Eesti BMW Klubi

Kõige huvitavam on sellejuures varased uudised, kuidas ollakse valmis libeduse tõrjeks. Eelmine aasta oli sama jutt, kuid muutusi ei tundu olevat.

Ma ainult paremast lumelükkamisest kuulnud,kes seda soola siis raiskab....

Foto: BMW rammis Narva piiripunkti väravat

Ju siis ei viitsinud pikas järjekorras passida

Jeap. Tuligi jälle ootamatult mulle.

Ahoi,

BumBum kirjutas: ↑28.11.2019 19:46 20 Kõige huvitavam on sellejuures varased uudised, kuidas ollakse valmis libeduse tõrjeks. Eelmine aasta oli sama jutt, kuid muutusi ei tundu olevat.

Igapäevase tln-trt maantee sõitjana ei saa väga kurta. Kui mööda kõrvalteed olin suure teeni uisutanud, siis olid teeolud väga head. Paar nädalat tagasi oli palju hullem, kui Vikingite küla kandis kahel hommikul järjest keegi end teepiirdesse oli keeranud. Nendel hommikutel õnnestus soolamasinaid näha pärast õnnetusi. Võibolla käisid varema ka, aga siis ma ilmselt veel magasin kodus

jJanno

Kõik juhid ei teadvusta ka endale kuidas auto libedaga käituda võib. Mul on üks sõber, ikka täiesti autovõõras inimene, ja vana lasi talvel kiilasjääga täie pasaga 100ga, mul kõrval junn jumala jahe. Ma küsisin, et kas sa avariid ei karda ja ta ütles mulle, et mu autol on ju veojõukontroll. Vend täiesti siiralt arvas, et igasugu juhiabidega võib rahulikult sõita kuidas tahab ja mitte midagi ei juhtu.

Seda arvavad paljud, et kui on igasugu assistendid peal, ei pea sõita oskamagi. Ja mida rohkem neid "tarku" autosid tuleb, seda rohkem juhme juhte tekib, kel ebastandardses olukorras aju kärssama hakkab.

Riigi rahakott on õhuke, mis teha. Norras, väljas oli +6 kraadi sooja aga kuna ilmateade lubas jahedamat ilma, käis soolapuistur üle ja väiksemad teed saavad killustiku. Pikem soe, puhastatakse teed. Ja nii on see alati. Väikenegi oht libeduse tekkeks ja puisturid on peal ja mitte ühe korra päevas aga ikka mitu korda.

Saan sekundeerida ka Norra koha pealt, täpsemalt Nord Norge. Sahad panevad isegi siis ringi kui reaalselt midagi lükata ei ole, nii et sädemeid lendab.
Ja kui püsib ilusti stabiilselt miinuses siis täiesti okei liigelda, ning pole nagu linnades sees mingit soola löga pudru horrorit küll täheldanud. Tõusude peale puistatakse liiva või sõelmeid, muidu suht natural majandamine.
Aga eks on saanud ikka ekstreemset libedust ka kogeda, 30-40kmh sõites ka selline tunne, et kohe läheb kuskile fjordi ära.

Siin kipub vist tõesti nii olema, et puisturid tulevad siis, kui mingi tõsisem laks on. Muidu on nii, nagu BumBum ütles, et maanteeamet on talveks valmis, tegelt... s*ttagi.
Rootsis küll nähtud, et õhtul väljas +5 ja puisturid väljas. Norras aastate jooksul nähtud ka erinevaid olusid erinevates piirkondades. See, mis Eestis teehooldusega toimub, on nali, nagu kõik, mis "ülalpool meie päid" toimub.

Mehed, ärgem ära unusta nüüd totaalselt erinevat kliimat! Ma olen ise ka norra talve kogenud ja seal pole ühestki otsast samalaadsed teeolud nagu meil kodumaal, enamasti ikka paremad aga ka kiirused väiksemad! Ja mis põhiline, mida põhjamaale lähemal, seda vähem on teed sohu ehitatud!

See korra käimine on sama kui võrrelda Eestis korra käimist. Norra riik on suur ja lai, see mis üleval põhjas toimub on midagi muud, kui see mis allpool.
Fakt on see, töid tehakse ennetavalt.

Oi kus ma tahaks viriseda selle teehoolduse üle. Sellest võiks lausa eraldi teema teha siia foorumisse.

Jajah, teeme teise teema lisaks, kus kiidame Norrakaid

Kalevitel elu ikka parem üle lahe.

Ma ütleks nii, et ega Norras ka alati ja igal pool asi päris lill pole, põhja pool on ka põhimaantee E6 vahel üsna "naljakas". Eesti-Soome-Rootsi-Norra- ma ütleks, et niikaua kui ma seal sõitsin, jäi mulle Rootsi teehooldusest kõige parem mulje. Aga kuna nüüd olen paar aastat Eestis olnud, siis ei jää enam muud üle, kui Eesti teehooldust kiruda Või peaks hoopis Maanteeametit kiruma, kes iga aasta on talveks "valmis"- ma küll ei tea, mida see nende meelest tähendab

Rocca al mare juures.

Täkku annab.

Tauri_J kirjutas: ↑02.12.2019 16:39 03 Kalevitel elu ikka parem üle lahe.

Pigem see, et riik võiks ennast ikka seadustega kehtestada. Aastatepiikune probleem ja lahendust ei paista. Aasta kaks tagasi kirjutati, et vanad lepingud all ja uutega olukord paraneb. Nüüd võiks see aeg käes olla.

Video. https://www.postimees.ee/6840425/haaber ... auto-bussi

Video on hea

Miks see numbrimärk ära on võetud?

ilmselt sellepärast

Ai kurjam, väga hästi tuli välja ju
Aga jah, kahjuks jääb kohati mõistusest puudu. Kurb.

T1 juures

Tundub kui bemmi loomulik asend.

Bemm vist päris kõver. Katus tundub päris kortsus.