Eesti BMW Klubi

Juhtus siis selline tore kogemus, et viskasin auto dp-hp'sse hommikul enne tööleminekut, eelmine õhtu olin just paagi täis lasknud ja odo ära nullinud niiet hommikul auto sinna viisin oli ees 20 km. Üllatus oli aga siis kui autole järele läskin päeva lõpus ja odo näitas 40 km ja keskmine küttekulu 11,5 mis minu 2.0 dislal on 8. Keegi oli vahepeal korraliku töö seal autoga ära teinud. Täitsa uudne kogemus, tagasi enam sinna ei lähe

Ja mida nad remontisid?

Võibolla ongi vajalik teatud remonti tehes proovisõit ka pärast teha,et ikka korras oleks kindlalt.... ?

Ära sa jah oma autot remonditöökodade lähedale päevaks pargi. Tavaline nähtus on see, et nad muugivad jälgi jätmata autodesse lõuna ajal sisse, käivad söömas ja varuosi toomas. Pärast sõitu panevad auto lukku tagasi ja ongi omanikul rõõm hiljem avastada, et keegi on tema autoga vahepeal kilomeetreid kogumas käinud.

StenV70 kirjutas:Võibolla ongi vajalik teatud remonti tehes proovisõit ka pärast teha,et ikka korras oleks kindlalt.... ?

Sellise toimingu jaoks küsitakse omaniku käest luba.

Oleneb muidugi mis tööd olid. Aga minu meelest on see täiesti elementaarne, et kui auto on remondis, tehakse ka proovisõit pärast tööde lõppu. See käib siis mootori, jõuülekande ja veermikutööde kohta. Ja olenevalt töökoja asukohast võib see olla ka 10+ km pikk, kui on tarvis näiteks maanteekiirust proovida (vibratsioonide ja kõrvalhelide välistamiseks).

Natuke imelik teema, millelt kisa tõsta.

Ise olen peale suuremat remondis käimist pea alati ise küsinud proovisõidu kohta. Haruharva on see sõit enne auto üleandmist tehtud.

Siis oleks mõistlik küsida sealt kus auto oli,et miks sõidetud on.

Võiks siia hakata panema kõiki neid töökojaid ,kes tiirutavad autoga . Mulle isiklikult ei istu , kui mingi [ebatsensuurne sõna] käib kärutamas minu autoga.Kõik kohad kus olen teinud remonti ei ole minu nõusolekuta kasutanud mu autot ja ma alati vaatan spidokat tagasi tulles. Kui teed tööd võid töökoja juures tiiru ära teha ja kui oled nii **** remontija öelda kliendile ,et probleemi püsimise korral tulge tagasi jne.

Aastaid tagasi käisin enda autoga Sauel värvimises. Kui auto kätte sain oli odomeetrile kolm kilomeetrit juurde tulnud. Mine tea, äkki katsetati siis, kas värv ka sõites peal püsib. Või äkki hoopis sõideti selleks, et värv kiiremini kuivaks.

ma ükskord viisin auto remonti pärast oli 200m juurde kerinud, täitsa haige ikka, enam autot ei remondi ka !

Sander S. kirjutas:ma ükskord viisin auto remonti pärast oli 200m juurde kerinud, täitsa haige ikka, enam autot ei remondi ka !

pane teda tuppa voodi alla.

Mis selle autoga sul seal tehti siis??
No värvimine ja autoremont on sama sarnased nagu vorst ja m**n....
See,et värvides niipalju sõita vaja on kahtlane kui värvikamber kontorist kaugel ei asu.

Ma ka enam naisele autot ei anna,laenasin päevaks ja odol oli 30km juures.Täiesti haige lihtsalt.

StenV70 kirjutas:Mis selle autoga sul seal tehti siis??
No värvimine ja autoremont on sama sarnased nagu vorst ja m**n....
See,et värvides niipalju sõita vaja on kahtlane kui värvikamber kontorist kaugel ei asu.

Ma ka enam naisele autot ei anna,laenasin päevaks ja odol oli 30km juures.Täiesti haige lihtsalt.

Mis vahet seal on kas jutt käib autoremondist, värvimisest või näiteks pesulast. Kontor ja töökoda olid ühes majas ja ausalt öeldes ei tea küll ühtegi värvitöökoda, kus need eraldi oleks.
Meenus, et kunagi ammu oli telekas juttu sellest, kuidas ühes pesulas käidi klientide autodega lõbusõite tegemas. Üks auto suudeti ka korralikult ära rihtida.

Mul on ühe siinse foorumi jaoks väga tuntud töökoja kohta ka huvitav info olemas(ei hakka avalikustama, eks nad tunnevad ennast ise ära). Nimelt käiakse kliendi autodega varuosade järgi ja seda juba aastaid. Eks see ole väga õhukesel jääl kõndimine tegelikult. Mina ka ei taha, et autol oleks km juurde tulnud ilma põhjuseta kui kuhugi auto jätan. Margi esinduses töötanuna tean, et seal ei tehta ilma kliendi nõusolekuta/palveta mitte midagi(pean siis silmas proovisõite). Autosse istudes kasutatakse rooli, istme ja põranda katteid jne. Sellest ka karmim hind... Ega nurgatagusest töökojast polegi paremat tahta: hoiad kokku, saad vastava teenuse!

Eks see ebanormaalne on jah tegelikult.

väga alatu ausaltöeldes. Saan aru kui tehakse mootoriga või veermikuga tööd ja pärast tehakse kindlaks, et asi õige ja kõik korras, aga et minna kuhugi varuosadele järele, ei tundu väga õige.
Mida teeksite teie, kui viiksite auto ütleme, et õismäele ja satute peale sellele pirital linna teises otsas poleks vist loogilist seletust, et teeb testi sõitu

Olen ka kuulnud paari külajuttu, et remondimees katsetas võõra autoga tippkiirust aga sai ainult 200km/h kätte.
A see ei olnud margiesindus ega mingi muu prestiizne töökoda vaid suvaline külasepp. Nii, et viige sinna oma auto, mitte DB-HPsse.

Minu ümber on umbes 5-6 erinevat remonditöökoda (samas maja kompleksis) ja kahjuks pean tunnistama, et vähemalt 3 neist lasevad kliendi autodega sellist rallit, et hoia ja keela. Üks konkreetne teeb rohkem Subaruid ja tore vaadata kuidas ümber maja lastakse külg ees ja need sõõrikud mis teise firma mehed joonistavad ka kaubikute ja veuoautodega on ka toredad.

Olge ettevaatlikud, selline käitumine on eesti "remondimeestel" tavaline.
Siit ka põhjus miks ma ise pool linna kaugemal remondis käin

Teema algatajale - päri palun läbisõidu kohta aru DB-HP'lt endalt. Kui nende seletus ei rahulda sind, pöördu tarbijakaitsesse.