Eesti BMW Klubi

Velgede arvelt lisandub +250€

rõve velg jääb rõvedaks veljeks

Absoluutselt nõus- igasugu koopiatega on originaalvelje ilu ja väärtus nii palju devalveerunud, et olgu ta originaal või koopia, näotu on ikka.

Davep kirjutas:

porku kirjutas:

Leedu kirjutas:Ennem:

http://www.upload.ee/image/5712998/img_4859.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Nüüd:
http://www.auto24.ee/used/2209797" onclick="window.open(this.href);return false;

Huvi pärast helistasime ja kuulasime mida müügi mees rääkib..

Eestis teine omanik, üks väike kõiks on olnud aga selle maksis kindlustus kinni ja siis teinekord kukkus lund autole peale.

Esimene mõte :
see hillux mis selle kupee mahakandmisele surus oli vist märtsis veel kõva lumekihi all..

Te olete tüüpiline automüüja ajaraiskaja , ostuhuvi ei ole ,aga on vaja helistada ja uurida .

Ei ole selle autoga seotud kuidagi .

Automüüja ajaraiskajad on rondiärikad. Just hiljuti sai ühe kallima poolse pilli pakutud hinnaga huvipärast nõus oldud diiliga, et davai, tule kohe sulaga ja saad auto. Nagu arvata oli, siis kõval rondiärikal polnud seda pappi kohe võttagi. Oli lihtsalt vaja testida, kuigi kuulutuses selgelt kirjas, et hinna üle arutamine toimub ainult auto kõrval. Küllap 3 klassi vennaga pooleks külakoolist läks lugemisoskus sugulasele.

http://www.nettiauto.com/bmw/m3/7949115" onclick="window.open(this.href);return false;

Assa *****,mis hind!!

kajakaz kirjutas:http://www.nettiauto.com/bmw/m3/7949115

Kui tegu pea ideaalse autoga, siis keskpärane diil ausaltöeldes. See on ulme kui kalliks on M3-d läinud.


Saksas pakutakse väga heas korras paljast kere 20k€
http://m-teile.de/bmw-m3-e30/bmw-m3-e30 ... on--3.html

Seal lehel hinnad ainult IE-s nähtavad. Kraam, mis neil müügis kõik on, on muidugi omaette ooper, tõestus ikka, et kui rahas pole küsimus, saab kõike

Ilus, punane, Alpina kabrio-

http://www.auto24.ee/used/2226576" onclick="window.open(this.href);return false;

karmo kirjutas:Assa *****,mis hind!!

Kõige retsimad on SportEvo-d mis totaalsete prillikate ja nn "uue auto" seisukorra puhul võib ka 300 000 maksta

Kõige suurema hinnatõusuga auto pidavat olema , keskmiselt müstilised 33% aastas, järgnevad õhkjahutusega Porsched ja manuaalkastiga Ferrarid

Eks tänu sellele investeerimisobjekti omadusele ta hind ka tõuseb. Auto ise pole nüüd nii eriline, 500tk SportEvosid ja ~10 000 M3 kokku..

Samas erinevalt järgnevatest on tegu täiesti teise autoga, tava mudeliga kattuvad ainult katuseplekk ja kapott kerepaneelidest

Laferrari aastaga tõusnud ca 2miljonit euro,1.2milli pealt ca 3 peale

ja porsche gt3 rs ka 130k euri pealt 300k peale.

Müstiline, kuidas mingid autod ikka hinda läinud , 1M näiteks on sama hinnaga mis uuena müügis oli, ehk ca 40k eur kanti , Z8 liigub mingi 300k kanti e46 CSL liiguvad ka üle 100k euri

http://www.auto24.ee/used/1016373" onclick="window.open(this.href);return false;

Assssaaaa.... ah, ei ma ei hakka ropendama..., ääh, tühja kah, assarai*sk, kui ilus!

Kurja just tahtsin ka lisada seda über kena ikka

BMW 320si - mitte just kõige tavalisem pill.

To satisfy homologation requirements for the FIA World Touring Car Championship (WTCC), BMW built 2600 units of the 320si.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2228908

Nagu sa isegi tead siis need si autod ei hiilga just oma mootori vastupidavuse poolest. Mobiles oli vahepeal vähemalt 10 autot saada millel kõigil kas mootor päris laiali või kolin sees.
Huvitavaks teeb si just see, et kõik autod tulid tehasest juba m-paketina ehk siis kõik asjad mis sulle meeldivad on juba olemas.
si on juba nii "eriline", et nende omanikel on ka oma väike kommuun kus siis arutatakse mootoriprobleeme ja petitsiooni BMW tehase vastu. Kui selle auto ostad siis kõige kindlam oleks kohe välja vahetada hülsid ja kolvid (seal foorumis on ka tegijad olemas) ja siis saad selle auto rõõme täiel määral nautida kuna tegu on BMW kohta high-rev mootoriga.

Korra varemgi Eestis 320si müügis olnud. Pakkus täitsa huvi, aga uurides selgus, et enamus mis saksas müügus olid mootoririkkega ja ei pidavat väga kestma...

funfact, et kõikidel on kaaned sellised

Scout kirjutas:http://www.auto24.ee/used/1016373

reaalselt näeb välja nagu uus

Tundub veidi müstiline et 25a tagasi suutis sama autotootja teha 320iS, millel on 141kw ja mootor äärmiselt vastupidaval M10-l põhinev S14. Nüüd ei suuda isegi seda jõudu välja anda ja ei kesta ka

oo7 kirjutas:Tundub veidi müstiline et 25a tagasi suutis sama autotootja teha 320iS, millel on 141kw ja mootor äärmiselt vastupidaval M10-l põhinev S14. Nüüd ei suuda isegi seda jõudu välja anda ja ei kesta ka

asi on rahas.

pigem selle raiskamises...**** tuleb tehasel omal parandada ju kui seda massiliselt on..lisaks prestiiz jms...nimetagem seda siis juba õige nimega, insenertehniliseks per$ekukkumiseks ikka

tfv kirjutas:

oo7 kirjutas:Tundub veidi müstiline et 25a tagasi suutis sama autotootja teha 320iS, millel on 141kw ja mootor äärmiselt vastupidaval M10-l põhinev S14. Nüüd ei suuda isegi seda jõudu välja anda ja ei kesta ka

asi on rahas.

Arvad, et tol ajal oli odavam 2 nukaga, ITB-dega ja 80ndate keskel täis elektroonilise pritsega/süüte juhtimisega mootor teha, kui inimestel polnud kodus arvutitki ?

Vastupidi, tolajal oli rohkem raha pihus, preagu aetakse iga senti taga, et odavamalt hakkama saada.

Soomest saab täitsa hea hinnaga e34 M5 e kätte, muidugi 3,6ese

http://www.nettiauto.com/bmw/m5/7254582

Suure osa tänapäeva mootoriprobleemide vastus on Longlife.

mall0c kirjutas:Suure osa tänapäeva mootoriprobleemide vastus on Longlife.

+1
Olen ka seda meelt.

Jäi huvitav aparaat silma

http://www.mototehnika.ee/kasutatud/auto.php?id=2230887" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.auto24.ee/used/2231306

Veel üks selline 60

http://en.autogidas.lt/bmw-535-e60-seda ... 94422.html

Jaanssn kirjutas:http://www.auto24.ee/used/2231306

Veel üks selline 60

Reaalis on see päris äge

Ega piltidelgi paha pole. Kuigi see teine meeldis tsipa rohkem.