Väljamaa hvoorumite mehed räägivad, et küünlapiibud peksavad üle. Soovitavad osta 1 ja proovida ükshaaval ringi tõsta, kuniks viga leitud.

Soojana ja külmana käitub ühte moodi?

Immobilaiser ja alarm on kaks eraldi süsteemi.
Võtme patarei mõjutab ainult alarmi, immobilaiseri osa võtmes saab toite süüteluku antenni pealt.

Spido parempoolne nupp on keeratav kella sättimiseks.

Kust saab Tallinnas osta mootori söeharjasid 8x8mm? Pikkus pole väga oluline.

Klotsi kulumisandurit ei ole selle ratta peal?

http://cdn.johnywheels.com/2016/01/31/bmwabswiringdiagram-l-07d472f4dc5675c5.jpg Vbla täitsa vale auto skeem, aga selle järgi ei ole mingeid lisamasse anduritel. Kas see ei või olla kellegi 'aretis' sul seal? (Üldiselt ei tohiks andurid üleüldse töötadagi, kui nende signaali miinus on massi ühendat...

Kui ees on kitsam ja taga laiem, hakkab vagudes kiskuma rohkem. Suvel tüütu, talvel eriti nõme.

Kas selline IKE+LCM viga ei teki peale spidomeetri vahetamist või maha kerimist?

Ma arvasin, et su antud mõõdud on välised. Seega lahutasin igast pikkusest 2x materjali paksuse. Kui olid sisemõõdud, siis küll. Suurust saad pärast kunstlikult mõjutada kasti sisemuse vatiiniga täites. Reaalselt ruumi jääb vähemaks, aga akustiliselt mõjub see nagu suurem kast. -edit- http://www.diy...

Kasti kuju ja materjali valik sõltub ikka eelkõige sinu vajadustest ja kõlari iseloomust. Kasti kujuga mängides teatud sageduste pärssimine või võimendamine on aga juba väga peen teadus. Seletaks, kui isegi täpselt aru saaks. :lol: Kõige lollikindlam variant on teha risttahukas, kinnine, ja nii paks...

http://sklep.basser.pl/en/fit-box-enclosure/377-bmw-3-e46-sedan-fit-box-subwoofer-enclosure.html Hind tuleb läbi tme.eu/oomipoe tellides kuskil 60-70 raha kanti. Ise ehitades materjal+aeg teeb sama välja. Kui tahad muidugi puutööd harjutada, siis anna minna. Et päris mõttetu post poleks, siis võib ...

http://workshop-manuals.com/bmw/

Sisuliselt sama nagu tis.bmwcats, aga piltidega.

Läbi immo transponderi käib ka võtme aku laadimine. Suvalise patarei sinna toppimine võib sul kurvalt lõppeda. VL2020 on oomipoes saada. Samuti ka korralikud multimeetrid. Kui Fluke peale hammas ei hakka, võta Owon B33 või B35T. (Nendel on sageduse mõõtmine piiratud 35V, seda tasub silmas pidada ja ...

Kui esirataste pikikalle on täiesti paigast ära, siis muutub ka rool väga raskeks. Mõni õõtsapuks äkki hoopis ära väsinud.

Poole kurvi peal august läbi sõites või täitsa sileda tee peal? Kui august, siis peale lati/samba nagu muud üle ei jää. Seda enam, et esisild on täitsa uus. Kui sileda tee peal, siis ilmselt sul midagi nihkub või liigub ringi kapoti all. Mootoripatju võiks uuesti kontrollida. Vajadusel lausa tungiga...

Roolilatt ja roolisammas kipuvad ka kõvasti kolisema. Väga hästi on kuulda mittetöötava mootoriga rooli loksutades, kui kapott on lahti.

Teinekord läheb vähe leebemaks, kui paned rooli suts teise asendisse.

Läbi saab väga ilusti samas suunas liikudes, kust auto maki kaablipunt tuleb. Ruumi piisavalt, rooli alla pääseda. Sealt edasi jalatoe alt pääseb põrandavaiba alla ja mööda äärt ilusti pagasnikuni välja.

http://workshop-manuals.com/bmw/3_serie ... m52tu_m54/

Radikasse ei tea, aga kokku süsteemis on 8,4L.

Riivo kirjutas:ei tea mis töökodasid illukas sina tead kuid tean päris kindlasti mitut kus ketta jääkpaksus on väga oluline näit ja sitasele pinnale ketast ei topita...

Jaga mulle ka kontakte. Varsti vaja kõverad Brembod välja vahetada, mis BMAuto külge nokkis.

Ei ole ma veel näind ega kuuld, et ükski töökoda mõõdaks ketta runout'i (ei tea, mis eestikeelne vaste on) nagu paigaldusjuhend ette näeb. Puhastamine sõltub ka suuresti meistri tujust - kaua ta traatkettaga keerutada viitsib. Sul võib olla täiesti õigus, et keskmine uhhuu, kes oma auto vastu huvi e...

Lemförderi ja Bremboga on selline kogemus, et alla 10000km hakkasid ees kettad vibrama. Polnud kumbki _kõige_ odavam.

Igaks kümneks juhuks kontrolli mootori massikaabel üle.

http://bmwfans.info/parts-catalog/

Kaks patja. Aga uuri seda linki, kogu su auto on seal jupiti välja toodud.

Arvestades, et originaalkõlareid liigub alates 10 eurost, siis hinna-kvaliteedi suhtelt on väga raske sellega võistelda.

Ma soovitaks, et pane originaalid või vali midagi Rainbow, Focal või Moreli mudelipõhistest komplektidest.

Mida sa silmas pead asjalikuma all? Peab mängima kõvemini? Peab mängima laiemat sagedusvahemikku? Peab olema lamedama sageduskarakteristikuga? Peab olema kallis? Peab olema ägedat värvi? Nagu enne mainisin, siis OEM kõlarid panevad turu odavamale otsale nagu Hertz ja muud nurisünnitised, pika puuga ...

Summuti sukk võib katki olla. Seda on parema esiratta tagant sisse piiludes ehk isegi näha.
Kui katki on, siis peaks ta kaunis tahmane välja paistma.

Kuskil seina kõrval kiirendades on lahtise aknaga suht hästi kuulda, kui sealt välja susiseb midagi.

Kui sa ajad bassi taga, siis pane parem väike supakas. 13cm kõlareid teiste 13cm kõlarite vastu vahetades on bassi koha pealt võimalik ainult nooti muuta, mitte rõhku - see on membraani diameetris eelkõige kinni. Suurem kõlar liigutab rohkem õhku. Teiseks ei ole E46 originaalkõlaritel viga mitte mid...

R4 dislal on seal augus elektriline lisasoojendi.

Enne külmade saabumist oleks mõistlik ühe hooga kõik kahtlasevõitu vollad välja vahetada. E46 peal jahutussüsteem on üks paras peavalu. Kui jupiti hakkad vahetama, siis saad mõne aastaga ikka kõikidele plastikosadele ringi peale tehtud.