"Porno vol2"

[Raivo]

Jätkab siis vanat teemat siit uuesti ja edasi.

[draggo]

Mõningad Tartu pornogunnid.

[juut]

punane muidu ok välimusega
aga selle otstarbekust võib vaidlustada

[ryan]

see audi 80 võib ju usa variant ka olla...aga vist siiski mitte

[Ivar]

käisin üle pika aja auto24.ee bmw foorumis ning mis seal toimub on sõna otses mõttes porno. Jõudsin paar posti lugeda kui närvid läbi läksid
Lihtsalt üks mölin käib nagu delfi kommetaarid juba...

[draggo]

streetrace foorumist copy-paste
http://sirope.com/forum/viewtopic.php?t=78
http://www.chez.com/jacky/images/cars/m ... /view.html

[Silwer]

Pole küll BMW aga installi võib küll eeskujulikuks lugeda: http://www.billsworkshop.com/sc/crxofdeath.jpg


Copy/Paste Turboclub.ee-st.

[Tom]

Ma oletan, et see Civic on tehtud ainult 400m kiiresti läbima. Mõnda inimest lihtsalt ei koti milline ta auto välja näeb, peaasi et kiiresti liiguks.

[primary]

vähemalt pole kuuma õhu probleemi

[Charly]

Ma oletan, et see Civic on tehtud ainult 400m kiiresti läbima. Mõnda inimest lihtsalt ei koti milline ta auto välja näeb, peaasi et kiiresti liiguks.

****, seda saaks ka mõistlikult teha, ei peaks kohe pornot kokku keerama

Näiteks
http://www.zone.ee/speedest-2005/imagep ... age90.html
ja
http://www.zone.ee/speedest-2005/imagep ... ge114.html

[must318]

mis seal eero autos nii pornot on ei saa aru auto kõik mis segab ära võetud ,e t kiiremini sõita ?

[Oliver P]

Vot jah need viimased kaks linki ei ole selle rubriigi omad.
Need ju kiirenduse autod.

Eero oma on meelega sellise "raipe" välimusega minuteada.

Ja see et koonus on kiirenduse hetkeks tulest välja toodud ei olek a porno alla sobiv.
Kui linnapildis neid autosi sellisena näeks oleks teine asi.

[Tom]

2 viimast lugege Charly post korralikult läbi...

[hanno]

2 viimast lugege Charly post korralikult läbi...

Täpselt, Charly tõi näiteid, et saab ka ilma pornota kiireid autosid ehitada.

[jeff01]

Kellele ned mõsavahe autod ette jäid Sinine on venelaste oma ja no commens, see kaarega esispoiler on veel kõige rõvedam aga kolmese kapott on päriselus täitsa omal kohal ja ei tee autot inetumaks

[Ivar]

auto24 foorumist

Lisan siia pildid a6 kelladest.
Ehk kuidas saksamaal türklased autosi remondivad! :):)

http://pilt.ee/raints

[draggo]

Kellele ned mõsavahe autod ette jäid Sinine on venelaste oma ja no commens, see kaarega esispoiler on veel kõige rõvedam aga kolmese kapott on päriselus täitsa omal kohal ja ei tee autot inetumaks

Avaldasin lihtsalt oma arvamust. Siin ennegi foorumi liikmete autosid kritiseeritud. Need kapoti augud tekitavad oma funktsionaalsuse koha pealt küsimuse. Muidu on korralikult tehtud.
Seal Mõisavahes on ka üks vane Mersu mis respekti väärib. Ilusti ja maitsekalt tehtud. Üritan ka pildi lasta...

[Ragnar]

535 turbo
http://www.redline.lt/mag/index.php?id=16

http://www.redline.lt/mag/uploads/pics/bmw535_1.jpg
http://www.redline.lt/mag/uploads/pics/bmw535_4.jpg
http://www.redline.lt/mag/uploads/pics/bmw535_6.jpg

muidu võiks välimuse andeks annda kuna tehnika on vähemalt ok aga see lasue sealt lõpust ei luba.

Being very powerful and very fast this car is great example of what you can create from your old ugly car.

[Tauri]

tekst on ka sisus vastav muidugi oli projekti algmaterjal vist üks paras raibe, mille põhjale ehitati tegelikult täiesti uus auto- selline mida keegi pole veel näinud

[Aare]

Tsitaat:

The heart of this monster is 3.5 liter turbocharged BMW engine which was completely rebuild and slightly modified. Aluminum (not forged) pistons were custom made in local workshop. ( )Special piston design eliminates need for expensive forged pistons. Metal gasket and strong head bolts ends list of main engine hardware mods. Standard camshafts and very big KKK 29/27 hybrid turbo made unique amount of torque. Boosting 0.9 bar 3.5 liter engine produces over 700 Nm low end torque (at 3500 rpm) and 340 BHP.

Only very strong BMW Alpina transmission ( )and 100% locked rear differential can handle massive low rpm torque. But this couldn't be said about tire grip. There is no problem on the drag strip, because Mickey Thompson Drag tires are made for high power dragsters, but this car is street legal and the owner loves driving it around the city on regular tires.

Being very powerful and very fast this car is great example of what you can create from your old ugly car. ( )

Otsimisülesanne: leida neli pullikakat

[Relk]

http://www.turbonator.com/index.html?id=adWords318i

Vot nii sünnivad kiired autod. Sellega saaks 750'i küttekulu 12l/100km kanti

[meph]

See special design not forged pistons local workshop tahtis mind ka naerma ajada.

Pluss siis kõik artiklid antud lehe tunduvad paraja düsgraafi poolt kirja pandud olevat

[truumu]

http://www.turbonator.com/index.html?id=adWords318i

Vot nii sünnivad kiired autod. Sellega saaks 750'i küttekulu 12l/100km kanti

Selle turbonaatori kohta oli ju ka üks konnaga(või misiganes) videoklipp?

[Ragnar]

OT aga mis nende Aluminum (not forged) pistonsitega on et need naerma ajavad

[Raas]

võibolla see, et need on tehtud kohalikus töökojas (local workshop)

[Aare]

Jajah, kohalikus töökojas tehakse valukolbe (not forged=mitte sepistatud), mis kannavad 0,9 bar ja 700 Nm (600+ hj) , karm...ega ta äkki Mahle tehase kõrval ei ela

Või ei tea kirjutaja, et forged on sepistatud, mitte ei tähenda terast, malmi, vaske või titaani.

Kas võimsuse või momendi näitaja on laest võetud, 700 Nm 3500-l pöördel tähendab võimsust ca 350 hj@3500, mis eeldusel, et mootor on õieti ehitatud - tähendaks 5000+ pöördel vähemalt 600 hj. 3500 pöördel hakkab nii suur föön nagu seal kirjas on alles vaakumist välja tulema.

Eks turbomehed teavad paremini. IMHO võimatu kombinatsioon

Ja mismoodi linnas sõidetakse 100% locked diferentsiaaliga

[Ragnar]

Seda, et need kolvid isetehtud on ma küll nii võimatuks ei peaks.
Iseasi muidugi kas nad nii suuri võimsusi välja kanntaks.
Ma saan aru, et väljend local workshop mõjub lihtsalt liiga primitiivselt ja silme ette kerkib oma garaaz koos seal leiduvate primitiivsete vahenditega, mis ei välista ju et kuskil mujal midagi paremat olemas ei võiks olla.

[Aare]

Kolbe on Eestiski tehtud, omaette küsimus on see, kas nad selliste näitajate juures kasutatavad on. Mismoodi on valmistatud suvaline bmw kolb, on sügav saladus ja ega seda kuskilt teada ei saa. Kuskilt kuulsin sellist kildu, et 3.5 plokiga saab turbomootorile sobiva surveastme, kui panna sinna Volga kolvid

Lihtsalt see tekst tundub natuke lambist kirjutatud ja kui mootori pilte natuke uurid, siis leiad sa sealt tehase Motronicu täies ilus (mitte mingi Autronicu) jne, samuti mingit elektrooniliselt kontrollitavat Nos-i seal pole, pildil on kõige tavalisem 1-astmeline wet süsteem. Kes ei usu, vaadake Autronicu kodulehte, igatahes kaasa müüdavad andurid ja poolid on midagi muud kui pildil.

Mis puudutab numbreid, siis need on üsna ranges aritmeetlises seoses, ja üks nendest arvudest on vale. Eriti kui vaadata Krumi auto numbreid.

Arvatavasti on tegemist lihtsalt 745 mootoriga. Või töötavad Lätis 700Nm/600 hp mootorid lambist 535 õhulugeja ja süütesüsteemiga (vt süütepooli parema amordikannu juures)

[arnie]

Ma ei saa aru, see teema peaks olema "porno", siit aga tuleb mingid tehnika keelt!!!

[priitv8]

Huvitav, millal küll see SUV-tuuningu-aksessuaar meile jõuab?

http://www.bullsballs.com/champagne/truck/balls.html