Eesti BMW Klubi

Kui oligi nö mittetahtlik, siis sai järjekordselt tõestust, et sul võib ümberringi 100ha lagedat põldu olla, aga ikka saad sellele ainsale puule-truubile-kivile pihta. Selliseid lakse on tegelt jube palju. Kuid muidugi, ega minagi ei spekuleeri- kui põhjuseks oli alko, tuleb see välja, kui mitte, ei saa põhjust kunagi teada...
Jälle üks noor inimene vähem, kurb ikkagi

Füüsika.
E39 keretugevus on 24 000 Nm/kraadile. Simulatsioonid, arvutused ja reaalsed avariid on näidanud, et 90km/h liikudes peab see kt olema vähemalt 30 000 Nm/kraadile, et suuremate vigastusteta olukorrast väljuda. Laupkokkupõrke korral samal kiirusel üle 3.5 tonnisega vähemalt 40 000 Nm/kraadile.

Lödikered on paraku majandusvõimekusega seotud. Vaadake ja mõelge, millise kaitsejõuga olete ümbritsetud - eriti noored!

http://youwheel.com/home/2016/06/20/car ... sive-list/

Eelmine nädal usas f01 m5 algosadeks, 4 noort hukkusid.

darkie kirjutas: ↑02.06.2019 13:52 39 Kes seda teab, mis seal olla võis. Võibolla oli kaine juht, läks hommikul koju jäi rooli taga tukkuma.. Võibolla alkohol..

ei tea muidugi, mis olla võis ... võis olla nii nagu selles loos, siin lihtsalt kivi ei jäänud ette.
260 km/h Lexusega üle nipli

Imelik, et see antud inimesele nii lôppes.
Auto on ju tegelikult ysna terve, ei tundu yldse hull pauk olevat.
Ja 6ne suht suur ja turvaline ka.

On jah veider. Aga äkki oli turvavöö lahti ja lendas aknast välja?

Aknast välja lendamine lahtise turvavööga on mitme otsaga ehk ka erinevate tagajärgedega. On juhuseid, kus tänu välja lendamisele on ka ellu jäädud, aga see osakaal on muidugi marginaalne. Antud juhul kõik aknad terved ja pärast intsidenti ka külgmised suletud asendis. Spekulatsioon lahtise turvavöö kohta muidugi võimalik, sest püropadrunite lõhkemise hetkel toolilt ette liikunud torso on patjadele liiga lähedal. Esiteks saab kõrisõlm paugu ja pea lendab taha kuklasse ning tagasi tooli seljatoe suunas lennutamine jätab pea uuesti ilma õige toeta, mis tähendab kaela murdumist juba esimese kokkupuute korral või siis taha lennutusest kokkupuutel seljatoega.

Turvavöö hoiab istmel, vähendab vigastusi, mitte ei ole imevahend elude päästmisel.
Lisaks kaelavigastusetele, rindkerevigastused. Murdunud ribid, mis halvemal juhul vigastavad kopse, südant.

Jätke meelde, autodel on olemas pidur! Seda võib kasutada kiiruse vähendamiseks, mitte ainult peatumiseks.

Ma ütleks pigem, et kui parempoolse pedaaliga liiga uljalt ümber käia ja kõrvade vahel vilistab, ei pruugi piduripedaalist väga kasu olla. Ma ei spekuleeri selle õnnetuse teemal, kuid julgen arvata, et raskete laksude põhjuseks on enamjaolt ikkagi suur jalanumber

Noh jalanumber polegi nii määrav kui see, kui raske see king seal jalas on Aga praegu tekitab küsimusi see, et auto pole pealtnäha saanud mingeid erilisi vigastusi, mis võiks juhi surma põhjustada.

Pole küll avarii aga jääb vaid imestada, mis mõnedel peas sünnib, kui selliseid asju tehakse. https://tartu.postimees.ee/6724538/spor ... -ringi?_ga

Imestad tattnokkade aju üle?

Imestan selle üle,et miks unustati võtmed ette see nagu kohe kutse,et tule ja sõida minuga.
Kahju sellest,et omanik usaldas oma auto remontida firmale. Artiklist ei selgu missuguse ettevõttega on tegu ja millised hoiu tingimused seal on. Ning tagasi saad lõhutud auto ja hulga muid ebameeldivaid üllatusi.

Siin artiklis on video, kus näha, kuidas need ahvide seal tegutsesid ja mis autost järele jäi peale laamendamist:
https://leht.postimees.ee/6137821/nolgi ... 1541341765

steves kirjutas: ↑08.07.2019 18:14 04 Kahju sellest,et omanik usaldas oma auto remontida firmale. Artiklist ei selgu missuguse ettevõttega on tegu ja millised hoiu tingimused seal on.

Eeee, misasja?

Möödunud aasta 31. juulil oli sportauto BMW M3 Tartus Ropka tööstusrajoonis Fulldrive Service töökoja hoovis

Või sa mõtled, et seisis selle töökoja hoovis, ent remontijaks oli teine ettevõte?

Väga vale tegu võtmed ette jätta kohta, kus puudub valve.

Olete ikka ajakirjanduse täies mahus läbi lugenud? Tartu postimehes põhjalik jutuvada mis olnud. Nende nolkide vanemad väidavad autot romulakraamiks ja kedagi ei huvita kas E36 maksab 300 euri või mint M3 on midagi väärt!

Tere

strohher kirjutas: ↑08.07.2019 23:02 52 Väga vale tegu võtmed ette jätta kohta, kus puudub valve.

Kui 10 päeva varem auto välja valitakse, siis on suhteliselt ükskõik kas võtmed on ees või ei. Selle auto saatus oli ilmselt otsustatud juba enne toda õhtut/ööd. Sellise vandalismi vastu peaks kindlustus olema.

jJanno

Probleem on tegelikult palju suurem. Üks loll ees ja teised järgi. Kriimustavad autosid parklas igavusest. Viljandis otsiti vahepeal inimest, kes käis autosid lõhkumas. Üks-kaks oli nendest BMW-d. Esiklaas ja kapott vist lõhuti.

Kes on süüdi?

Bmw.

Nii suurtel asjadel on tavaliselt konvoi ka kaasas, seega vähemalt mina mõtlen selle bemmi suhtes nii, et kuhu sa krdi idioot ronid? Isegi ilma konvoita ei tuleks mul pähegi sinna külje alla ronida.
Lisaks veel see, et nii laia veose puhul on peeglitest vaade suht piiratud, ma ei tea, kas veokal lisapeeglid olid. Bemmist kahju küll pole

Vb nüüd on targem.. kahjuks enamustel pole aimugi palju veoautol ruumi vaja on.

No "SUUR VEOS" on ju seal olemas taga.

Ilmselgelt bemmilammas süüdi

See on siis üks neisr lollidest, kes oma vigadest õpib, ehk teist korda ei ürita rammu katsuda.

Ei pruugi mitte midagi õppida, vähemalt asjasse puutuva oskusega "malemängu" või füüsika osas. Samas me ei tea kõiki asjaolusid ja kõva advokaat suudab ka koormavedaja vastutajaks teha, kasvõi osaliselt.

sellisel e39 omanikul nüüd mõni kõva advokaat on...tunnistagu oma lolli tegu ja olgu järgmine kord targem ning ärgu ronigu pöörangul pika veose külje alla.

Teades kui aeglaselt sellised suurveosed sellises kohas liiguvad ja kui palju on veel bemmil kraavini ruumi võib oletada kas roolis oli mõni blond, või moblanäpp .