Kle ega see et bmwfans sulle näitab juba alates 2002- ga6hp26z koodiga kasti, et see siiamaani sama kast on

Kui veits uurida siis 335d kasutab ikkagi 6hp28 kasti, Ükskõik kuidas ka bmw ise seda kasti kutsub ja selle zf dokumendi järgi 6hp26 kastil on max 600 Nm ja 6hp28 kastil max 700 Nm ( 2 gen. 6hp) mida hakati paigaldama kõigi kättesaadavate dokumentide põhjal 2006 ja edasi e70 ja e9x tulekuga

Sellel autol vist orignaalis kui õigesti mäletan 580 Nm ja tagasihoidliku remapiga sinna vist üle 70 -80 Nm ei lisandu ?

Tere , ma ei ole kõige pädevam inimene vaidlema siin targematega, aga see ei ole ka eesmärk. Jäi silma zf enda lehe peal kus kasti andmed, et sama kast aga erinevate turbiinidega olid ka erinevad taluvus numbrid mis kõikusid selle kasti puhul siis 600 Nm , 650Nm ja 700 Nm , et nagu ma aru saan siis ...

Eks suurelt jaolt on asi ikka ka kinni selles, et kuidas seadistatakse ja kasutatakse sellist tehnikat, see 535d millel nüüd on 411kw sõitis kaks aastat ja 70000km ringi 270kw mapiga, korralik hooldus kastile iga 50k km-i tagant ja loomulikult ka korralik hooldus mootorile=null probleemi. Nüüd sell...

Suht segane värk zf ise väidab et 6hp28 , z peaks olema edasiarendus, ju siis zf märgib ise erinevalt. Aga bmw ja zf Nm numbrid ka kokku ei lähe zf ise väidab et kannatab kuni 700, nende lehe peal on üldse 650 nm, 700 väitis ZF asjapulk päringu peale ühes uk foorumis.

kas mitte 335d e92 peal pole mitte 6hp 28 ja 700 nm max

Suht fakt on see, et kastid lahkuvadki sellisele mootorile jõulisamise juures esimesena. Isegi lihtsa remapiga! DPFi ei ole minu teada keegi seda teed minnes alles jätnud - polevat lihtsalt mõtet! Samas...Tartu VKM Motors sai suht hiljuti valmis ühe E60 535D LCI-ga, tsiteerides "peasüüdlast&qu...

Mind huvitab see 335d variant just selle pärast , et suht lihtsate vahenditega saab igapäevaelus pea sama kiire auto kui seda on m3 , ilma et ei maksa auto eest 35-40 tuhat euri. ja samas välismaistes foorumites 335i kohta jälle midagi head ei ole kuulnud.

njah see juba ulme , kaua huvitav selline kooslus kasti elus hoiab , kusagilt välismaistest foorumitest lugenud et sellele kastile max talutavus on 800 nm

bemarifan kirjutas:

testivoitja kirjutas:Kas ei ole mitte nii, et alates e39-st on LSD ainult M mudelite all?

Kas juba mitte varem?

Tglt võib olla küll , et alates e39 st

Seda tean et kunagi omatud e34 l oli all

testivoitja kirjutas:Kas ei ole mitte nii, et alates e39-st on LSD ainult M mudelite all?

Kas juba mitte varem?

Ja kui läbisõidust rääkida siis eelmine aasta oli mul e70 läbisõit veits üle 80000 km plus veel kaubikuga vuratud kilomeetrid.

No eks sa seleta mis seal lsd lisamisel nii keerukat siis on. On 2 varianti kas odavam vôi kallim oleneb milline on diffri korppus, igal juhul jäãb kogu selle lõbu hind alla 2000 euri

Kle arnis sõida sina oma originaal bmw ga edasi, üldiselt ei küsinud sinu käest mis autot osta. Kui sa nii tark oled eks näitta samas hinnaklassis auto millel all lsd , mis ei ole M

Sel juhul tuleb dpf filter välja vahetada, ega see et eestis sõidetakse ühe filtriga igavesti tegelikult ei olegi normaalne ju. Pigem lähevad nad ikka umbe siis kui auto korras ei ole

Ma ei tahaks nüüd midagi halvasti õelda aga igaühe jaoks see bmw päris püha lehm ka ei ole. Keegi ei ole õelnud , et mul see auto igapäeva sõiduks oleks, selleks on mul juba mitmed aastad olnud e70. Seda remapi ja dpf tapmise seost kuulen küll esimest korda. Ei juhtu selle dpf i ga ka midagi kui ter...

Tere Tekkis paar küsimust sellise auto kohta kuna oleks plaanis soetad endale järgmiseks selline. Euroopa foorumitest lugenud , et topitaks peale sellele suuremad turbod, teised pihustid ja chip suht tavaline. Plus veel lsd differ. Küsimus siis selline , et kuidas see mootor ja atm käigukast kõigele...

Tere kas keegi seda autot on vaatamas käinud ja mis see futura tähendab, kui vaadata mobilest siis seal ka itaalia autodel se futura kirjutatud
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Tere, selline küsimus, kas keegi siinsetest on puhastanud egr ventiili ja kas 2009a x5 on ka sisselaske kollektori põõrd klapid. Välismaiseid foorumeid lugedes on tulnud igasugust infot. Üks väidab et ei ole, teine väidab, et on kolmas väidab, et alates mingist ajast enam ei ole. Auto siis 3.0 d 173...

jep just need soomes 47 eur tk aga saada ei ole

Tere selline küsimus . Kas keegi on omal autol neid vahetanud ? Endal 2009 aasta auto ja logisevad. Läksin siis poodi et ostan uued (soomes). Esinduses ja mujal tuli mulle igalt poolt sama vastus- soomes ei ole , rootsis laos on 1 ja tellimisega läheb nädal kui kahte tahan:). Eestist ei ole veel uur...

välimaistes foorumites lahatud seda e60 kasti õli teemat lõpmatuseni, sama õli mis on zf õli on ka müügis shelli sildi all

ma ühele sanoin silikooni puslaa, ei ymmärännyt mitään aga tänud koodi eest kus kandis ise soomes pesitsed?

ja siis huvitaks kui keegi oskaks mulle õelda silikoon pukside tootekoodi, elan soomes ja krt ei oska seletada sommile mis se silikoonpuks on

Põõrded kõiguvad nii tühikäigul kui ka sõidu ajal, on kellelgi mingeid soovitusi mida võiks proovida või millest se võib tuleneda , auto on 2003 a ja 170 kw , aut kastiga.

Kahe otsaga asi , mõni müüb kiirmüügi hinnaga, sest kiiresti raha vaja, enamus müüvad ronte. Teisalt jälle ega ei ole ju halb osta remonti vajavat(oleneb millist remonti), kui teed ikka ise peale ostu sillad asjad korda, siis hea muretu sõita ja tead ise ka, mis tehtud. uuemate autode hinnad on ikka...