Eesti BMW Klubi

unis kirjutas:No s65 teada tuntud saale kulutaja.

On need S mootorid kõik saale söödikud
Vend sai õigel ajal jaole saalede ga, muidu oleks sama olnud Nüüd 10000km sõidetud

Nagu Terminaatori filmi algust oleks vaadanud..

Sellega ära ei sõida, treilat on vaja

S50 ja s38 ei ole nii hull see asi kui edaspidi.

https://www.youtube.com/watch?v=q8VL95UEBoI" onclick="window.open(this.href);return false;

Neerud jäid vähe viltu, aga sai ju päris hea

BMW E36 muusikavideos

https://www.youtube.com/watch?v=x3bfa3DZ8JM" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.youtube.com/watch?v=-alqtU2K164" onclick="window.open(this.href);return false;
M-i mootoriga zil

Ma kujutan ette, mis reaktsioone see Zil tekitab- tõenäoliselt ei tekita ükski sõiduauto maailmas sellist reaktsiooni, olgu ta nii võimas kui tahes

Viimasele - vaatad kasvõi selle ära ja esmalt vinge transformeeritud 600-ne ZIL on kohe mökude kaardipakist - pealegi mõttetu ülelaadimine, kui elektriga saab selle nipsust 800-ks ehk 3 sekundi mürsuks teha.
https://www.youtube.com/watch?v=a_HOwBjEyks" onclick="window.open(this.href);return false;

Ärme rikume kõiki teemasid särtsuga ära eksju...

Riivol on õigus- sellel Zil-il pole tõenäoliselt mitte mingit otstarvet, kuid vähemalt on ilusti üles vuntsitud ja hunt lambanahas on ta ka. Võimalust ja tahtmist on- miks mitte, ega elu ei peagi üksluine olema.

ttsys kirjutas:Viimasele - vaatad kasvõi selle ära ja esmalt vinge transformeeritud 600-ne ZIL on kohe mökude kaardipakist - pealegi mõttetu ülelaadimine, kui elektriga saab selle nipsust 800-ks ehk 3 sekundi mürsuks teha.
https://www.youtube.com/watch?v=a_HOwBjEyks" onclick="window.open(this.href);return false;

kaugele sa selle särtsuga jõuad sellise massi juures?

Zil 130 kabiin-raam on suht kerge ja analoogse massiga on usas TeslaS läbitavusega samaväärsed mürsud, sest tihti veel suuremad akupakid peal. Sellel zilusal on lisaks feik mitte plekist kalluri kühvel peale tehtud, mis orikal oli koos mehhanismiga kole tonnike. Muide neid elektrimürske tilgub youtube-i pidevalt peale.

Pealegi vaadake ka see lõpuni ja kui kaugele ikka välja jõuti.
https://www.youtube.com/watch?v=GzrzOandhkM" onclick="window.open(this.href);return false;

Ning valmimise protsessist, kus visati kõvasti esisillast raskust maha; plastikust morda jne.
https://www.youtube.com/watch?v=qTIH2bAhj6E" onclick="window.open(this.href);return false;

Nagu sealt kuulete kaotab see zil igal ristmikul mutreid ja remonditakse pidevalt. See ei ole igapäevasõiduk.

Väheke teemast mööda ka- olete tähele pannud, et sini-must-valge on väga levinud kombinatsioon, kui vaadata Eestist väljapoole- kasvõi USA filmides? Samamoodi on ttsys-i pandud esimeses videos ka selle tüübi särk Kummaline, kas pole?

Kehva lugu...

http://m.delfi.ee/rahvahaal/article.php?id=84845491" onclick="window.open(this.href);return false;

Vana Tõstamaa vanasõna ütleb ju ikka, et loll pea on ihu nuhtlus

Kas just see vanasõna käib ka kaskojuhtumi alla veeretavate põlengute-uppumiste kohta(?)

See video paneb Xdrive süsteemi võrreldes konkurentidega reaalsetes oludes natuke tahaplaanile
https://www.youtube.com/watch?v=y2IA-ml1Nec

DSC välja ja mäge vallutama? Mul vene keel puudulik, mida see test tõestama pidi?

Test demonstreeris, et BMW haruldane süsteem eristub ja töötab nagu peab. Miks klass madalam Audi A4 sinna kolmiku võrdlusesse valiti ei selgitatud.

Chris Harris @ RM Sotheby's "Youngtimer" Collection:
https://www.youtube.com/watch?v=fiLImHQbjis" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... MFbMV5QNzk" onclick="window.open(this.href);return false;

X1 - good job. (Y)
absolutely 0 *****'s given.... kõik purustab mis teele ette jääb.

eks see näitab et juht peab olema ikka rooli taga..ka kõrgtehnoloogia feilib nii et viliseb

BMW kommentaar olukorrale oli, et kuna see süsteem töötab kuni 60 km/h ja autosid testiti kiirusel 60 km/h siis arvestades spidomeetri täpsust võis olla, et lävi oli ületatud.

See seletaks seda vaatepilti. Mulje jäi küll selline, et see süsteem oli täiesti inaktiivne.

Huvitav mis olukorras BMW mõtleb see süsteem kasulik on või on kiirusel alla 60km/h otsasõidud inimesele tühised?
Kõige suurem kasu sellest just liinakiirustel on ja mugavusega harjunud peab ütlema, et ennetava hoiatusena on sellest turvalisuse lahendusest mul olnud mitmeid kordi kasu.
Volvo on nendest kõige aktiivsem sekkuja ja mõnikord täppisarvestust teha, kuidas ringteele kiirust vähendamata läheneda, kui eest liigub läbi auto, otsustab auto äkkpidurduse teha, rallit ikka sõita ei saa, kui süsteem töös on.

Lugesin artiklit sellet, et kui autol puudub "Auto Hold" funktsioon, siis peale pidurdamist hakkab auto uuesti edasi liikuma.

Töötab kuni 60 km/h ehk just suurematel kiirustel ei tööta. See on siis jalakäija kaitse süsteemi kohta.

BumBum kirjutas:Huvitav mis olukorras BMW mõtleb see süsteem kasulik on või on kiirusel alla 60km/h otsasõidud inimesele tühised?

Sattusin juhuslikult selle video otsa:

E34 M5 tjuuning

BMW e90 juhil aidatakse lipsusõlme teha.



2:43 „Kinda hard with all this crap on .“