Eesti BMW Klubi

Ülikiirete sportlike luksusautode vahel toimub ralli mitte ainult kiirteedel, vaid ka eri tootjate mudelivastetes. Nii on Mercedesel Brabuse abiga juba ammu ette näidata sõiduk nimega CLS Rocket, mille topeltturboga V12 mootoril on 730 hobujõudu ja maksimum kiirus 365,7 km/h!


Bemmil pold seni tõesti midagi vastu panna. Ka parimad tuunijad ei olnud enne hiljutisi aegu, mil esitleti G-Power M5 Hurricane’i saavutusi, M5 V10-mootoriga nii kaugele läinud. Lõpuks ometi on M5 nõudmas endalegi kohta 400-kilomeetrise tunnikiiruseni sammuvate džentelmenide klubis. Täna on BMW V10-konkurent Audi RS6 oma 580 hobujõuga.
Eelmisel nädalal jõudis juba 1983. aastast tegutseva firma G-Power projekt nimega M5 Hurricane Saksamaal Bremeni lähedal Papenburgi ringrajal kiiruseni 360 km/h! Veel pole teada, mis rehvidel lennati ning mis kütust sisse hingati. Mootoriks olevat aga forsseerimata originaalne M5 507-hobune V10, millele istutatud ülelaadija G-Power Evo II võlus ülikiireks sõiduks vajalikud muljetavaldavad 720 hj. Lisaks on see ülelaadija väga kompaktne ning neid on seega kaks — mõlemale silindrireale oma.

Väga mõnus — nüüd saab terve perega pealt kahesajamiilise tunnikiirusega ruumis kohta vahetada.

Toon juure paar linki:
http://www.carblog.co.za/2008/02/04/bmw ... y-g-power/
http://www.autounleashed.com/730-hp-bmw ... by-g-power

Selline peaks siis orkaan välja nägema:


Uskumatu tegelena ikka

- - -
http://www.m5board.com/vbulletin/showth ... p?t=107348
Sealt saab juurde infot hindade ja valikute kohta ning loomulikult pilte. Võimsam neist:
EVO II
0-100 km/h in < 4,2 s
0-200 km/h in < 10,4 s
0-300 km/h in < 29,5 s

Saab oma turvatoolis lapsele lutipudeli 4,2e sekundiga sisse joota?

Viimasest lingist ka järgmisele teemale viide, kus M6 Hurricane: http://www.m5board.com/vbulletin/showth ... p?t=107483

Hämmastav, 0-100 ei olegi nii muljetavaldav aga 0-200 on

Sinu A8 kaa ju päris äge Aga sellise masina võtaks endalegi:
Kuni mõni mees autot käivitab, saab Orkaaniga korra tippkiirust proovitud ja siis auto ära parkida ja kohvi jooma minna

http://www.bmwperformance.hu/index.php? ... tail&id=62"
http://www.bmwperformance.hu/index.php? ... tail&id=63"

videod

issand jumal.. vaadake, kui kiirel see seier liigub

Miks on selliseid autosid vaja Mida nendega tehakse

Sai just saksas lammutatud endaomaga (R6 170kw) ja kiirendus suurtel kiirustel on ikka megamage, muidugi täislast oli peal ka. Fakt on see, et saksas alla v8 5er kerel pole midagi teha kui tahad mugavalt ja stressivabalt kiirendada, rääkimata siis mingitest high tuned pillidest, millega on bahn lausa lust:-)

Nojaa, aga no mida krdit sa teed sellise masinaga Et nagu.. lähed sõbraga, kel M5, Berliinist Münchenisse ja siis kiirendad 360ni ja siis pidurdad 100ni ja siis terve tee nii? Peaks ühel ajal kohale jõudma.. hahaha :p

See on üks autodest, mida tahaks omada, aga millega sõita vist ei julgeks :p

-edit-
Samas ma tean küll ennast.. enne minu keskpärast 125KW R6te ma ütlesin,et mul pole vaja.. Jah, linnas on see väga hea ja võiks isegi vähem olla.. maanteel võiks powerit piiritult olla küll

Ja hei- kui mul oleks pappi selle masina jaoks, siis mul oleks pappi käia nv-del ringrajal lõbutsemas

Ma tahtsin veel öelda, et Alfonzel on tegelikult õigus. Proovitud E60 545 ja E70 X5 4,8LV8 on masinad, millel gaasi andes on tunne normaalne. Ei saa öelda, et meeletu- mugav ja rahulik on sõita nii linnas kui ka maanteel..

Orkaan peaks siis maanteel tuju paremaks tegema Tasuta meditsiin (jahm...)

Ma ei saa nüüd pihta, kas tal on 2 turbot või 2 kompressorit

G-power peaks ikka kompressoreid toppima minuarust.

wax kirjutas:Ma ei saa nüüd pihta, kas tal on 2 turbot või 2 kompressorit

www.g-power.de

ja kompressori "sees" on ka turbo kujuga puhur ikka

Good morning
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=51970

reinis you have the same theme, but we just talk about it in estonian

Alfonze kirjutas:Sai just saksas lammutatud endaomaga (R6 170kw) ja kiirendus suurtel kiirustel on ikka megamage, muidugi täislast oli peal ka. Fakt on see, et saksas alla v8 5er kerel pole midagi teha kui tahad mugavalt ja stressivabalt kiirendada, rääkimata siis mingitest high tuned pillidest, millega on bahn lausa lust:-)

Kiiruse vastu saksa bahnil pole mul midagi, aga kiirenduse vastu saksa bahnil...kellel lausa lust, kellel peavalu. Ootad rekkaga 10 min võimalust, et tunnipalgaga uimerdavast Günterist mööda saada, peeglis puhas tee, vasak suund ja keerad rooli-siis 0,2 sekiga on sinu tagant varjust tekkinud su kõrvale kutt, kes tahab kiirendada ja vaatab kella ja oma spidot, sinu suunatuld mitte millekski pidades.

Tiit525 kirjutas:Kiiruse vastu saksa bahnil pole mul midagi, aga kiirenduse vastu saksa bahnil...kellel lausa lust, kellel peavalu. Ootad rekkaga 10 min võimalust, et tunnipalgaga uimerdavast Günterist mööda saada, peeglis puhas tee, vasak suund ja keerad rooli-siis 0,2 sekiga on sinu tagant varjust tekkinud su kõrvale kutt, kes tahab kiirendada ja vaatab kella ja oma spidot, sinu suunatuld mitte millekski pidades.

Seks see power hea ongi, et tühje peegli "hetke" saad julgelt ära kasutada Selle aja peale, kui 3 sekundit suuna näitamist möödas, on ka möödasõit tehtud.

lalaa

Siin sa eksid, meie, kes sõidame 40 tonniste autodega, ei näita suunda 3 sek enne keeramist, me hoiame vahel suunda sees 3-4 minutit ja ei vaheta rida enne, kui oleme veendunud, et sinusuguseid ässasid persetagant välja ei hüppa...mitmel kolleegil on närvid läbi, kuna on ässa surnuks sõitnud...õigus on nende, aga südametunnistus jääb...kogu eluks...teile me oleme vaid f...ing rekkamehed, kes on jalus, teiesugused katsetajad on meile pind p...ses, mis viib mõne mehe närvid kogu eluks ja mõne mehe mitmeks aastaks vangi...

Tiit525, rahu. Ma ei taha sellesse teemasse langeda, kuna minul pole seda olukorda veel juhtunud...

Kohas, kus kiirusepiirang puudub, peab ju sellega arvestama- mõlemalt poolt.

..

Autonet.ee mõned kenad pildid G-power kabrio-jõhkardist (635 hj)