Eesti BMW Klubi

Vana Baur
http://www.auto24.ee/used/974413

coley kirjutas:pilt
http://auto.motors24.ee/vehicles/351405 ... &sort=paid

Siis kui Indro selle masinaga veel sõitis oli see eriti korralik, aga nüüdseks linnavahel venelaste käest nii jubedalt pähe saanud, et viimati kui nägin tegi (üritas) see auto mustika parklas sõõrikuid nii, et 5 inimest oli peal... ära sõites kolises ka jubedalt veel.

http://www.carsales.com.au/private/deta ... 0-10951050
Pulmaautot soovib keegi?

Martin kirjutas:

coley kirjutas:pilt
http://auto.motors24.ee/vehicles/351405 ... &sort=paid

Siis kui Indro selle masinaga veel sõitis oli see eriti korralik, aga nüüdseks linnavahel venelaste käest nii jubedalt pähe saanud, et viimati kui nägin tegi (üritas) see auto mustika parklas sõõrikuid nii, et 5 inimest oli peal... ära sõites kolises ka jubedalt veel.

Huhh, hea et ütlesid ma juba plaanisin vaatama minna. Ku*adi sibulad.

Pedak kirjutas:

Martin kirjutas:

coley kirjutas:pilt
http://auto.motors24.ee/vehicles/351405 ... &sort=paid

Siis kui Indro selle masinaga veel sõitis oli see eriti korralik, aga nüüdseks linnavahel venelaste käest nii jubedalt pähe saanud, et viimati kui nägin tegi (üritas) see auto mustika parklas sõõrikuid nii, et 5 inimest oli peal... ära sõites kolises ka jubedalt veel.

Huhh, hea et ütlesid ma juba plaanisin vaatama minna. Ku*adi sibulad.

Kuulutuses kah ju kirjas,

nuud autol on standard esistange, aga kaasa annan originaalne m-tech udutulitega.
on vaja vahetada paar sarniirid, abs andur, ja veel paar vead.

Stange raudselt kuhugi vastu puruks driftitud ja veermikus kogu aja peale ilmselt null osa vahetatud, ainult kallatud ja tallatud.

pedak,too kuskilt väljamaalt midagi,eestist jäädki otsima korralikku:D

Pole vist olnud. 316 kabrio http://www.auto24.ee/used/974413

Huvitav, et kas Saksamaal on vanametall tõesti nii hinnas
Saaks aru, et oleks veel midagi korralikku veel võtta aga pole seal autodelt midagi eriti maha kruvida ja küsitakse 8000€
335dC 1
335dC 2 Positiivne on selle masina näol veel see, et saab äsja hooldatud ja korraliku hooldeajalooga masina

No küll need veel Poolas üles pahteldatakse. suht karm hind ikka ühe velje ja pooliku tule eest.

No need küll ju vanaraud, sealt pole pmt. midagi võtta.

Suht normaalsed pakkumised, kellel just sellise auto doke vaja

Nonii, kes endale projektikaks võtab?
E9 http://www.auto24.ee/used/914538


E23 735
http://www.auto24.ee/used/855936

Tsetseen kirjutas:Suht normaalsed pakkumised, kellel just sellise auto doke vaja

Need lähevad jah suht ruttu sealt platsidelt kaubaks... Asi pole metallis,asi on paberis

Toots kirjutas:

Tsetseen kirjutas:Suht normaalsed pakkumised, kellel just sellise auto doke vaja

Need lähevad jah suht ruttu sealt platsidelt kaubaks... Asi pole metallis,asi on paberis

Kui nõnda saab kirimnaalsel teel hangitud masinale probleemivaba identideedi, siis on muidugi äss diil.

Mehed, mida ootame? Oleks nagu aeg edasi liikuda 39 38 ja 46 pealt vähe tegijamate pillide rooli taha

Anti_K kirjutas:Nonii, kes endale projektikaks võtab?
E9 http://www.auto24.ee/used/914538

See peaks olema ennem läbi käinud ja pole vist suurt midagi peale hakata sellega+hind vale.

http://www.auto24.ee/used/973748

http://www.auto24.ee/used/970157

Ei tea kas on läbi käinud või mitte, aga üks tõeliselt ilus ja värske välimusega rullik:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html


Kui nüüd vaadata kõiki rulle, mis on auto24's müükis ja vaadata hindu, milliste rontide eest küsitakse 1000+ euri ja võrrelda sellise maasikaga, siis ei peaks vist väga kahtlust olema mille kasuks oleks mõistlik otsustada

Enne oli selle hind mingi 3000+, mis ilmselgelt liiga palju, arvestades mootorit. Siis mu vend ostsis endale ühe teise, eile just vaatasime niisama autosi netist ja ütles ka et krt küll

E30ne jutukas teati rääkida, et pidavat tõest nii hea välja nägema ja nagu uus olema, mingit roostet vms pole.

Vaatama seda tookord ei läinud..

Tühja see mootor, nagunii, kui selline tõsiselt projektikaks võtta visatakse suht suure tõenäosusega miskit uuemat ja moodsamat aiste vahele, 36'de pealt mingi 2,5 või 2,8! Kere paistab sellel super korras olevat, minuarust see märksa olulisem kui mootor

afaik sai seda eelmine aasta saksas vaatamas käidud, ei ostnud, kuna müüjaks oli vend, kes s-ast saia tegi ja ei olnud aimugi, mis ilusa kesta all peidus on, oli just värvitud ka. ega ta maksis juba saksaski ligi 3k iirc

see jutt kehtib muidugi juhul, kui on seesama, aga täpselt selline ta välja nägi küll

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php? ... #p14560863

Henri_J kirjutas:http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php? ... #p14560863

[img]http://static3.nagi.ee/i/p/807/16/20179201043_l.jpg/1[/im]

Valus ämber ikka....

Anti_K kirjutas:Tühja see mootor, nagunii, kui selline tõsiselt projektikaks võtta visatakse suht suure tõenäosusega miskit uuemat ja moodsamat aiste vahele, 36'de pealt mingi 2,5 või 2,8! Kere paistab sellel super korras olevat, minuarust see märksa olulisem kui mootor

See auto, mille vend ostis oli peal 2,7 liitrine M20B25-st tehtud strokker. Üldiselt julgen seda mootorit enne soovitada, kui hakata m50 peale aretama, kuna selle jaoks peab märkimisväärselt vaeva nägema, ning võimsuse vahe pole kuigi suur. (maksimaalne pöördemoment on sellisel m20nel isegi suurem).

Keda huvitab e30ne ostmine/ehitamine ja selle mootorite modifitseerimine, siis soovitan lugeda Andrew Everetti raamatut, kus on pikalt kirjutatud kuidas modifitseerida m10neid, m20neid, ning ka teiste mootorite paigaldamisest ja kõige selle mõtekusest. Samuti ka seda, mida E30ne ostmisel jälgida (kõik põhilised rooste kohtade pildid olemas jne).

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php? ... #p14561233
Edit;E30 325 (2.7) Kaasa turbo ja M nänni.

Tegu on siiski 325e-ga mitte i-ga. 325e omab m20b27 mootorit, millel on 90 või hiljem 95kw. Sellel on peal imelik teravate nukkidega nukkvõll ja peenikeste sisselaskekanalitega plokikaan, mis põhjustab sellise võimsuse. Max võimsus on 4500 pöördel. Mootori plokk ise on tegelikult hilisematel mudelitel sama, s.t silindri läbimõõt on samuti sama.

Mu sõbral on sellise mootoriga auto, ning kui sellel tagadiffer ära vahetada (originaalis kiire ülekandega 2,93 näiteks 3,45 või nagu tal 3,64 (oli vist) vastu), siis auto kiirendus paraneb mäe kõrguselt, ning vähemalt kuni 4500 pöördeni on auto väga kiire ja ergas.


Kahjuks ma ei tea nüüd selle vana saabi turbo väärtust, kuid 1800 EUR on natuke liiga palju, sest see auto vajab ülevärvimist.

800 oleks lagi juba piltide põhjal.
Piltide põhjal suvaline raipest läbukaarik.

ozzu kirjutas:800 oleks lagi juba piltide põhjal.
Piltide põhjal suvaline raipest läbukaarik.

Hind krõbe jah, aga niipalju kui mina tean on tegemist korraliku masinaga, on kohati vaid pindmist roostet ja tehnika tiptop. Läbukaarik ei ole omanikud korralikud olnud.

Anti_K kirjutas:Tühja see mootor, nagunii, kui selline tõsiselt projektikaks võtta visatakse suht suure tõenäosusega miskit uuemat ja moodsamat aiste vahele, 36'de pealt mingi 2,5 või 2,8! Kere paistab sellel super korras olevat, minuarust see märksa olulisem kui mootor

Kõige suurem lollus on korralikule E30 kerele mingi uuem mootor peale aretada.
Tänapäeval on vist pooled rullikad M50 abil liikumas. Lihtne ja odav swap kindlasti võrreldes originaalmootori remondiga, aga õigete "projektikatega" nii ei tehta! .

Sedaan M3 saadaval.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 72d12c2f4f

Pedak kirjutas:Sedaan M3 saadaval.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 72d12c2f4f

Foorumist ka varem läbi käinud. Spido on miilides ning käetugi vale kujuga ja käsipidur kaasistuja pool. Aga on arvel, niiet probleemi pole.