Facelift diislil on tavaline aku. AGM võis tulla seal lõpupoole, kui hakati peale panema neid laadimiskontrolli mooduleid või midagi sellist, kui üldse pandi. BMW esindusest kunagi sai küsitud, kas E53 tuleb akut õpetada ja vastus oli, et ei tule. Sellepõhjal võiks öelda, et AGM ei pandud E53-le. En...

Hea küsimus! Proovi järgi. Vajuta nuppu ja vaata mis juhtub. eCall vist eeldab ka telefoniühendust, kui autosse ei ole paigaldatud SIM kaarti. Tean siin mõne auto pealt(Norras), millel on võimalus nupule vajutades helistada teenindusse või hädaabi kutsuda. Teenindusse helistamine toimib ilma enda te...

Sellel peaks olema AGM aku, mis laeb tunduvalt kiiremini.
Jahutusvedeliku soojendavad ka Webastod, vähemalt võimekamad.

Pakun sama. Võid proovida mõnda teist meediamängijat. Näiteks VLC media player.

darkie kirjutas:https://static-eu.insales.ru/images/pro ... b_hf48.jpg

Sellisele võtmele oleks vaja keskele embleemi, kuskohast saab?

Neid embleeme saab nii esindusest, kui ka aliexpressist.
BMW varuosanumber: 66122155754

See siis vähe parema mõõduga. Poola toodang läheb väga täpselt sisse, esmalt tundus, et ei mahu.

Kui materjali saada on ja tööriistad ka olemas, siis tuleb neid kasutada. Ma läksin ka ostmise teed, kiirem ja lihtsam oli. Oled seda kasti juba proovinud paigutada ka autosse? Poolakate tehtud kastil on üleval väike kõrv. Otstarve selgus alles siis, kui kasti paigalduseks läks. Läks väga tihkelt ja...

Me ei saa unustada seda, et mõnikord lihtsalt juhtub. Süüdlast otsitakse rehvidest, lihtne. Võib-olla oli tee lihtsalt liiga libe antud kohas jne. Võtame selle hiljutise avarii kus auto maandus jõkke, rehvid korralikud all. Tee oli libe. Oleks autol olnud kehvad rehvid all, siis oleks süüdistatud au...

Täitsa võimalik, istmete peatugedes on ekraanid. Varasemalt oli ka dvd mängija pagassis, aga võtsin maha kuna imes aku tühjaks. Kust seda MOST-i viga otsida siis? Millega too seotud on? Kui cd-box tagant võetud siis on reaalne, et näitabki most-i viga ju ja sinna ometi pimedat ei peaks aretama hakk...

Uimest mulfi-i minev antenni kaabel näiteks(?) Kui MULF eemaldatud siis vaja optika ring sulgeda loop-ga. Optika pistikut ei tohi lahtiselt jätta. Kuhu see juhe peaks minena? (teine samasugune tuleb teiselt poolt välja ja on veetud auto tagaotsa) https://www.upload.ee/thumb/7728062/IMG_20171203_124...

Tere. Loodetavasti õige kohta kuhu postitada. Kui ei, siis ehk moderaatorid aitavad liigutada õigesse kohta. Küsimus aga siis uue X1 (F48) mudeli tagumiste tulede pirni vahetamise kohta. Täpsemalt siis piduritule pirni vahetamine. Kuidas seda teha? Kas tuleks terve tuli koos korpusega lahti kruvida...

Peab ka siis ikka tellima. Mugavam on kindlasti, kui nii sagedasti ei pea peale kandma.

Soetamine on ikka kulukas ka siin. Loomulikult, mõnel rikas perekond,pärandused mis iganes aga üldjuhul ikka auto nagu Corvette, 7 seeria BMW, sellisega sõidavad 50 pluss vanuses inimesed. Nii mõnigi on eeldavalt ka rihma kõvasti pingutanud, et Teslat osta, kui mõni jääb südasuvel talverehvidega sil...

Aliexpressist tellitud klaasivahale ootaks tagasisidet peale paari kuud kasutamist. 6 kuud on hea aeg aga see odav hind on väga petlik, isegi kui toimib ideaalselt, peab vastu 4-6 kuud. Esiklaasile läheb vaja kolme Aquapel-i. Hiinast keskmiselt 4-5 eurot. Turtle Wax- 5 eurot ja seda jätkub rohkem ku...

ma ei rääkinudki Teslast, jutt oli mingist tavamasina hoolduskeskusest nagu ma su jutust aru sain..firmad kolivad otsapidi väljamaale kus turgu rohkem...a tendents on üldse sedaviisi et paljud suured firmad hooldavad oma masinaparki nt Eestis :) tuleb soodsam ja jääb ellu Ma ikka mõtlesin Tesla hoo...

norra oli küll õige koht kus midagi teha...seal on asjade hinnad üle mõistuse nagunii...kardetavasti viiakse see jännijäämise korral mõnda veidi odavamasse riiki. Ma räägin tavapärasest autode müügist ja hilisemast hooldusest. Vahel on tunne, et iga kolmas auto on siin Tesla, väga populaarne auto. ...

Tesla on üks hea eestvedaja, paraku on seal ka süngeid pilvi. Hiljuti kirjutati selles, kui palju kulub raha ja varsti võib rahast puudu jääda. See selleks. Norras üks suurem hoolduskeskus vajab umbes miljon eurot järgmise aasta suveks või on asi hapu. Kui tavalisel müügiesindusel tuleb kasum hooldu...

Riivo kirjutas:siis on tagumistega võrreldes liiga kulunud ja ei tohiks all ollagi...ning ka mootori raskus on esisillal, seega peaks pidamist olema sellevõrra rohkem

Raskus omakorda lisab inertsi, mis ei tähenda libedal pinnal head, küll aga päästab karedal asfaldil.

mina ütlen,et minge aastas korra või 2 kuskilt parkimisplatsile kui lund ja libedust on, või kasvõi jäärajale, saate autot paremini tundma õppida ja kogemust ka jurude,et kudias auto mingis olukorras käitub :) See on väga õige soovitus! All võivad täiesti uued rehvid olla, aga kasu sellest ei ole, ...

Inimene eeldab, et paremad rehvid on ees. Kuna siis on pidurdusmaa lühem. Mis nendest piduritest? Auto peab juhitavuse säilitama möödapõike puhul. Lumine tee, kinnisõidetud lumega. Minge vajutage seal pidureid kiirusel 90km/h. Peale seda saate aru, et juhitavust on vaja. Täpselt sama on maanteel ku...

Tuleb kõigepealt selgeks teha, kas libisemine oli põhjustatud kehvadest rehvidest, halvast teehooldusest või oma sõiduoskuse ülehindamisest. Ma suudan liiga kiire sissesõiduga ringteele tihti esiotsa libisema saada, märg ja külm, uued rehvid. Kui lugeda sellist juttu, et kurvis pidurdada, siis ei ol...

StenV70 kirjutas:Siis las proovib maanteekiirusel lauges kurvis pidurdada ka nii,et head rehvid ees.

Kes siis kurvis pidurdab ja veel talvel? Nüüd ma saan valikutest aru küll!

Ja kui autol kasko kindlustus on, siis ei pea üldse mõtlema!
Mõni mees võiks järgi proovida talvel, võimalikult ohutul viisil. Tänapäeval igasugused GoProd ja asjad, saab hea ülevaate. Üks kurviga tee ja ees lai põld, siis on esiosa libisemise puhul kusagile turvaliselt hea maanduda.

mootor on ka ees, nagunii raskust rohkem ja seega pidamist...tagaosa siiski kerge ja vaja tsipa paremat rehvi Mõnes mõttes on see sõiduoskuse küsimus ja kus sõita. Kiires lauges kurvis, kas eelistad tagaosalibisemist või esiosa libisemist? Ma päris mitme autoga esiotsa suvel märjal asfaldil libista...

Füüsikaseadustest just nimelt tulenevalt on vaja need pigem tagasillale paigaldada. Palun lõpetage lahmimine ja otsige mõni testi näide enne, kui vastu vaidlete. https://tehnika.postimees.ee/596042/kvaliteetsemad-rehvid-tuleb-panna-tagaratastele See test on algajatele. Neile kes lasevad käed lahti ...

Ees peavad olema korralikumad, eriti talvel sõites, see on puhas füüsika! Mis juhtub kui ees on kulunud rehvid ja taga korralikud? Vett on võimalik veel juhtida rehvide alt ära, kuid samasuguses olukorras talvel on palju raskem, kui sinna padi alla tekib. Aru saab ka alles hiljem, kui vihmastes olud...

No see ei ole nii suur erinevus ja rehvil ikka jääki on, et päris naljamees ikka ei ole.
Ühtlase kulumise eesmärgil pane vastupidi sellele, mis eelmine aasta oli.

Mina olen oma vitsad saanud kui paremad taga. Auto läheb otse.. tahad risti lasta et keeraks.. annad peale läheb veel rohkem otse ja seisma ei saa. Need 20 km olid viimased sõitmised nii et sitemad rehvid ees Täpselt. Kumba on kergem kontrollida kas esiotsa libisemist või tagaotsa libisemist, lisam...

Ise tegema ei hakka, siis tõenäoliselt on odavam osta soojendusega istmed ja need paigaldada.

Minu autol ka väike mure. Termostaadid on vahetatud ja läheb soojaks aga kliima ei reguleeri alati nii kuidas peab. Näiteks 22 kraadi sooja ja ikka tundub, et tuleb jahedat, seda maanteesõidul enamasti. Linnas toimib korralikult. Eelmise aasta talvel sai proovitud panna jahutusvedelikku juurde, MAX ...