Eesti BMW Klubi

Tere

bestbef0re kirjutas:Ma küsin vb palju rumalama küsimuse. Mis mõte on ainult tagaosa üle kleepida?

Kuna ülejäänud osa on sedaaniga samasugune?

jJanno

Igalpool on olnud sellest niipalju pilte juba minumeelest niigi, ei oleks nagu mõtet varjata? Või ajan mina sassi millegagi.

Touring pole ametlikult veel välja tulnud.

Zipp kirjutas:Touring pole ametlikult veel välja tulnud.

Tänasest on









Rohkem pilte ja juttu:

http://www.autoblog.com/2012/05/12/2013 ... u-s-bound/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ai kui ilus.

tahaks juba kupeed ja m3-e näha

Kuidagi liiga kitsas/kõrge tundub tagaots, küljepealt ja eest on küll taaskord meistriteos, isegi piltidel, mis tavaliselt toovad vaid pool tõelisest ilust esile

Väga ilus auto Jääme ootama kupeed

Ma®tin kirjutas:Kuidagi liiga kitsas/kõrge tundub tagaots, küljepealt ja eest on küll taaskord meistriteos, isegi piltidel, mis tavaliselt toovad vaid pool tõelisest ilust esile

Küll vedrulõikajad selle vea parandavad

Igatahes on tegu väga õnnestunud disainiga masinaga. E90 ilmumise ajal mulle see eriti ei meeldinud, kuid F-seeria isendid on kohe esimesest tõsised meistriteosed. Õnnestus näha F30 juba liiklemas ka, päriselus on tegu tõesti veel kenama isendiga. Usun, et sellest tuleb suur müügihitt.

Tagaots on tõesti kuidagi kokkupressitud, meenutab F25 tagaotsa, mis samuti pole väga õnnestunud IMO.

Realoem väidab, et esimene 320d F30 tuli tehasest juba 03/2011

Leidsin kaks huvitavat videot antud mudeli valmistamise kohta:
" onclick="window.open(this.href);return false;

" onclick="window.open(this.href);return false;

Next BMW M3 Returning To Inline Six-Cylinder
http://www.autoblog.com/2012/05/22/next ... er-engine/" onclick="window.open(this.href);return false;

Halleluuja!

Võimsad R6 mootorid on läbi aegade BMW tõmbenumber olnud.

Need on alati korraliku võimsuse ja sellise spetsiifilise häälega, mida ühegi teise auto mootorid ei tee.

http://www.euroncap.com/results/bmw/3_series/476.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

See ka siia sobib?
3er GT

F34 BMW 3'er GT:





http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=777049" onclick="window.open(this.href);return false;

Palju negatiivset tagasisidet see auto saanud, kuid minu arvates küll väga ilus ja omapärane.

F30 M3

http://www.gtspirit.com/2013/01/21/repo ... -m3-shots/

Car and Driver track sheet
328i
http://www.bimmerboost.com/attachment.p ... 9857&stc=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Õnnestus 300km läbisõiduga 316d-ga väike tiir teha, eks ma olin mingil määral lummatud ka uue auto lõhnast, aga muljed on igatahes väga head

Vedrustus on 3-seeria kohta väga mugav, ütleks et oluliselt parem kui näiteks M-paketiga E60-l, tõsi, autol olid all 16'' rattad, milledele jätkub ikka rehvi ka peale.
Juhitavus-rool on samuti väga täpne ja mõnus, eht BMW-lik, mis teeb ainult headmeelt (uutel peaks olema minuteada elektriline roolivõimendi, mis teistel markidel enamasti rikub juhitavuse ja rooli tagasiside täielikult).
8-käiguline automaatkast andis kiirendusel käiguvahetusest ehk kergelt märku, aga muidu vahetas küll siidpehmelt.

Juhikohale pole samuti midagi ette heita, kõik on väga mugav ja käepärane, näidikud on selged, ekraan on kõrge resolutsiooniga ja hästi loetav, i-drive on samuti käepärane, vanast süsteemist kõvasti etem ..
Kuna auto on mõõtmetelt kasvanud, siis ruumikus on hea, isegi taha mahub normaalselt istuma.
Disain on muidugi maitse asi, aga minumeelest väga õnnestunud, kongus nina ja kuri silmavaade annavad iseloomu ning küljejoon on ilus ja elegantne.

Eks seda kiidulaulu võib siin jätkata küll ja veel, aga eelmise sajandi masinast ringi istudes on uus tehnika ikka hoopis teine maailm

TarmoV12 kirjutas: Eks seda kiidulaulu võib siin jätkata küll ja veel, aga eelmise sajandi masinast ringi istudes on uus tehnika ikka hoopis teine maailm

Kas oli kastil väike viivitus ka enne turbot, või võttis juba n.ö. nullist ühtlaselt? Kuidas see "märgu" andmine väljendub.

Ma sõitsin küll väga vähe, mõned kilomeetrid vaid, seega ei jõudnud kõigele päris tähelepanu pöörata.
Minuarust võttis kast kohe ühtlaselt ilma viivituseta. Kohalt kiirendades oli käiguvahetuse jõnks tunda, muidu mitte.

Esimese hooga ei oskagi midagi arvata...

Tere

MartenL kirjutas:Esimese hooga ei oskagi midagi arvata...

Mis seal ikka. Auto kena, aga koer poleks õnnelik

jJanno