Eesti BMW Klubi

S1lv3r kirjutas:Miks need uued autod sellise sigrimigriga kleebitud on ? Kas sellepärast, et tegu spioonifotodega ja ei ole vaja veel levitada vms ?

Autosid testitakse reaalses liikluses ja ei taheta varem auto välimust ja keret näidata. Taoline sigrimigri tekitab ka efekti, kus silmale on kerekuju ja kumerused raskemini arusaadavamad.

Pilte F30 tootmisliinilt Münchenist (vajuta pildil)

Väga head pildid. See punane F30 on ikka krdi kena küll. Tagatuled ka nagu E92-l nüüd, jumal tänatud.

Võib nüüd siis öelda, et E90-93 on vanad mudelid ja E46 juba päris ajalugu.
E90 hinnad peaksid ka kukkuma nüüd.

Fred kirjutas: E90 hinnad peaksid ka kukkuma nüüd.

Kupeede hinnad on ikka päris kõrgel veel, järgmiseks suveks on ehk 4-5k€ odavamad. Eks see tootmises olev mudel seda tingis.

See viimane visioon tundub suurem kui 6- seeria.

See ongi vist uus kuuene,millele fotopoega f30ne tuled jms elemendid külge poogitud

http://youtu.be/i-9xcwd6sY0
Autocar ülevaade F30'st. Tundub olevat suurepärane auto, ma olen ausalt öeldes üllatunud, et seda nii kõrgelt hinnati autocari poolt.

Kustas kirjutas:Pilte F30 tootmisliinilt Münchenist (vajuta pildil)

Spioonid juba kohal

standard > luxury > modern > sport > M-sport

Eestis kohal...

MartenL kirjutas:Eestis kohal...

Juba mõnda aega...

15. Detsember oli Haabersti United Motorsis esitlus:

Sumpsitorud on nagu eelmise põlvkonna Mazda 6 Spordil stangealt väljas

Pilt petab ära! Tegelikult on väga viisakas!

Arvan sama et on ilus

BMW F30 Performance Parts:



ja

335Li Long Wheelbase Model Revealed in China

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=634017

See LWB F30 on ikka inetu (proportsioonist väljas). Milleks siis 5-seeria . Meil õnneks seda rämpsu müüma ei hakata.

Võrreldes E90ga on F30 tagauks tavalisel sedaanil niigi koomiliselt pikaks venitatud - LWB mudel on ikka täiesti "üle-piiri". F30 esitlusel sai proovitud n.ö. Selveri-parkla testi - tagant uksest väga mugavalt natuke kogukam inimene väljuda ei saa Selveri parklas.

Kas F30 on igapäevaselt UMis olemas? Sain ise aru, et ainult esitluse aegu on...

Hetkel vist ei ole - 2 demo autot toodi esitluse jaoks aga kui ma ei eksi siis veebruarist peaks olemas olema!

Mu jaoks jääb üldse mõistmatuks, miks toodetakse LWB autosid Aasia turu jaoks , seal on ju inimese keskmine kasv lühem kui mujal. Kus see loogika on ?

See äkki sealse turujaoks tehtud tippmudel ehk lipulaev Äkki seal polegi 5st või 7st Li versiooni

5-sest on seal L olemas. Samuti ka semjorka saada.


Ärge unustage, et suuremjagu maailmast on hiinale võlgu, ning eks 1/4 inimkonna seast ikka über-rikkaid leidub BMW minuteada 5-est seal vist üldse esitleski või oli see viimane 7-ne. Ei mäletagi, kunagi mingist autolehest või ajakirjast lugesin. Ka Ferraril on hiina turu jaoks omad erimudelid


Pigem asi selles, et on rahavendasi, kes neid ostab

Rops kirjutas:See LWB F30 on ikka inetu (proportsioonist väljas). Milleks siis 5-seeria . Meil õnneks seda rämpsu müüma ei hakata.

Rämpsu?

Ennem võiksid natukenegi püüda vähemalt lugeda või mõtiskleda selle üle, et milleks selline auto valmis ehitati Hiina turu jaoks. Niisama lampi pole mõtet ka lahmida.

Otherwise, fail post is fail.

Tere

Kustas kirjutas:Ennem võiksid natukenegi püüda vähemalt lugeda või mõtiskleda selle üle, et milleks selline auto valmis ehitati Hiina turu jaoks.

Palun kas Sa valgustaksid meid natukene, et miks see auto valmis tehti. Et hiina jaoks viiene varasemalt L oli, seda teadsin, kuid see kolmene oli nüüd küll üllatus. Ning kas L versioonist Touring ka tehakse

jJanno

Kustas kirjutas: Rämpsu?

Ennem võiksid natukenegi püüda vähemalt lugeda või mõtiskleda selle üle, et milleks selline auto valmis ehitati Hiina turu jaoks. Niisama lampi pole mõtet ka lahmida.

Otherwise, fail post is fail.

Jah, see on minu arvamus, ära südamesse võta. Ausalt öelda ei huvitagi väga mis Hiinas toimub või miks neil seda vaja on, eeldatavasti kõrged maksud imporditavatele autodele teevad viiese sama kalliks, kui meil seitsmese, aga see ei tähenda, et see LWB kole poleks. E60 LWB oli aga veel jubedam. Ja mul on lihtsalt hea meel, et neid Eestis ei müüda.

jjanno kirjutas:Palun kas Sa valgustaksid meid natukene, et miks see auto valmis tehti. Et hiina jaoks viiene varasemalt L oli, seda teadsin, kuid see kolmene oli nüüd küll üllatus.

Venitatud kolmene tehti muidugi valmis sellepärast et mitte lasta Audil oma venitatud A4'ga Hiinas laiata üksi sellises klassis. Audi mudel A4L 1.8 hind algab 272,800 jüaanist (33,965 €), kuhu kanti tõenäoliselt jääb ka tulevase venitatud kolmese hind. See mainitud, maksaks odavaim venitatud kolmene kõigest 64% kõige odavama 5-seeria hinnast (520Li) ja 29% kõige odavama 7-seeria hinnast (730Li).

Miks venitatud kolmest üldse vaja on? Kui tavalisesse kolmesesse sa tagumisele istmele väga kedagi istuma ei pane, siis venitatud A4L/3-seeriat sa võid kasutada kasvõi tähtsate inimeste ringivedamiseks tagaistmel. Sul on väikese mootoriga (vähem makse), korraliku tagumise jalaruumiga Saksa luksus auto, mis ei maksa hinge hinda. Seda hiinlastest ärimehed tahavad.

(Igaksjuhuks mainin siinkohal ära, et autojuhi palkamine Hiinas ei ole just kõige suurem kulutus)

jjanno kirjutas:Ning kas L versioonist Touring ka tehakse

BMW ei müü kolmest touringut Hiinas.

Tere

Kustas kirjutas:kena jutt

Tänud asjaliku vastuse eest.

jJanno

24dal oli beež kolmkaksnulld olemas UMis, seisis sisskäigu ukse kõrval, küljes olid "PROOV ####" numbrimärgid. Eks varsti saab katsuda. Salong oli samuti hele nahk, suur navi (ei tea kas on standardis) ja küljepal ilutses tekst "Modern".

Veebruari alguses on avalik esitlus uuel kolmesel ja peale seda saab siis nendega reaalselt sõita ka.

Üks punane F30 335i oli Otepääl murdmasuusatamise MK etapil VIP telgis sees! Pidavat demo auto olema mis hiljem müüki pannakse!

iDrive on F30'l standardvarustuses, samuti valuveljed, kliima, istmesoojad jne...

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... WvuQzhT6Lg
Näeb väga kuri välja, mulle meeldib