Turbo rõhk tuleb äramõõta, lähimast diagnostikaga tegelevast töökojast läbi ja asi selge kas toimib. Teine asi on see,et kui suur on pritsekogus. kui pump mahakeeratud siis pole minekut ka. Kõik on suhteline, samas võib mootorikett ka veninud olla.

www.diisel.ee etteandepump 500 eek, toimib väga hästi. klemmid tuleb äravahetada.

Kus juures ma avastasin ka hiljaaegu sama asja ! mul teeb nagu koguaeg vist, ei ole külmalt kuulanud aga jah karteri keskosast kostub :? . Mõtlesin, et äki mingi plastik kate karteris vibreerib kui seal on midagi sellist. realoem ist ka ei saanud eriti sotti. Ei tea kas väntvõlli pikkilõtkuseib võib...

Tänud asjaliku vastuse eest , äki kellelgi on veel kogemusi ?

Pigem teen ise, vahendid ja oskused on olemas, lihtsalt ei soovi asja 2 korda järjest lahti võtta. Ega see asi nii keeruline ka ei ole.

Tere, kas keegi on vahetanud roolilati otsa simmereid, oleks vaja mõõte teada või kust saab, rem komplektid on nagu mega kallid osta eestist. Kes asjaga tegelenud on võiks jagada teadmisi.

Väljalaske süsteem lekib, saab lisa õhku, arvatavasti peale katti. teine mõõtmine: co võiks alla 0.3 olla. tahab võibolla lõõride puhastust, õhufilter, õli must ? katt peaks igaljuhul töötama võibolla lamda natuke uimane. mõõda uuesti ja mootor kuumaks.

Võid meie juurest ka läbiastuda, äki saame aidata. Ringtee 79 Tartu (Autoasi)

kas enne reguleerimist oli minek olemas, võibolla vigane õhulugeja?

Äki oleks võimalik heitgaaside mõõte tulemused siia kirja panna, saaks natuke parema ülevaate asjast.

Tere kõigile, nimelt selline asi juhtus tuttaval, sõitis autoga linnas ja jättis seisma, et poodi minna, uuesti käivitades hakkas mootor musta suitsu ajama, ja käima minnes lagiseb korraks. Sellise terava tiksumise lööb sisse. Mootoris juba pikemat aega kuulda ka sellist laagri kahinat, aru ei saa m...

Amortide efektiivne eluiga on 40 000 km se on aeg mil amordi kasutegur on kõge suurem. Peale seda hakkab tema kasutegur langema. Amort peab töötama nii -c kui +c juures. Seega on tingimused väga rasked ja kindlat aega kaua amort vastupeab ei sa öelda. Mida odavam on amort seda halvem on temaga sõita...

Kui airbagi tuli jääb põlema tuleb alati pöörduda lähimasse teenindusse kus on võimalik arvuti autole taha ühendada, vea teade ei kustu ise ära.

Veepump, termostaat !

214 peaks olema seotud abs-ga, abs-i anduri viga võib olla. 12 on segusiibri asendi andur . 042 peaks siis olema käigukasti viga. Kuna tegu ei ole obd koodidega siis raske leida neile otsest tähendust. Erinevad diagnostika programmid annavad erineva tähenduse. boschi programmil annab veakoodide tähe...

Hind on küll hea, üldiselt on nii et kui turbo laba päris vastu seina ei käi siis ta peaks veel töötama, aga lase kellelgi targemal ülevaadata, jutujärgi on raske öelda kas läbi. Kas ta sul suitseb ka ?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=15
Peaks saama vahetada, kork on olemas pumbaküljes, sisse läheb dex II.

Kas pos 15 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF81&mospid=47543&btnr=11_1468&hg=11&fg=10 emm või väntvõlliandur? See, et keegi tola on talle nimeks pannud Speed sensor, ei muuda teda veel kiiruse anduriks. Tehnilises kirjanduses kannab ta nime Crankshaft position sensor ja...

Ja ennäe imet ongi olemas otsisin ka realoem-ist aga ei suutnud leida, järelikult sul parem silmanägemine. Pole nagu endal probleeme olnud vända anduriga.

Tegemist on induktiivanduriga k oomides mõõdetud.

Sellel mootoril ei ole väntvõlli ega nukkvõlli andurit.

ei usu et sel vända andurit ka on tegu ikagi vanatüübi diisel mootoriga.

Viga siis käes, tegu oli vigase anduriga, uuest peast ostetud forsist. Nädalavahetusel auto seisis ja kui uuesti proovima läksin töötas. Töötas senikaua kuni mootor soojaks läks siis muutus andur uimaseks ja lõpuks ei töötand üldse. Tegu oli 3 klemmilise anduriga, mida võib mõõta testriga. Seepeale ...

viga võib olla kulunud pumba peas,kui külmalt on minek hea ja soojalt jõuetu siis viitab see kulunud pumbale.

kas sellel mootoril üldse on seda ??? Minuteada on ainult pihusti küljes andur.

Tere, tegemist on 95a autoga 2,8 manual. Madalatel pööretel ei ole autol minekut, üle 4000 rpm i siis rabab. Mootor töötab ühtlaselt, vahetatud lamdad ja nukkvõlli andur, õhulugeja korras, süütepoolid peaks ka korras olema. Arvuti näitab nukkvõlli ja väntvõlli anduri viga. Peale nuka anduri vahetust...

http://www.diisel.ee/?page=tooted&cat_id=32 hinda tuleb meili teel küsida.

Pumba mahavõtmise spetsiaalvõti maksab 500 eek, otsige asju ika õigest kohast

Vaevalt see pritsega mootoritel midagi mõjutab, se efekt on nii minimaalne sellest te küll aru ei saa kas on õkonoomsem. Veneajal tõesti oli olemas säärane asi, mõjub paremini pigem karburaatormootoritele. Igatahes mahavisatud raha kui ostate, kindel see . Vanad asjad uues kuues

Viga võib olla anduris pistiku ühenduses, katkises juhtmes. suure tõenäosusega tuleb sul andur välja vahetada. kui vedelik normis siis ei ole mõtet lisada. võid edasisõita kuniks aega saad remonti minna.