aga see on minumeelest vähe loogiline et seline asi peaks töötama avatud klaasiga, ja mul töötas alati kinnise klaasiga ilusti kuna sellisel juhul kui klaas oleks avatud oleks kojamees oma mootori pesesast väljas. ja samamoodi ei andnud sellest märku ka ükski andur, armatuuris et klaas oleks avatud ...

uurin ka enda e39 touringul seda värki kuna tagaklaasi kojamees enam ei töötand, tähendab tegelikult ei töötand see juba septembris kui auto ostsin kuid hakkas kunagi dersembris tööle ja töötas veatult kuuaega nüüd oli natuke aega mitte töödand. võisin süsteemid lahti ja mulle rõõmsaks või siis mitt...

endal ei tööta maki küljes olev vol nupust heli valjemaks ja kõvemaks, kuid sisse ja välja lülitada makki saab. kas mingi tüüpviga ?

aga muud helid tulevad ikka ?
nagu ma aru saan siis box ei lähe otse maki/midi taha vaid sinna kuhu muud maki ja midi juhtmed kokku jooksevad mingisse kompuutrisse siis ?

hakkasin mõtlema reelingute eemaldamsiest oma autol, kuid algselt arvasin et need käivad külge lihtsalt klõpsti ja korras, et seal pole mingeid auke otseselt katuse sees. DIY juhend olemas ilusti siin. http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?p=22210362#post22210362 aga sellet tekkis küsi...

kas siis kõik makid "mid" (vist on õige asi mille järgi box läheb ? või siis ühedub see mujale ? ) võtavad boxi omaks ?

Ragnar74 kirjutas:Mugavam ajutine lahendus on käivitussegu rikkamaks teha.

Kui huvi, siis Tallinnas saan abiks olla sellega

Räägi täpsemalt, mis mõttes et käivitusel siis masin võtab ilge paugu sisse et käima läheks, aga kuidas kui masin arvab/ või tegelt on kütus otsas.. ja siis kas see mõjutab ka sõidu kulu ?

silver - äkki tasemeandur lihtsalt on niivõrd kulunud , et edastab su kütuseseierile valeinfot? Mul E34 525'ga oli sama teema - teeäärde võisin jääda ka siis kui näitas peaaegu veerand paaki - tegelikult oli tühi. aegajalt lihtsalt jäi seisma seier kuskile. aga muidu jah see kui alla 15L auto ei tö...

Mida seal paagi andurites täpselt kahtlustada võiks? Kui pumpa vahetasin tundus üldse kummaline kuidas juhipoolsest paagi paunast see kütus peaks saama pumba poolsesse külge, või ma siis lihtsalt ei süvenendud ega uurind seda süsteemi piisavalt või kuidas see toimima peaks?

Nii panen oma mure ka siia kirja. Nimelt 99a 525TDS manuaal, hakkab välja surema oma suva järgi kui kütust alla 15L (kuidas kunagi, mõnikord laseb sõita kuni tuli põlema hakkab, mõnikord sureb juba varsti peale seda kui seier alla 15L kukub) alguses kahtlustasin paagisisest pumpa, nagu kuulnud olen,...

Kõrgust reguleeritakse diagnostika-kompuutriga, vastavalt soovile. Pump siis vastavalt kaalule reguleerib end ise. Ka õhkpadjad on 2 erinevat versiooni: M-sport ja tava. Kui sellisele süsteemiga varustatud autole madadust soovida siis, tagumise otsa jaoks on ainus võimalus et tuleb lasta kuskil sed...

vilguvad jah siis kui pole peal ja eriti just siis kohe väikste vahedega kui auto käima panen, Ning siis värelevad kui udutuled on peal, ning vahepeal on need värelused nii suured et justkui pirn prin udukas peaaegu kustuks ja sis põleb edasi kohe.

pole küll tegu tagatuledega, aga mul on PFL masinas nt udutuledes led pirnid ja need vilgutavad ja sädelevad ka ledile omaselt, siis peaks sinna takisti lisama et sellest sädelusest lahti saada ?