Eesti BMW Klubi

Ei tasu unustada, et hot hatchid olid tol ajal ju 'all the rage' ning BMW polnud siis veel nii julge, et oleks konkreetselt väikeauto vorminud (nagu tänapäeval Active Toureri ja X2-e jmt põnevuste näol iga tühja kohta turul täita üritatakse).
Mul igapäevasõiduk müüdud oleks, siis vaatama läheks küll. Spec on ju okeika ja ülalpidamiskulud midagi müstilist olla ei tohiks.

Parimad nullindate alguse hot hatchid olid kärmed, hea mahutavuse ja madala tühimassiga plekkpurgid (a la Clio 2 RS, EP3 Type R). Maksid vähe, andsid palju. Kahepoolene compact seda segmenti ei raputanud ja oma nišši ei leidnud. Pigemini on ta ikkagi lühikese taguotsaga E46 kupee (kaalult võrreldav, kuni B piilarini põhim. sama). Evis tolleaegsete hot hatchidega võrreldes head häält ja võrdväärset tõmmet (ca 7sek sajani), oli interjöörilt luksuslikum. Ent ka kõrgema tühimassiga, mahutas vähem (vedav sild pagassis) ning noore yobbo jaoks kallis. Arvatavasti ei aidanud müüginumbritele kaasa ka M-paketita auto küsitav esteetika (ilu on vaataja silmades, bla-bla). Ehk omaaegne marketing flop, mis on nüüd, nt Lääne-Euroopas, taasavastamisel. PH-s on selle kohta pikk ja informatiivne teema: https://www.pistonheads.com/gassing/top ... 536365&i=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Full romantika-seenepakett 323i: http://www.auto24.ee/used/2922125" onclick="window.open(this.href);return false;

Tolle 323 hind on jämedalt 2x suurem, kui ta eest paar aastat tagasi küsiti. Pildid väga kenad ja arusaadav, et varase otsa tippmudel, aga kere vaataks põhikohtadest mina küll kriitilise pilguga üle. Kardan, et see number on veits üle võlli läinud.

chillbill kirjutas:omaaegne marketing flop, mis on nüüd, nt Lääne-Euroopas, taasavastamisel.

Selles osas vist ei saa keegi vastu vaielda

AARE540 kirjutas:Krt kas mitte Autojärelmaks ja ALM Invest- seega ka see DBK Invest- samade omanike rida pole?

http://kasulik.delfi.ee/news/uudised/ne ... d=83880811" onclick="window.open(this.href);return false;
Tasuline lugemiseks aga kirjutatu nii:
Autojärelmaks24 kaubamärgi all tegutseb ALM Invest OÜ, mis müüb juriidilistele isikutele, ning DPK Invest OÜ, mis tegeleb eraisikutega. Firmadel on autoplats Lasnamäel ja -salong Ülemistel

Siia juurde lisan, et see kus kõik see rauahunnik üles tambitakse on Suur Sõjamäel ja seal on müügil ka need kõige odavamad autod.

Individual e39 http://www.auto24.ee/used/2945824" onclick="window.open(this.href);return false;

Isegi täitsa legit teine..

strohher kirjutas:Individual e39 http://www.auto24.ee/used/2945824" onclick="window.open(this.href);return false;

Väga ilus jutt ja veel milline soodne hind Kahjuks pole aga mainitud,et auto on üle elanud 4 avariid, millest viimase tulemusena müüdi auto maha romu oksjonil ca 1,5K eest. Nüüdseks,siis ilusti üles klopsitud ja voilaa ainult 6K

Mis seal siis nii katki oli

Krt, seda tahaks küll lähemalt uurida peale taastamist

pilte pole kellelgi?

Punane/beez 540i/6



https://suchen.mobile.de/auto-inserat/b ... on=vipReco" onclick="window.open(this.href);return false;

Jäi endalgi silma see 540 eile mobiles Aga ikka ei saa aru miks jänki versioonidel v8 lisa ees pole ja rooli all juhi pool armatuuris puudub panipaik

Süüdi selles on usa kindlustus.. Laegast pole sellepärast, et usa versioonil on põlvede ümbrus pehmem. Nii ka e39. Ja pamperil pole lisasid sellepärast,et usas peab auto teatud kiirusega vastu seina sõites jääma samasuguseks. Sellest ka e28 rõvedad pamperid usakal

On see võimalik üldse?

Ämöörikas on kõik võimalik, kõik teavad seda

strohher kirjutas:Mis seal siis nii katki oli

tfv kirjutas:pilte pole kellelgi?

Kuna e39 jupid on odavad ja kui oskused käes on kõike võimalik ilusti korda teha aga siiski...

no see mingi vabsjee lamp laks ju

Ei ütleks, et lamp. Päris korraliku pauk ju..

Ja nagu ikka, mitte ühtki vihjet isegi selle kohta, et isegi kõksu oleks saanud, rääkimata avanenud patjadega korralikust kolakast rääkimisest
Mõni kipub ikka unustama, et elame info- ja internetiajastul ning paljud asjad on vaid hiirekliki/pöidlavajutuse kaugusel ning vähemalt mina sellisele autole pärast sellise info varjamist rohkem tähelepanu ei pööraks. Pannakse igasugu ägedaid lisanimesid, see võiks olla Multiple Crash Edition, Back To Life Edition, Surprise Paket vms

Kahe käega poolt sinuga AARE ja küsida veel hinge hinda ta eest.. vaeseke kes peaks ta selle raha eest ostma, üldse ei imestaks kui see peaks juhtuma.

seda enam et elame info ajastul, nahhui ma pean sinna igakuradima tilulilu kirja panema 90% meie teedel 10+ vanused autod on laksu pand.

no siis on sellise hinna küsimine riili dumb kui masin pole isegi avariivaba...a eks loll leidub ehk kellelt raha ära võetakse

Seda küll, aga oluline on ka laksu suurus ju. Üks asi on näiteks mahakandmiseväärse auto müük "väga heas korras" olevana, teine asi on parklas mõlki sõidetud tiib vms.
Riivo jutu jätkuks veel niipalju, et loll pole see, kes küsib, vaid see, kes maksab.

Tean juhtumit kus tutika Mazdaga juhtus Paldiski sadamas ûhtteist. Vahetati katus ära ja keegi ostis selle esindusest endale. Ise teadmata katusevahetusest. Katust ei vahetanud isegi esindus. See oli aastaid tagasi, kui Tallinnas neid Mazda müüjaid rohkem oli. Nii et mitte enamus 10+ autod pole laksu pannud vaid isegi 5km sõitnud pillid.

Võrust tuleb viimasel ajal head kraami:



http://www.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... 1=1989&j=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Huvitav, kas see Võrust kaugemale ka jõuab? Sest Võrus juba ON ka põnevat kraami

AARE540 kirjutas:Seda küll, aga oluline on ka laksu suurus ju. Üks asi on näiteks mahakandmiseväärse auto müük "väga heas korras" olevana, teine asi on parklas mõlki sõidetud tiib vms.
Riivo jutu jätkuks veel niipalju, et loll pole see, kes küsib, vaid see, kes maksab.

No aga mida sa ise teeksid kui keegi sõidab sinu autole külje pealt sisse, remont läheb mitmeid tuhandeid maksma aga kindlustus autot maha ei kanna vaid teeb korda? Sa pead hakkama ise samamoodi ühel päeval seda mahakandmiseväärset autot müüma kuigi sina pole milleski süüdi. Ja seesama kindlustus paneb selle info ilusti netiajastusse ülesse, et kõik pedandid ikka teaks suure kaarega su autost eemale hoida. Täiesti haige olukord ja sul ei jäägi muud üle kui kas hoida põialt, et mõni ostja pole veel foorumeid lugenud ja päringuid teinud või müüd odavamalt maha.

Kõnealuse E39 müüja on isegi üritanud ajalugu peita natuke tundub. Hiljuti Eestist välja registreeritud korraks auto, ilmselt lootuses siinne ajalugu kustutada. Teine variant, et on näiteks Lätis remonditud ja kogemata kohe siia tagasi müüdud.

Sigaelmar, kõik õige, aga kas see mitte hinnas kajastuma ei peaks? Ma pole küll E39 hindadega kursis, kuid mulle tundub, et see hind pole väga õigustatud ning selle müüja ootabki just nimelt sellist ostjat, kes pole netis tuuseldanud. Eks kõik sõltub muidugi ka sellest, kui suure(d) laksu(d) auto üle elanud on, kuid vähemalt mina sellist autot isegi rohkem ei vaataks, mille puhul pole kuulutuses avariid isegi mainitud, kuigi siin räägiti lausa neljast. Oleks siis öeldud, et avarii tagajärjed korralikult likvideeritud, oleks asi hoopis teine. Mind ajavad turri just need kuulutused, kus müüakse "väga heas korras" autot, mis reaalsuses on pool milli keritud, üle katuse käinud, roostes ja lekkivad peldikud. Hind ei ole muidygi üle katuse käinud:D