Eesti BMW Klubi

Pole midagi muutnud, kui siis ainult, et seoses ilusate ilmadega kulgen vaiksemalt aknad -luuk lahti. Aga see pole seotud kütuse kokkuhoiuga. Seoses sellega, et lähim pood on 20 versta kaugemal, käin seal ikka vajaduse järgi, töökoht on 6 km. mõtlesin jalgratta osta, aga ka see plaan on senini katki jäänud, kuna ei viitsi hommikul uneaja arvelt sõkkuda. Kergema jalaga ei sõida kah, jah pole midagi muutnud.

Midagi pole muutunud.
Tööle on 9km ja võiks ratta osta... aga parem valan selle ratta raha paaki.

KristjanS kirjutas:Midagi pole muutunud peale selle, et ostsin teiseks autoks 5,2 liitrise V8.

Vaevalt see ost nüüd kütuse hindade kasvust tingitud on. Teemaalgataja mõte oli ikka pigem see, et mida keegi on muutnud seoses kütuse hindade tõusuga.

Nu vabandust siis.
Postitust tehes ja mõeldes vastuse variantidele jäi mul millegi pärast mällu variant, et "ostsin võimsama auto". Tegelikult jah oli ökonoomsematest paar varianti. Eks keegi peab ikka sõnasabast kinni haarama.

Pole midagi sellest muutnud. Kõik sõidud on vajalikud.

Lahjemat pilli pole nüüd selle pärast küll mõtet osta - siis on masendus topelt suur. Liiter kallis ja masin lahja ka.

Siim_s, see "masendus topelt suur" on küll väga "haamriga naelapea pihta" öeldud

Muutunud on plaan, mis tekkis umbes kuu pärast mikromootori kasutamist, et vahetaks esimesel võimalusel 540 vastu.
Nüüd hakkab juba ära harjuma tasapisi, kuigi 535 osas vaatan esialgu kuulutusi edasi.

Eestlast hinnatõus ei häiri, kütus on olnud kogu aeg samas suhtes palgaga.

5a tagasi oli kütus 5.- liiter ja keskmine palk 5000.-

nüüd on 20.- liiter ja keskmine palk on 20000.-

Loomulikult need kes käivad koolis on asi raskem, aga elu ei peagi kerge olema.

kust kohast sul see 20 tõssi keskmiseks tuleb?ja 5 aastat tagasi küll küte 5 eeki ei maksnud.

Cardo kirjutas:Eestlast hinnatõus ei häiri, kütus on olnud kogu aeg samas suhtes palgaga.

5a tagasi oli kütus 5.- liiter ja keskmine palk 5000.-

nüüd on 20.- liiter ja keskmine palk on 20000.-

Loomulikult need kes käivad koolis on asi raskem, aga elu ei peagi kerge olema.

aga siis ei olnud sms laenu

Cardo kirjutas: nüüd on 20.- liiter ja keskmine palk on 20000.-

lubage naerda
lubage veelkord naerda, sorry aga see oli aasta pirn.

Ja see naljamees kes kõike sendi täpsusega võtab võib üksi patja naerda, kes aru mõttest ei saanud siis elagu oma õndsa teadmisega edasi.

Soomlane, ameeriklane, või kes iganes heaolurahvas kes on saanud enamjaolt läbi aastakümnete samalaadset palka, temale mõjub hinnatõus hirmsamalt kui meile, kus on nn inflatsioon palju kõrgem ja kiirem.

Said aru, või pean punaseks värvima !

http://www.postimees.ee/010608/esileht/ ... 334441.php

töönädal lyhemaks, palka vähem ja ikka ei jõua tankida
sama papieest käiks minagi väeva vähem tööl

Vahekokkuvõte näitab, et juba peaaegu et pooled vastanutest (42%) on või plaanivad oma harjumusi muuta!
Ning püsime ikka teemas.

Soomes olid eile kütuse hinnad;
1,5 euri 95 - 23,4.- 1l
1,4 euri D - 21,8.- 1l

Meil diisel kohe soomega samas hinnas ja bensiiniga ei ole ka vahe enam suur, kuigi palga vahe tavalisele inimesele on ~3-4 korda Soome kasuks. Ainuke mida siin plaanin ette võtta on mujale tööle minna.

Tervist. Tegelikult on nii, et midagi pole muutunud. Vinguma olen hakanud rohkem kütustehindade üle

Hinnatõus annab tunda küll. Vähem pole siiski sõitma hakanud, kasvõi tööle igapäev üle 70km ja tagasi 70. Niisama sõite tuleb ka ja lihtsalt õhtul kuskil tiirutamist. Auto sai ca pool aastat tagasi ökoma vastu vahetatud küll (audi a4 2,8q 128kw > bmw e46 316 77 kw) ja hetkel keskmine kulu alla 7L sajale ikka.

Nüüdseks olen pisut sõidustiili muutnud, pidurdan mootoriga ja sõidan nagu pensionär. Kuid ikka veel on mul odavam sõita lõuna ajal koju sööma ja pärast tööle tagasi(8-10 km edasi-tagasi), kui süüa lõunat kuskil väljas.

Mu 320 tegelikult seisab maja ees, sest sõduripalgaga on päris raske hakkama saada. Sõidan ainult siis kui väga vaja.
Midagi õkomat peaks ostma endale peale ajateenistust küll, kui hinnad samaks jäävad või tõusevad.

Niisama tsillimas saab nüüd jalgsi käia, sest ilmad ilusad.
Talvel loomulik tsill oli autoga

ainult üht asja olen muutnud selle aja jooksul.nimelt enam alla 200,- pole mõtet tankidagi

rohkem võibolla olen kasutama hakand püsikiiruse hoidjat. pirta teel jne.
üldiselt sama värk.

Muutunud nii palju, et ülemusele mainin korra nädalas palgateemat

Ega väga palju polegi muutunud. Kui siis ainult seda, et ostsin võimsama auto

Cardo kirjutas:Ja see naljamees kes kõike sendi täpsusega võtab võib üksi patja naerda, kes aru mõttest ei saanud siis elagu oma õndsa teadmisega edasi.

Soomlane, ameeriklane, või kes iganes heaolurahvas kes on saanud enamjaolt läbi aastakümnete samalaadset palka, temale mõjub hinnatõus hirmsamalt kui meile, kus on nn inflatsioon palju kõrgem ja kiirem.

Said aru, või pean punaseks värvima !

Saame ikka aru,valedest faktidest hoolimata.Ma ei usu et mõni arenenud majandusega riik rohkem kannataks,kui meie laenurahal püsiv riik. Inflatsioon on meil kõrge aga kas palgad ka enam nii varmad tõusma on?Tühi kott ei seisa püsti,nagu öeldakse.Nafta hind muidugi läheb oma loogilist rada pidi...

Hinnatõus on olnud tugev ning see annab ka tunda, kuid sõitmisega seonduvat pole midagi muutnud.

Hetkel pole midagi muutnud, aga mõtted on liikunud üldse mõneks ajaks autost loobumisele.

Mina müüsin igatahes diisli maha.

Autot eriti müüa ei taha, sellepärast ostsin kõrvale kaherattalise eluka. Auto puhkab rohkem ning sikkel võtab vähem kütust. Igati rahul hetkel.
Kuigi jah, kui võimalust oleks siis ostaks 2.8 kõrvale mingi ökocruiiseri. (N:1.6-2.0 sinnakanti midagi)