nah

Tunnen kaasa kohe päris tõsiselt

Eks igaühel olegi erinevad soovid,mõnele on m3 ka uimane nagu tigu

Fakt on see,et Lexus on veel lollikindlam ja muretum

Peres ka facelift e61 530d olnud nüüd üle 1.5a , läbisõit selle ajaga mingi 40k, võetud ette 2 suurt reisi nii polaarjoonele Soome kus ilma mingi eelsoojenduseta polnud autol mingit probleemi -40ga käivituda ja lisaks suvel vagunelamu taga Austriasse ja tagasi,ei kujuta neid reise mingi hädise bensu...