Sirvisin teema läbi ja ei näinud OBC IV varjatud menüüde funktsioone, seega paneme siia üles:
http://www.upload.ee/files/953573/OBC_I ... ioonid.pdf

On siis inglise keelde tõlgitud.

Amort võib külmaga kinni jäätuda küll, aga kui kolksub nii et käib põhjas ära, siis amort läbi.

Lihtsam ja kiirem oleks ju kat üldse vahelt ära võtta ja toruga asendada. niivõinaa pole kat'i disladel ARKis kirjas ja seda ei ole vajagi ülevaatuse läbimiseks. lisaks on ilma katita n.ö. vurtsu rohkem ja küttekulu väiksem. Oleneb ülevaatuskohtadest, aga vähemalt mina olen pidanud alati kanalil kä...

ning olengi hetkel katalüsaatorivahetuse järjekorras. Muidugi üks brutaalsem mõte oleks sõita maanteel 3nda käiguga oma 50-60km, peaks ka katalüsaatori seest puhtaks põletama, kui just keraamika täielikult riknenud ei ole. Peaks aitama, kui tehakse kogu aeg ökosõitu või tuksub mootor pidevalt tühip...

petis kirjutas:

OT: ärifoorumis tuleb selline nimi kasuks

Enda diislil pole ka vahet teinud, laadimiseks pooltel kordadel maas käinud (toatemperaaturil parem laadida). Aga e32 750'ga pidi küll igavene jama pihta hakkama, isegi kuulnud.

The new BMW 650i Convertible is the first car in its class that can be equipped with Integral Active Steering. This system combines the Active Steering system for the front axle (available on the previous generation 6 Series Convertible) with a new, steerable rear axle. :shock: Keerava tagasilla id...

BMW 525,
Proovi õigekirja järgida, sellist pikka joru on pea võimatu lugeda ja nii pea iga postitusega sul.
Aga mõte on hea, teiste abistamine.

Kuskil tropp ees?

Proovid küll igasuguseid lahendusi, aga kas mitte lihtsam ei ole lihtsalt küsida kelleltki rõhukell, mis kolmikuga map anduri vahele? Peaks originaalis puhuma ülerõhku umbes 0.8 Bar autodata andmetel. Juba sellega saab välistada mitmed veaallikad.

tundub et foorumist ei ole kasu tänapäeval,

Kasu oleks siis, kui näitad mille ja kuidas täpselt vahetasid.
See, et kundepoolsel vardal on loks sees on paljudel probleemiks, aga mu autol nii väike, et ei ole täpsemalt veel asjasse süvenenud. Aga hea oleks ikka teada.

Kardan et elektroodiga ei tee sellist tööd mitte kuidagi, vähemalt mitte korralikult. MIG'ga ehk traatkeevitusega ikka, gaasina soovitaks Ferromix gaasisegu. Kui tegemist väga algaja keevitajaga, siis soovitaks algul proovida ikka mõne proovieseme peal. Aga midagi keerulist ei ole. Olenevalt uue kar...

Foorumi otsing ei tee paha:
tee see ise
tehakse sinu eest

E34 WTF? Pigem rubla. Pole ka esimene kord, kui venelased millegi sellisega hakkama on saanud. Ühele E38 kerele anti Volga välimus, kuna peale kerejoonte sealt vene päritolu midagi just ei jäänud. :mrgreen: Seda Pobedat välimuselt muidugi E34'ga võrrelda ei anna, aga samas siiski kui oleks normaals...

Donald kirjutas:Sai romulast süütelukk ostetud, pole veel autole külge pannud. Mure selles, et võti ei tule välja enam.

Lükka peenmehaanika või lukuõli pihustist vahele. Kui sisse läks, küll ka välja tuleb.

On see Risto v12 ka tulemas? Juba ainult sellepärast võiks tulla.

topfuel kirjutas:Bag-id vahele ja korras lase nii madalale kui tahad

Neid soovitasin ka kuskil teemas, aga ei pidavat päris see olema. Fake efekt.

Kuidagi p.rno näeb välja, natuke liiga madal.
Aga noh, maitseid on erinevaid.

Sissekerimisvedru ja lukustusmehhanism on täiesti eraldiseisvad ja üksteist ei mõjuta. Igatahes võtsin VW golfil kundepoolse lahti ja keerasin ka hea mitu keerdu peale, aga see palju juurde ei anna jah. Vedru ikka väsinud ja oma jäikuse kaotanud. Üks võimalus on muidugi vedru uuesti termotöödelda, k...

Milles Su probleem on? Loe uuesti teemaarendus läbi, kui midagi mõistmatuks jääb. Ma pole kordagi midagi halba sinu kohta öelnud, aga sul on kogu aeg tahtmine ära panna. :roll: Siin pole midagi, kui modedel mõned viimased postitused ära kustutada ja kasutaja Joffe võib vajadusel privaatsõnumi kaudu ...

Minu tsiteerimine ei muuda fakti, et jutt käis ainult E 36- st! Tähendab, tühi üritus olla päri küsimuse juhtimisega teemast kõrvale! :? Raske hommik? Ma küll ei leia enda eelmises postituses mingit faktilist viga. Tõin lisamärkusena välja, et paljudel autodel ongi 1 tuli ja kui teisel pool pirnipe...

InterFace kirjutas: Omapoolt lisan selle , et kas taga peabki aint 1 udutuli olema? Teisele poole ei saa pirnigi paigaldada , sest tühjus on.

Oleneb autost, e34'jal on kaks tuld, aga paljudel ka ainult üks.

1. Mis vahe on M51 kahemassilistel hooratastel. Kokku neid realoemi järgi 4 vist.. E39 manuaalile leidsin realoem'st ainult ühe, on teine u.400gr kergem kui E34 oma. Kaaluvahe siis neil, võib-olla ka vedrude jäikuse. Hind paneb ühemassilise vastu vahetama? :) Diiselmootoril võtab kahemassiline hoor...

Kenad ilustreerivad joonised küll, aga seda heitgaasijahutit (detail 8) ei tohiks m51 mootoril olla. Tuleb toru kohe turbo väljalaskekoja juurest ja otse EGR klapini. See toru läheb ka suhteliselt kuumaks.

Väga hea kokkuvõtlik link kõikidele mudelitele, aga tundub et veel arenemisjärgus:
http://spaghetticoder.org/bmw/tis/

Odavam maksis 400 eeku ja kallim miski tonni ringis.Ainuke asi mis tuleb teha on pistikule uued otsad tinutada ja asi toimib.Endal see odavam variant peal Mul kestis see kallim 1000.- kroonine pea pool aastat. Siis ostsin originaali >15a töötanud auto pealt ja töötab siiamaani. Vanarauast leidsin 5...

Mingil määral võib EGR aidata soojendada natuke kiiremini, kui sõita alla 2000 pööretel. Teadupärast lüüakse klapp kinni, kui turbo rakendub (klapile vastusurve tekkimisega s.kolles turbo poolt). Ma ei näe probleemi mootori soojenemises, töösoojaks läheb praeguste temperatuuridega 5km linnas sõiduga...

Loe see artikkel läbi, väga huvitav:
http://www.zorro.milk-maid.de/scans/e32_v16.pdf

Pagasnikus jahutusradikad ja kaks suurt ventilaatorit, mis kapoti alla ei mahtunud.
Ehitati põhimõtteliselt M70 mootori baasil, millele lisati mõlemale poole 2 puudujäänud silindrit.

Paar head pilti veel:



Bmw on ühe v16 mootoriga veel hakkama saanud, Rolls-Royce'le (2004). See tuli 9 liitrine.

kloox kirjutas:tds-l töötab etteandepump ainult koos eelsüüteküünaldega

Vale arusaam, peab ikka kogu aeg töötama. Aga jah juba minevate pumpadega on enamasti nii.