Eesti BMW Klubi

Pildid ristmikust: A B C D E
Google maps ristmikust

Ringil liiklemise määravad märgid on jooniselt puudu ju

akibo kirjutas:Ringil liiklemise määravad märgid on jooniselt puudu ju

Neid märke ei ole ka ristmikul ju???

Ok, nähtavasti pole tegemist Eestiga. Kui ringil liiklemist määravad liiklusmärgid puuduvad siis kehtib paremakäe reegel. Seega siseringis sõitev auto jääb "peale keeramisel" minu meelest süüdi.

Paremakäe reegel? Ehk sisemisel ringil sõitja peab teed andma.

Vaidleks vastu
Eestis vähemalt alati, kui 2 rida läheb ringilt välja, siis esimesest peab ja teisest võib väljuda. Muidu tekiks tobe olukord, et sisemine rida jääks seisma, kui välimine rida hõivatud teiste autode poolt. Ehk on jutt arusaadav.

Terv,

ei usu, et sa siit Hispaania liikluseeskirja kohta pädevat infot saad. Kui oled saarel kohapeal, siis võta istu maha ning vaata kuidas kohalikud sõidavad. Kõik ringi harud ei ole niikuinii sarnase iseloomuga, niiet pelgalt piltide järgi ei ole võimalik järeldust teha.

Kas Eestis mitte pole igal ringil ringil liiklemist määravad liiklusmärgid? Ei mäleta küll peast, et kuskil neid ei oleks. Ja enne kui keegi jälle ütleb, et Tallinn pole Eesti, siis olen ka Tartus, Pärnus, Kuressaares ja tea kus veel korduvalt liigelnud.

Ühesõnaga, ringil liiklemist kujutaval märgi on üldjuhul esimene rida kohustatud ringilt maha sõitma kui ka teiselt realt on ringilt lahkumine lubatud. TTÜ ringil vist nõmme poole lahkudes ainult vastupidine lubatud (vähemalt vanasti oli).

karmo_k kirjutas:Vaidleks vastu
Eestis vähemalt alati, kui 2 rida läheb ringilt välja, siis esimesest peab ja teisest võib väljuda. Muidu tekiks tobe olukord, et sisemine rida jääks seisma, kui välimine rida hõivatud teiste autode poolt. Ehk on jutt arusaadav.

Kui pole teisiti ütlevat märgistust, siis eestis tuleb ringilt väljuda välimiselt rajalt, sisemiselt rajalt ainult lubava märgi korral, ja sellisel juhul välimiselt ringilt peab ära pöörama. Selle kõige harjutamiseks on Haabersti ring väga hea Või kui vaja autot kindlustuse kulul remontida

karmo_k kirjutas:Vaidleks vastu
Eestis vähemalt alati, kui 2 rida läheb ringilt välja, siis esimesest peab ja teisest võib väljuda. Muidu tekiks tobe olukord, et sisemine rida jääks seisma, kui välimine rida hõivatud teiste autode poolt. Ehk on jutt arusaadav.

See on õige käitumine, juhul kui märgid ei näita teisiti.
Ringil võib ainult väljapoole reastuda ja ringilt välja sõidetakse esimesest reast.
Antud juhul on ringristmiku märgid ainult kahel suunal ja teised harud on kõrvalteed punane auto võib väljuda ringilt ja roheline auto peab väljuma ringilt. Alati kehtib ka parema käe reegel, terve mõistus ja ettevaatlikus.

Õige vastus on, et sellistes riikides, kus suunamärgid ringristmiku ees puuduvad ja teeääres palmid kasvavad, ei ole vaja mingeid reegleid järgida, vaid lihtsalt üritada aru saada, mida teised liiklejad teha tahavad ja siis vooluga kaasa minna Kui natuke aega selliste ringristmike ääres seisad, siis näed et kord keeratakse sisemiselt rajalt välja otse sinu nina eest, teinekord minnakse edasi ning liigutakse ka välimisel rajal ringteel edasi ilma välja keeramata. Või pannakse üldse otse läbi mõlema raja üle

Sama moodi pidi olema Iirimaal, kus paljud ringristmikud on lihtsalt ümmargune plats kuhu keskele on joonistatud valge ring, aga autojuhid eriti ringi ei jälgi ja sõidavad lihtsalt otse üle valge lataka.

Kuno_T kirjutas:

silver kirjutas:

karmo_k kirjutas:Vaidleks vastu
Eestis vähemalt alati, kui 2 rida läheb ringilt välja, siis esimesest peab ja teisest võib väljuda. Muidu tekiks tobe olukord, et sisemine rida jääks seisma, kui välimine rida hõivatud teiste autode poolt. Ehk on jutt arusaadav.

See on õige käitumine, juhul kui märgid ei näita teisiti.
Ringil võib ainult väljapoole reastuda ja ringilt välja sõidetakse esimesest reast.
Antud juhul on ringristmiku märgid ainult kahel suunal ja teised harud on kõrvalteed punane auto võib väljuda ringilt ja roheline auto peab väljuma ringilt. Alati kehtib ka parema käe reegel, terve mõistus ja ettevaatlikus.

Teisest võib välja sõita küll, kuid siis tuleb esimesest mööda ringi sõitev läbi lasta, sest ringil puuduvad märgid 53 (suunad sõiduradadelt). Seega (minu poolt allajoonitud )vastused oli valed ja ohtlikud.

Ehitajate-Sõpruse-Akadeemia ringristmiku (mis on praktiliselt toodud ristmiku analooog) läbimisest on pikk stoori siin: http://www.auto24.ee/foorum/foorum.php?tid=137800

Sa vist ei lugenud seda teemat, mis sa siia postitasid tähelepanelikult läbi.
Akadeemia ringil, millest seal jutt käib, on iga suuna ees märk "ringristmik" sellele märgile lisandub veel lisatahvel "suunad sõiduradadel" ja see panebki paika mismoodi sa tohid sellel ringil sõita.
http://www.wabrik.ee/ringtee.gif
Antud ringristmik siin erineb totaalselt kuna puuduvad märgid "suunad sõiduradadel" ja kaks teist suunda on kõrvalteed siis on rohelise auto juht kohustatud väljuma ringilt ja punase auto juht võib tiirutada lõpmatuseni siseringil, aga väljuda siseringilt teise ritta võib ainult kahes suunas.

silver kirjutas: Antud ringristmik siin erineb totaalselt kuna puuduvad märgid "suunad sõiduradadel" ja kaks teist suunda on kõrvalteed siis on rohelise auto juht kohustatud väljuma ringilt ja punase auto juht võib tiirutada lõpmatuseni siseringil, aga väljuda siseringilt teise ritta võib ainult kahes suunas.

Kui sa sõidad mööda teed kus on kaks rida samas suunas ja sellelt teelt keerab paremale teine tee, kus samuti kaks rida sinu sõidusuunas, siis kas sinu arvates juhul kui ühtegi liiklusmärki seal sõidusuundasid ei määra, võib parempööret teisele teele teha ka teises reas sõites ja esimeses reas sõitja peab tegema parempöörde? Ilma suunamärkideta ringristmikul kehtib täpselt sama loogika, mis eelkirjeldatud olukorras.

Küsimärki ei näinud või?
Tegemist oli silverile mõeldud retoorilise küsimusega

Kõik oletavad kuidas liikluseeskirjad käivad. Milline Teie väidetest nüüd siis LE järgi ka õige on?
Mulle tundub, et enamus foorumikaaslastest välismaal liigeldes satub ringristmikule, siis on ta ähmi täis ja püüab meenutada armsaks saanud sõiduradade suundade tahvlit, aga talle ei meenu see, kuna seda ei olnudki... vat siis on jama majas...mis nüüd siis teha.
Ma algatasin selle teema selle pärast, et paljud ei teagi kuidas liigelda ringristmikul kuhu ei ole suurelt välja toodud lisatahvlit.
Tuttav elab selle ristmiku ääres ja tema ei ole seal ühtegi avariid veel näinud. Kord annab teed punane ja kord annab teed roheline. Solidaarne viisakus. Aga kui avarii ära käib siis ei ole enam viisakust kuskil...

Mina lähtuks nii, et kui ei tea võõra riigi liiklustavasid ja suhtumist, siis ei ole kohe kindlasti mõtet hakata kodumaal õpetatud liiklusreeglite järgi sõitma ja näpuga järge ajama. Jah, reeglid on küll EL'is ühed samad, aga see kuidas erinevates riikides lube kätte saadakse või liiklema õpetatakse võib totaalselt erineda. Osades EL riikides saadakse load selliste oskustega kätte, millistega Eestis poleks võimalik isegi autokooli eksamit läbida.

Kui pauk ära käib, siis läheb muidugi reeglite lugemiseks ja võib olla ka sõimamiseks. Aga mis selle asja mõte on? Saad oma õiguse, aga auto on ikka sodi ja reis tuksis. Mõistlikum on ikka vaadata kuidas teised liiklevad ja igal võimalikul juhul teed anda, kui ise kindel pole. Ja kui isegi on eesõigus, aga tundub et keegi ei anna sulle seda, siis pigem läbi lasta kui võõras riigis läbi pleki mõlkimiste teistele LE'd hakata õpetama.

EL riikides veel suht OK, aga ekstreemsemast poolest näiteks keegi ei läheks meist ju Indiasse eesti autokoolides õpetatud reeglite järgi sõitma

hillarr kirjutas: EL riikides veel suht OK, aga ekstreemsemast poolest näiteks keegi ei läheks meist ju Indiasse eesti autokoolides õpetatud reeglite järgi sõitma

Indias on lihtne, lehmal on alati eesõigus, muu on ristmikul kokkuleppeline.

See akadeemia-sõpruse ringtee on jah omaette ooper, saab korra päevas ikka sealt läbi käidud. Kuigi näiteks siseringil (2. rajal) liikujal on eesõigus keerata otse nõmme poole, siis selle peale küll lootma ei saa jääda, et välisringil tagant tulev tegelane teed sulle annab.
Kui jooksevad autod veel kõrvuti, siis oleks nagu välisringil liikujal eesõigus.

Nähes kuidas seal kordamööda tee andmine käib, siis ise lasen enamasti ainult välimisel rajal. Näeb vähemalt mis eespool toimub ja kindlam maha sõita.

UKs liigeldakse järgmiselt (vasakpoolne liiklus ):

+ 1. reast minnakse vasakule ja otse, 2. reast keeratakse paremale, võib ka otse minna, kui jõuad ringil olles mööduda 1. reas liikujast enne mahasõitu. 1. reas ei sõideta auringe, saad kohe signaali või halvemal juhul paned külje kokku mõnega.

+ kui mahasõiduteed on 2-rajalised, siis 1. reast samamoodi vasakule ja otse. 2. reast otse ja paremale. 2-realise mahasõidu puhul 1. reast otsesõitu eirates ehk paremale keerates on eriti hea võimalus laksu panna. Asulavälisel teel on paljud ringid läbitavad 90 km/h ja ei tasu ette keerata.

+ Suunda näidatakse ka ringil sõites, mitte ainult maha sõiduks.

yllar21 kirjutas:

hillarr kirjutas:
See akadeemia-sõpruse ringtee on jah omaette ooper, saab korra päevas ikka sealt läbi käidud. Kuigi näiteks siseringil (2. rajal) liikujal on eesõigus keerata otse nõmme poole, siis selle peale küll lootma ei saa jääda, et välisringil tagant tulev tegelane teed sulle annab.

Siseringil liikujal eesõigus? Nõmme poole läheb ju välja ainult üks rada - välimine!
Skeem oli ka eespool: http://www.wabrik.ee/ringtee.gif

Kadri kirjutas: Siseringil liikujal eesõigus? Nõmme poole läheb ju välja ainult üks rada - välimine!

Läks valesti jah, mõtlesin siiski sõpruse puiestee peale.
Tallinnas alles kuu aega elanud.

Väga huvitav, vaatasin seda auto24 foorumi teemat ja ei saa aru inimestest, kes ei suuda sõpakalt tulles sõita siseringile, reastuda peale akadeemiat välisringile ja siis välisringilt nõmme poole edasi sõita.

ma sain kunagi load, siis esimene sõit oli praktiliselt tallinna sõit ja kohe tuli hakata seda ristimikku hommikusel tipptunnil läbima. wtf?
enamik sõpakalt tulijaid, kes välisringile läksid, läksid õismäe peale või akadeemia peale. seetõttu oli peale akadeemia otsa välisring suht tühi ja reastumine lihtne.
tuli veel meelde seik, et ükskord kütsin sõpakalt tulles mööda välisringi ja keerasin nõmme peale, siis mingi härra kaubikuga tuli mulle parklasse järgi ja ütles, et nii ei tohi

Pildil toodud ringristmikut ei pea sugugi Tallinnast kaugelt otsima.
Jüri ringtee analoogne (too Tallinn-Tartu mnt all) ja iseenesest mõistetav, et kes I rajal, sel on eesõigus.

erx37 kirjutas:Pildil toodud ringristmikut ei pea sugugi Tallinnast kaugelt otsima.
Jüri ringtee analoogne (too Tallinn-Tartu mnt all) ja iseenesest mõistetav, et kes I rajal, sel on eesõigus.

Jüri ringil ei ole ju ühtegi kaherealist väljasõitu...

Meenutan, et esimeses postituses toodud ringristmikul puuduvad sõiduradade kulgemise lisamärgistus.
Kui keegi võtab seda ikka väga hinge, et ei tunne liikluseeskirju siis aeg need omale selgeks teha(ununemine on inimlik)

Anti kirjutas:Jüri ringil ei ole ju ühtegi kaherealist väljasõitu...

Ilmselt mõeldi seda suurt ringi mis viadukti alt läbi jookseb.

Anti kirjutas:

silver kirjutas: Antud ringristmik siin erineb totaalselt kuna puuduvad märgid "suunad sõiduradadel" ja kaks teist suunda on kõrvalteed siis on rohelise auto juht kohustatud väljuma ringilt ja punase auto juht võib tiirutada lõpmatuseni siseringil, aga väljuda siseringilt teise ritta võib ainult kahes suunas.

Kui sa sõidad mööda teed kus on kaks rida samas suunas ja sellelt teelt keerab paremale teine tee, kus samuti kaks rida sinu sõidusuunas, siis kas sinu arvates juhul kui ühtegi liiklusmärki seal sõidusuundasid ei määra, võib parempööret teisele teele teha ka teises reas sõites ja esimeses reas sõitja peab tegema parempöörde? Ilma suunamärkideta ringristmikul kehtib täpselt sama loogika, mis eelkirjeldatud olukorras.

Vabanda, vastan sinu retoorikale samaga.
Kui on kaherealine tee ja ees ei ole märki sõidusuunad, sina sõidad punase autoga teises reas ja sinu nina eest teeb rohelise auto juht järsku vasakpöörde esimesest reast, risti üle teise rea, kas sa tallad siis pidurid plokki ja lased ta läbi kuna sul oli parem käsi kinni?

Kõiga lihtsam on selle kohta küsida Sirgilt, ei viitsi ka lõputult seletada ja vaielda.

Jaanus_P kirjutas:

Anti kirjutas:Jüri ringil ei ole ju ühtegi kaherealist väljasõitu...

Ilmselt mõeldi seda suurt ringi mis viadukti alt läbi jookseb.

Jah, mina samuti, ning seal ei ole endiselt ühtegi kaherealist väljasõitu...

silver, sinu loogikale ei saa ma küll absoluutselt pihta.

kimssky kirjutas:Meenutan, et esimeses postituses toodud ringristmikul puuduvad sõiduradade kulgemise lisamärgistus.
Kui keegi võtab seda ikka väga hinge, et ei tunne liikluseeskirju siis aeg need omale selgeks teha(ununemine on inimlik)

Minuarust toodi konkreetselt välja kuidas sõita ja miks võib nii sõita.
Tundub et sul endal on sellega mingi probleem.