no kui originaalis peaks olema 14 tolli ja sa paned 18 või 19 tolli siis see vahe võib küll tulla 20km/h

raamat käib 86 aasta e28 kohta
siin veel igasugust huvitavat kui vaja midagi teada siis küsige julgelt

alla soovitan tõugata 2.7 LSD differ....mul endal 528i ja kui sõidan 120km/h on pöörded 1500

kakoi kuupäeva mõtled.....ei saanud hästi pointile pihta

mul endal ka e28 528i ja mul ei töötanud spidomeeter ja kütusenäidik...e28-al tundub üks viga olema see et need näidikuplokid lakkavad töötamast, see oli juba kolmas e28 millel ma olen otnud lammerist teise näidikuploki kuna ei töötanud enam korralikult ja ma arvan et sul sama viga...soovitan minna ...

huvitav see et ma pole näinudki bmw-d R6 millel oleks karburaator

ma siin uurisin oma bmw raamatut ja siin on kirjas et 2.93 ülekanne on BMW 525e Kat. ja BMW 525e

loen ka selle vahelduseks läbi

jutt käib ikka jah sellest bmw 528i -st
tehase andmete järgi peaks sellel olema surveaste 9.3

piiratud libisemisega diffriga liigub auto ikka talvistel teeoludel tunduvalt paremini edasi kui tavaline
mul endal ka piiratud libisemisega differ 528i ja seda on kohe tunda kui ikka sõidad kusaigl ülesmäge....isegi kui slikid on all siis peaks auto liikuma hästi

minu meelest ongi kõige põnevam osa see kui saad asja ise katsetada kas peab või ei pea
kui ei pea siis järelikult on s*tt
aga jah proovima peab ja kui ei proovi siis ei ole ka tulemust

tegelikult ma ei arva et midagi vastu peab, vaid loodan et peab
lootma juu ikka peab

aga samas see võib päris hea mõte olla et kaks turbot visata vahele
aga huvitav oleks teada kui ma panen turbo peale kas siis mul käigukastist tagapool olev peab sellel jõule vastu

ma ei kujuta seda rekka turbot seal kapoti all ettegi
aga mul juba mõte liigub audi turbo poole
rekka turboga ma vist jandama igaksjuhuks ei hakka

nojah....aga oleks neid turbosid saada ka aga ei ole eriti

kas selline asi oleks võimalik et paneks bmw 528i -le bmw 524 turbo
millised probleemid tekiksid ja mis tundub nagu siin võimatu

no endal ka juhutus selline asi ükskord.....ma siis läksin kanali peale ja seal siis altpoolt sai lahti õngitsetud

no õlirõhu lamp ei põle üldse ma mõtlen......kui süüte sisse keeran siis nagu peaks see lamp põlema minema aga enam ei lähe.....algul töötas aga hiljem lakkas töötamast

probleem siis selline et lakkas töötamast spidomeeter ja õlirõhulamp ka ei tööta enam .....siis põlevad ka seal veel mingid kahtlased lambid ...ostsin uued kellad aga kasu pole vist nagu midagi eriti
siin ka pilt.... http://www.zone.ee/buumer528/bmw528/Picture%20093.jpg?2