Eesti BMW Klubi

"külla tuleb kaugeltnägija"

Chris_P kirjutas:Mõh? E46 kärab ka veel , kui N42 välja arvata

Maitse asi, minu jaoks kolmene pole piisavalt ruumikas. Viiene on paras, aga e39 ei meeldi ning sellest uuemad mudelid käkerdised/rahakott ei hakka peale
oo7, mu e28 elas kaks talve üle, ei tekkinud kuskilt roostet rohkem juurde. Kahtlen, et e34 kehvem kere poolest on. Pese talvel rohkem, siis kestab ka

Janek, pliiiiish, sa võid ju oma 'e34 on ülim' tõekuulutamist igas teemas jätkata, aga hoolimata sellest, et tegemist on BMW Klubi foorumiga ei ole see väide aastal 2015 enam tõsiseltvõetav.

http://www.okidoki.ee/item/4375169/" onclick="window.open(this.href);return false;

deniilov kirjutas:http://www.okidoki.ee/item/4375169/

Keegi on tjüüüninud jälle

Igaühel oma maitse, aga vana auto on siiski vana auto. Miski aastatega paremaks ei lähe, välja arvatud vein

Henri. kirjutas:Janek, pliiiiish, sa võid ju oma 'e34 on ülim' tõekuulutamist igas teemas jätkata, aga hoolimata sellest, et tegemist on BMW Klubi foorumiga ei ole see väide aastal 2015 enam tõsiseltvõetav.

Pfft hästi rollid ikka.. mõtle veel midagi välja ja räägi minu eest.

JanekEnde kirjutas:

Chris_P kirjutas:Mõh? E46 kärab ka veel , kui N42 välja arvata

Maitse asi, minu jaoks kolmene pole piisavalt ruumikas. Viiene on paras, aga e39 ei meeldi ning sellest uuemad mudelid käkerdised/rahakott ei hakka peale
oo7, mu e28 elas kaks talve üle, ei tekkinud kuskilt roostet rohkem juurde. Kahtlen, et e34 kehvem kere poolest on. Pese talvel rohkem, siis kestab ka

K*rat ei tea midagi.. Ma ostsin ka pealtnäha sileda ja roosteta auto ning pesin reaalselt seda vähemalt kord nädalas, vahepeal isegi kaks (töötasin pesulas). Kevadeks olid mõlemal esitiival ning uste alumistel äärtel korralik rebane. Eks seal oli juba varem uss sees, aga see oli uskumatu kuidas see talvega levis..
Sellepärast ei tahagi enam talvel sõita, lisaks automaat ja üherattavedu kohati jama ka.

Valtsid on vahelt roostes siis pese ja värvi palju tahad mädanema ta läheb. Sa Janek kui "automaaler" peaks vist seda teadma ?


Ma arvan et sa ei oska lihtsalt auto kere seisukorda piisavalt adekvaatselt hinnata, see mis teiste jaoks on prügi on vb olla sinu jaoks viimasepeal pill. Tee reaalselt mõni vana auto, mis siin mingi 4-5 talve saanud tegelikult ka korda, siis näed mis sealt välja tuleb.


Bangle ajastu masinaid on tegelikult veel väga väikese läbisõiduga saada kui hästi otsida kaugemalt, need peaks kestma ka vast. Ma tõin endale Saksast ilma roosteta 46, vend ostis alla 20 000 sõitnud 92. Eks näeb kumb ennem roostetama/lagunema hakkab

Mõne (kui LS tõesti õige on) leiab siit ka:
http://www.auto24.ee/used/2073468" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.auto24.ee/used/2040962" onclick="window.open(this.href);return false;

JanekEnde kirjutas:

Henri. kirjutas:Janek, pliiiiish, sa võid ju oma 'e34 on ülim' tõekuulutamist igas teemas jätkata, aga hoolimata sellest, et tegemist on BMW Klubi foorumiga ei ole see väide aastal 2015 enam tõsiseltvõetav.

Pfft hästi rollid ikka.. mõtle veel midagi välja ja räägi minu eest.

Sa teed selle 'töö' ise suurepäraselt ära. Mina ei pea midagi välja mõtlema.

JanekEnde kirjutas:Viiene on paras, aga e39 ei meeldi ning sellest uuemad mudelid käkerdised/rahakott ei hakka peale
oo7, mu e28 elas kaks talve üle, ei tekkinud kuskilt roostet rohkem juurde. Kahtlen, et e34 kehvem kere poolest on.

JanekEnde kirjutas:Mina pidasin silmas töökindla bensuka all m30 ja m50 mootoreid N-seeriaid õnneks või kahjuks ei jaga ning arvatavasti kunagi mingit uuemat BMW-d soetama ka ei hakka, peale e39-t on täiesti perssekukkunud BMW-d tehtud

Ai nüüd said ära panna..
oo7, ma olen neid vanu masinaid näinud küll. Ühte rulligi keevitanud, mis tahtis omajagu tegemist. Vana mersu lahti võtnud, millel sai pmst igalt poolt kruvika läbi lükata jnejne.. niiet sa võiks oma suumulgu vähe kinni tõmmata, kui midagi ei tea. sul seda mulinat ikka jätkub igal pool. Seda peaks iga auto omanik teadma, et kui rooste valtsi vahel, siis pole enam midagi.
Veel targutada tahate, siis minu postkast on avatud

oo7 kirjutas:E46 kärab jah väga hästi ainuke häda on see, et see mädaneb päris korralikult.

damn, ma ei ütleks et väga mädanevad kui siis esimesed tiivad vb tõesti. Aga pidasin silmas ikkagi mootorite ja muu tehnika töökindlust( m52tub/m54/m43) Võrreldes E90/E60 jne
Diislit siin kohal ma ei kommenteeri,kuna ei oma ega kavatse omada.

Chris_P kirjutas:

oo7 kirjutas:E46 kärab jah väga hästi ainuke häda on see, et see mädaneb päris korralikult.

damn, ma ei ütleks et väga mädanevad kui siis esimesed tiivad vb tõesti. Aga pidasin silmas ikkagi mootorite ja muu tehnika töökindlust( m52tub/m54/m43) Võrreldes E90/E60 jne
Diislit siin kohal ma ei kommenteeri,kuna ei oma ega kavatse omada.

Ei tegu pole muidugi nüüd mingi raipega kere poolest, auto ikka päris vana juba ja sama ajastu mersudega jms roostekunnidega ei kannata võrreldagi.

Mädaneb ta päris korralikult justnimelt nende E90-tega võrreldes.

e60 ei saagi ju mädaneda alumiinium tiivad lansekad jne ju

Võin olla kuuma saanud jne aga see ei muuda selle auto hetke olukorda! Tegu rohkem piltliku väljendiga! Ega hetkega auto, selliseks konstruktorist lekkivaks mahlakastiks ei muutu! Seal ikka ju inimfaktor põhisüüdlaseks! Kõik vead likvideeritavad Küsimus ainult rahas! Mis ka jutu point kui ei ole,siis tulemus näha seal !!!

MartinH. kirjutas:Oled sa mingi ekstrasenss või lihtsalt kuuma saanud? Huvitav kus kohast selline info et tatiga kokku pandud ja rihmarattast pole ka nagu juttu olnud.

Südamerahuks võin öelda,et tihendid seal ei leki vaid märkamata jäi karteri otsas olev väike mõra,jahutusvedeliku leke võetakse mdea kus kohast,omasilmaga polnud sellist asja näinud,pult ei tööta tõesti kui suvaliselt sellega vehkida,suunama peab ta tagaklaasile. Lõppkokkuvõttes on mul krdi hea meel,et sita kaelast ära sai.

oo7 kirjutas: Bangle ajastu masinaid on tegelikult veel väga väikese läbisõiduga saada kui hästi otsida kaugemalt, need peaks kestma ka vast. Ma tõin endale Saksast ilma roosteta 46, vend ostis alla 20 000 sõitnud 92. Eks näeb kumb ennem roostetama/lagunema hakkab

Mõne (kui LS tõesti õige on) leiab siit ka:
http://www.auto24.ee/used/2073468" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.auto24.ee/used/2040962" onclick="window.open(this.href);return false;

Siin juhatasid sa tähelepanu põhilisele punktile.
Siinsamas foorumiski ostuabi teema all soovitataks nende vähesõitnud ja hästi hoitud autode asemel tonn juurde panna ja F10 võtta. Pole ju esimesel ekraani ega kumbki neist kolmene disla.

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1998161



Kapott ja tagumine SRS stange päris head asjad,
But WTF

Küljelaiendid vahetaks välja, vastav mootor panna sellisele tuuningule siis poleks vigu

mytology kirjutas:
Siin juhatasid sa tähelepanu põhilisele punktile.
Siinsamas foorumiski ostuabi teema all soovitataks nende vähesõitnud ja hästi hoitud autode asemel tonn juurde panna ja F10 võtta. Pole ju esimesel ekraani ega kumbki neist kolmene disla.

Kahjuks on praktiliselt kõik need E92, mis Japsis ja Saksas jne eriti madala LS-ga mahlapakid. Diisli leidmine mission impossible.

Ilus tuuninguga 7er
http://www.auto24.ee/used/2090289

ei ole ilus ju

ei ole kole ka.

Aga selle hinna eest tahaks ikka ilusat autot

http://www.auto24.ee/used/2096495" onclick="window.open(this.href);return false;


wtf

Võiks 46 compakti esiotsa panna, veits effektsem.

botzor kirjutas:http://www.auto24.ee/used/2096495


wtf

Mind huvitab just kapoti/tiibade e36 to e46 nii sujuv üleminek. Respekt

Võtmesõna on pahtel.

Cobra 11 võtetelt üle jäänud kaskadöörimasin äkki

Cobra11 kaskadööri masina peale ei hakka keegi nii palju vaeva nägema. Takistuse suunas kimab 46, ning üle takistuse lendab juba tavaline 36 ... või noh uuemates siis uuemad mudelid.