Eesti BMW Klubi

Naiiv õiges kohas ja õigel ajal, iseasi muidki mis sellest isendist peale kasutamist järgi jäeb või kui valesti kasutab siis mis temast järgi jäeb

Are kirjutas:Naiiv õiges kohas ja õigel ajal, iseasi muidki mis sellest isendist peale kasutamist järgi jäeb või kui valesti kasutab siis mis temast järgi jäeb

Mis sinuarust sellega juhtuma peaks?

No mis ikka, arvestades tema teadmisi autost, ei ole tal õrna aimugi, kuidas see aparaat astub, juba hääl on hirmuäratav Aga nagu ütlesin- mina selle M6 passi pole näinud, seega ei oska täpsemalt kommentaarida

See auto on elektroonikat nii täis, et midagi ootamatut ei juhti kui sa ise ei taha.

AARE530 kirjutas:No mis ikka, arvestades tema teadmisi autost, ei ole tal õrna aimugi, kuidas see aparaat astub, juba hääl on hirmuäratav

Hääl on uutel V10tel kahjuks suht mootorsae moodi, vana V8 oli ses suhtes kõrva jaoks nauditavam...

Jep.

Palun ajada niisama juttu kas MSN'i või chati kaudu!

See, et naine M6 ostis võib tõsi olla, kuid see SMG jutt on jama, kuna M6 ainult sellega tulebki.

Mis sellel masinal OT`l juhtus? Vahepeal kuuma andes viskas päris tugevalt sinist välja.

Alguses käis ka (vist see müügis olev) e46 M3Cabrio raja ääres, kuid kahjuks ainult poosetamas.

Aru ma ei saa, mis toimub, UMi tuli paar päeva tagasi veel üks uus M5, öelge veel, et eesti rahval raha pole

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
Eriti huvitava kütusega M5

MairoG kirjutas:http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
Eriti huvitava kütusega M5

vähe sellest, vaata mis hind asjal on

aise kirjutas:

MairoG kirjutas:http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
Eriti huvitava kütusega M5

vähe sellest, vaata mis hind asjal on

Mis sest hinnast, vaadake kui tolmu täis see auto seest on .
See oleks nagu aasta otsa seisnud kuskil.

Mul oli kunagi ühe auto sisu samasugune peale keretöid .
Pildid oleks ju võinud ka valges teha.
//M mudeleid juba pärsis ohtralt müügis

Oskab keegi üldse õelda, millised on m5 hoolduskulud, nt. võrreldes e38 750-ga?

e36forever kirjutas:Oskab keegi üldse õelda, millised on m5 hoolduskulud, nt. võrreldes e38 750-ga?

Ava realoem.com ja lase näppudel käia Tõenäoliselt umbes samasse auku, võrdlesin nt viskosidurit ja veepumpa, mis on enam-vähem sama hinnaga. Samas on M5 esimene piduriketas 3x kallim (ca330$). Õõtsad on sama odavad nagu igal E39-l. M5 18" rehvid tahavad kindlasti omajagu, eriti tagumised kui autot õigesti kasutada. Ehk kui auto on korras, siis on kulud umbes samad. Kui aga rääbis, siis läheb mõlemaga palju. Ilmselt ca 50K aastas katab jooksvad asjad nagu hooldused/rehvid ära, kui midagi erakorralist ei juhtu.

Nüüd kõik hoiupõrsaid purustama.

http://auto24.delfi.ee/kasutatud/auto.php?id=228654

Edit: Oops. Ei pannud tähele. Topelt ei kärise.

Eelmisel lehel juba olemas.

küttekulu 17.8/8.4/11.9 l/100km urban/extra-urban/overall.
uskumatu lausa

uskumatu lausa

vähese kaalu viga - tervelt 1385 kg

TWS Motorsport 10W60 peale tasuks ka mõelda. S62 tahab iga kord 8 liitrit, see teeb õlivahetuse hinnaks 2400.- + filter 240.- + töö. No ja küünlaid ka 8tk - 1967.-

Kes tahab saab ka odavamalt ega BMW ise õli ja küünlaid ei tooda, nii nagu ka paljusi muid tükke. kui aga ise käsi külge panna ei kavatse, siis tasuks ikka uus auto osta.

Kindlasti ja alati saab odavamalt. Aga olukorras, kus mõnigi bemmiomanik ei suuda korraga paagitäit bensiini osta, on ju mõistetav, et 1500-2000 krooni korralisele õlivahetusele kulutada tundub ilmse mõttetusena.
PS Ma ei tea, kas vahepeal on TWS-i hinda alla lastud, aga see UM-i liitrihind on isegi soodne lausa, viimati Baktis oli ta letis hinnaga nõks alla 400.-. Kui kuskil keegi seda vaadiga ostab ja sealt lahtisena odavamalt müüb siis ok, aga hind jääb tavalise bensujaama õliga (<=100kr/l) võrreldes ikka mitmekordseks. Lisaks tuleb selliseid kohti ka taga otsida, esimesse kontorisse sisse jalutamisest ei piisa.
Tegelikult oligi minu postituse eesmärk anda faktilist materjali selle kohta, et M-auto kohusetundlik pidamine on kallim, kui tavamudeli oma.

Ain kirjutas:Sellel laupäeval Viljandi külje all Mulgikrossil tehtud pilt: M3 Cabrio

Ja saadigi hakkama.Uskumatu

Kuigi kiirendus on autodel väga erinev siis pidurdusjõud on suhteliselt sarnane, mis puutub kummi hõõrumisse vastu asfalti.

Pole hullu, mootorisport ja hobiautondus vajab ka tooriukuid ja ohvreid

Antud auto on siis oktsionil. Alghind on 100 000 eek. Pakkumi veel tehtud ei ole.

http://www.plusmerk.ee/index.php?page=auto&regnr=3085#

Mulle tundub isegi see alghind igal juhul tiba kõrge olevat - päris kapitaalne laks on olnud ja varuosad sellele autole ei ole ju võileiva hinnaga...

mootor on kusagil imelikus kohas, arvatavasti käimar kah pees jne. 100 000 on tõesti ülepakutud hind

Samas, 100k eeki on keskeltläbi ühe S54+käigukasti hind, niipalju kui mina uurinud-kuulnud olen.