Toitekaabli ühendus on kaitsmeploki tagaküljel sa seda sa niisama ei näegi.

Mis veakoodid veamälus on?

Tallinnas saan üle vaadata ja lahenduse pakkuda, kui jagu ei saa.

Diagnostika sai tehtud,see oli ainus viga mida välja ei saanud, teised vead sai kustutatud,aga ilmusid kohe tagasi ja kõigis oli kirjas cas modul. Diagnostik ütles et kas mingid ühendused oksudeerunud või pekkis see moodul. Reseti andis teha,luges seda moodulit jne,aga siiski vead kus see mooduli n...

Roolivõimendi ja roolilukk ei ole omavahel kuidagi seotud. Kirjelduse põhjal tuleks alustada korrektsest diagnostikast. Tallinnas saan selle ja edasise remondiga abi pakkuda.

Auto käivitub või mitte? Niisama kasutatud cas moodulit teisele autole programmeerida võimalik ei ole. Sisu saab vajadusel originaalist kasutatud moodulisse kloonida.

Samas eelmise omaniku patjade vahetuse jutu alusel neid välistada ei ole ka mõtet.
Tallinnas saan aidata.

Kui nõutud temperatuure kätte ei saada, siis põletust ka toimuma ei hakka.

Kui su auto kellad koodi järgi püsikat ei toeta, siis vastavat teavitust ka püsika aktiveerimisel seal ei kuvata. Tööle saab püsika iseenesest ka mittetoetavate kelladega.

Ei, selle alusel küll pinget mõõta ei saa. Multimeeter kätte ja mõõtma.

Palju on ok? Sel hetkel avamine nupust iseenesest töötab?

Need veakoodid võtmeta avamisega seotud ei ole. Puldi patarei pinge ok?

Diagnostika alustuseks. Avatud asendis egr teeb näiteks sellist trikki.

Elementaarne oleks õlitaseme kontrollist alustada.

Jah, ikka.

KK. kirjutas: ↑19.12.2019 23:11 37 tere, kas x5 e70 õhkvedrustusega saab lasta madalamaks ja kõrgemaks menüüst kuidagi?

Menüüst ei saa. Arvutiga tagumist otsa ikka saab.

Lühisekaitse aktiivne, jah.

Aku laetuse taset viimaste päevade lõikes vaadati?
Generaatori laadimist kontrolliti?
Aku, laadimine, mahalaadimine - ega seal rohkem variante ei ole.

Spetsiaalprogrammiga. Mis vead tuledemoodulis? Delphiga pole seal tulede osas rohkem suurt midagi peale hakata.

Vastava programmi, vahendite ja teadmistega. Tallinnas saan ära nullida.

Pirnid, lühisekaitse tuledemoodulis, luugijuhtmed jne. Kui jagu ei saa, siis Tallinnas saan abiks olla.

Tallinnas saan teha.

E60-l ei ole ewsi plokki - on cas moodul. Lukke ja füüsilist võtit saab eraldi vahetada. Cas moodulit saab samuti eraldi vahetada. Puuduolevad võtmed saab eraldi sulgeda jne. Kuna konkreetne põhjus antud töö ettevõtmiseks teadmata, siis raske edasisi vihjeid anda.

Ikka, jah.

Alustada võiks konkreetsest veakoodist - kas mõõdetud õhukulu liiga suur või väike.
Õhulekked, rõhuprobleemid, dpf umbes jne. - kõik annavad õhukulu veakoodi ja panevad mootoritule põlema.

Venita veel kummi, saad osta ka kompressori koos padjaga. Kui tahad e39 hinnaklassis varuosi osta, siis osta e39 mitte f11 Võhikule tähendab see siis mida? Et e39 õhkpadi sobib F11 täpselt? Ja hinnavahe on siis kui suur umbes? Originaalosa kood peaks olema 37106784379 .Ise vaatasin Arnotti A-2780(~...

bmvv kirjutas: ↑09.12.2019 20:36 40 Bsd?
Relee vahetusega kadusid vead
Fuel filter warm up
Glowplug pre-operation
Generator
Intelligent battery sensor

Jah, need istuvadki kõik bsd otsas.

Vigase eelsüüterelee korral oli ilmselt ka bsd ühenduse viga veamälus?

See on drosseli adaptsioonide reset, ei aita kuidagi laadimismure lahendamisele kaasa. Generaator/pingeregulaator on õiged ikka? Rihmaratas terve?