Originaal 19" 167M näeb M-paketiga E39 all isegi täitsa OK välja.


Igasugu replicad aga muidugi on koledad...

Loe parem ise uuesti, jutt oli sellest, et panna nii ette kui taha 235/45 ja selle peale vastasid sina, et veojõukontroll hakkab sekkuma. Minul 8x17 style81 veljed ja e39 originaalmõõt 235/45R17 istub väga ilusti peal. Arvan, et see 1 toll laiem ei mängi seal küll erilist rolli, et võid ka sinna sel...

Ma mõtlengi panna 9" 225, praegu on ka 225. Tahaks esimesed siis sama võrra kitsamad panna. 9" laia velje peal 225 rehv näeb küll juba üsna porno välja. Mina soovitaks tehase soovituse juurde jääda, ette 235/45 ja taha 255/40. Mul on ka ASC ja kui oli ees 235/45 ja taga 255/45 siis... No ...

Tahad öelda, et kui 235/45 on ees 8" laial veljel ja taga sama mõõt 9" laial veljel, tekib nii suur diameetri vahe et hakkab veojõukontrolli segama?
Ei tahaks nagu uskuda...

Aular kirjutas:Rolli mängib ta nii palju , et veojõukontroll hakkab vilgutama ka laugetes kurvides!

Kui ees ja taga sama mõõt, siis miks peaks veojõukontroll vilgutama?
235mm laius peaks 9" veljele minema küll, aga välimuselt ilusam jääks muidugi 255/40.

225/50 või 245/45 mõõte kasutab tehas 17" velje korral.

Tegemist on originaal ja erineva laiusega velgedega! Kuidas nad originaalid saavad olla, kui BMW on neid velgesid ainult 19-tollistena pakkunud? Kui siis just kuulutuses see 18" viga pole... Ma küll ei tea mida see "S788A M LEICHTMETALLRAEDER BMW LA wheel, Individual" tähendab... E46...

M Parallel Spoke style 37
http://www.bmwstylewheels.com/bmw/37" onclick="window.open(this.href);return false;

Muhv kirjutas:uus on... oluliselt raskem.

Huvitav, et BMW enda andmed seda küll ei kinnita...
Unladen E53 3,0d - 2180kg
Unladen E70 4,8i - 2180kg

Ei ole olemas Business navigatsiooniseadet, mille pole NAVI võimalust. On olemas Business ja Professional navigatsiooniseadmed ja autod mis oma üldse tehasepoolset navigatsiooniseadet. :idea: Seda ma silmas pidasingi, et ühel E60-l on Business Navi ehk väike ekraan, kuid navi võimalust tehasepoolt ...

Millest te räägite?
Mina näen pildil puitliistudega E38t...

Professional NAVI on jah iga kell parem kui pisikese ekraaniga Business NAVI ja teadmiseks, et kõigil Business NAVIga autodel ei ole üldse NAVI võimalust. Ei ole olemas Business navigatsiooniseadet, mille pole NAVI võimalust. On olemas Business ja Professional navigatsiooniseadmed ja autod mis oma ...

2006.a E91 kataloog näitab küll vaid halli armatuuri/halli naha kombinatsiooni.

Rehvi külje kõrguse vahe ca 2,5cm.

Tikker kirjutas: http://www.auto24.ee/used/1174088" onclick="window.open(this.href);return false;

mis värk sellega on ei tea, kuidagi liiga odav tundub

Isearetatud "M-pakett", rõvedad replica veljed ja ilmselt näidatust märksa suurem läbisõit.
Pole küll miskit eriti odavat IMO...

Ei tasu nii isiklikult võtta...

Fakt on see, et uue rehvi korral on 215/65 külgsein ligi 5mm kõrgem kui 225/60 oma.

testivoitja kirjutas:Pildil küll 225/60 R16, aga 215/65 R16 rehvi külgseina kõrgus sama.

Päris sama ikka ei ole, 135.00 vs 139.75mm

See tõlge koodile S710A on veidi valesti tehtud, Saksa keeles on õigem kirjeldus - lihtsalt M LEDERLENKRAD

Ei olnud nupud kõigil peal.
Kui esimene omanik lisavarustusena MF-rooli koos tempomaadiga ei tellinud, siis polnud ka mingeid nuppe...

TambetB kirjutas:http://www.auto24.ee/used/1068407 WTF is long style?

Tavalisest pikem sumps!

18" tehaseveljed on esimesed 8" ja tagumised 8,5" laiad.
Rehvimõõt siis ette nähtud vastavalt 225/40 ette ja 255/35 taha, ei pea sama laiad olema.

Päikeseprillide hankimine oleks ilmselt lihtsam.

6-7 korda on kästud maha kiskuda ja ikka paned tagasi?

Loll aga järjepidev - ei tahaks küll sitasti öelda, aga selline lollus lihtsalt on arusaamatu mulle...

TiitR kirjutas:Viimasele - paljuski reedab "järelpaigaldatud" m-paketile ka kroomliisturing akende ümber ja sumpa viimase otsa lahendamata jätmine

Hele lagi ka...

Need digitaalsed näidikud on päris lahedad.

Stangelisa teeb autost kohe võluväel Alpina.

Tagaots on tõesti kuidagi kokkupressitud, meenutab F25 tagaotsa, mis samuti pole väga õnnestunud IMO.

Falken on samamoodi suure rehvitootmiskontserni pisut odavam alambränd - kuulub Sumitomo Rubber Industries gruppi koos Good Year'i ja Dunlop'iga.

Michelinid(v.a. pilot jne spordikad) ongi väga vedela küljega,sõita mugavam aga ei ole nii teravad.....Mis ei tähenda,et linglong rinkal parem on,kuigi külgseinad on nagu betoonist ei ole rehvisegu võimeline erilist pidamist tagama ja oh seda lärmi... Vastupidi just, Ultra high performance rehvid o...

Tegelikult tagateljele oleks 255/40 diameetrilt sarnasem 225/45-ga.
225/45 - 634mm
245/40 - 628mm
255/40 - 636mm