Eesti BMW Klubi

esimene bemm 323i 83a. . . sellega sai ikka kõvasti igasugu reissidel käidud tegelt õudne masin tagantjärele mõeldes

Minu esimene bmw sai soetatud selle aasta aprillis. e34 ja ühtlasi ka esimene diiselmootoriga pill. Enne kärutasin siis V6 Calibraga.
Vanuseks 21 eluaastat.

Esimeseks sai siis soetatud BMW 318iS, mis pärineb 1996 aasta alguspoolest. Ise olen hetkel 18.

525i ja olin siis 19

esimene enda rahade eest ostetud auto on bmw 520i aastast 1990, sai ostetud see aasta augustis, ise olen suht tatikas, aga rahul, arvan et see auto jääbki kuni surmani

Esimene bumerang mul sai soetatud 2012 suve lõpu paiku, juba tükk aega sai luuratud autoturgu ja siis sattusingi ühelpäeval okidokis selle peale e34 peale, siis uurisin puurisin kuna hind oli madal 550 siis sai telo teel tingitud 400jani . padukaga lidusin siis mustamäele peale tööd kohe , ja tulin siis tulema , muidugi auto ujus niimiskole ja teine käik oli puudulik . aga ikkagi lõbus pill oli , lärmakas ka
siis sai kohe paari päeva pärast masinale kärjed alla loobitud mis tulid kaasa , suvekad mis seal peal olid ka ideaalsed , no ütleme niiet paras ront oli aga lõbus masin ,liikus paremini edasi kui sierrari

-mustadpapud kirjutas:no ütleme niiet paras ront oli aga lõbus masin ,liikus paremini edasi kui sierrari

Noo see on ikka Epic win tõesõna, kui BMW liigub paremini edasi kui Ford Sirje. Ühesõnaga kordaläinud päev!

no võrreldes mõlemate raskust ja seisukorda siis oli tõesti harjumatu algul , ostes ma mõtlesin et sellest 110 kw'st on alles veerand aga ei päris hea oli .

BMW E21 sõbraga kahepeale rallitamiseks/putitamiseks.
Müüdi see meile 2000 krooni eest. Vanus ~ 14. Kahju, et seda alles ei hoidnud.
Tänaseks, 9 aastat hiljem, on sellest alles viltune neeruraam garaazi seinal, mida saab praeguseid bemme putitades vaadata ning mõelda, et tegime hea otsuse esimese auto valikul.

Järgmised:

2. E34 525 sedaan 16a
3. E36 320i kupee 17-18a
4. E34 520i sedaan 20a (olemas)
5. E28 520i sedaan 23a (olemas)

TanelE34 kirjutas: 320 E30 83 22
525 E34 93 25
750 E32 88 27
M5 E34 90 28

Leidsin pildi esimesest, teisest ja kolmandast

Esimene BMW sai ostetud 13-14 autosk siis 85.a E30 318i siis paar aastat vahepeal sai igasugu roimasi peetud ja siis 16.selt sai 7 E30 järjest omatud. Siis 19.a E28 524td ja hetkel siis olles 21.a jälle 83.a 525E

Esimene pill siis siuke,530 V8 manuaal. vanust oli siis 16 vist kui õieti mäletan
Teine oli 328, manuaal,vanust oli 18.
Kolmas oli vist 540 automaat. see sai kohepeale 328-dat ostetud.
Neljas oli 740iL, vanust oli 20
Viies oli E39 525tds, vanust 20
Ja viimane on siis see peldik mida ma prääga oman ja taasta vaikselt üritan, 325tds, vanust 21.

Esimene Bayer oli 525E 1985a väljalase. Peal 2.7 pritsmootor ja 90 KW. Julgen öelda,et peale selle BMW,mis mul praegu on,oli see üks mugavaim. Sügavad istmed,kõrge auto. Aga kahjuks sõitis sõber selle ära. Nüüd pole sõpra,pole ka autot. Muidugi kellegagi peale auto ei juhtunud midagi.
Vanust oli 22

2011 ära müües:



hetkeseis:

Vahepeal sõideti selle seitsmeka esiots ka mõnusalt kortsu.

silmaga mõõtes aerosooliga värvitud kapotist ja puuduvatest udutuledest lugesin midagi sellist välja ise ka

bemuri325 kirjutas:Esimene pill siis siuke,530 V8 manuaal. vanust oli siis 16 vist kui õieti mäletan

See oli ka minu käsutuses 5 aastat tagasi ehk kui ma olin 19 ja sõitsin sellega natuke üle aasta.

Mina ostsin oma esimese BMW 18 aastaselt ja selleks on 320i E36 1994 väljalase

17, 525i, avataril.

Tere,

Sai täna ostetud siis ka oma esimene BMW kuid ega sellest automargist pole suurt aimugi. Tean ainult, et BMW-d on küll kvaliteetsed kuid kuidas siis ikkagi lood on ehk teate Teie vast rohkem öelda.
Ei ostnud küll uut ehk brand new autot kuid vana masin mis tundub teenivat hästi.
Tegemist siis universaal kerega, detsembri 1996 aasta väljalaskega, kolmanda seeriaga ning kirjade järgi 1,8 liitrine bensiini sissepurskega. Sai teine 950 eurorublaga soetatud Lõuna-Eestist. Läksin mõttega, et soetada ajutine liikumise vahend kuna eelmine auto - valge Opel oli omadega seest kui väljast juba nii otsas, et sama raha eest, mis oleks selle remondi alla läinud, sain juba korraliku ja vähe kvaliteetsema auto.... vähemalt ise arvan nii.
Siinkohal aga tekkis kohe küsimusi selle autoga, et kas see on väga normaalne, et esituled on kergelt sellist roostekarva kollakad? On see aegumise märk või on niiskus kuskilt kaudu sisse pugenud ja oma elupaiga sinna soetanud? Reflektor paistis nagu normis olevat kuid klaas on nagu veider nats. Mitte, et ma väidaks nagu klaas roostetab kuid tumedam nagu on. Kindlasti pole see tuuningu teema. Kas esitule klaase - neid mis ümmargused mitte pealmine plastklaas - ka eraldi vahetatakse? Või tuleb kogu plokk ära vahetada?
Üldisem küsimus ka veel - Mida peaksin kindlasti peale ostu mootoriga ette võtma? Mäletan kunagi ammust ajast oli mingi selline teema, et kas vist 1,6-sed või 1,8-sed olid suht õrnad mootorid.
Proovisin täna vähe mootori jaksu ka. 85kW ei tundunud just ergas asi olevat kolmanda seeria universaal kerele. Mingi selline sinisilmne uskumus oli mingist ammusest teadmisest, et BMW-l on kõik mootorid särtsakad. Veendusin, et nii ilus pilt see ikka päris pole.
Kes aga oskaks mulle anda mingit materjali internetist selle auto kohta lugemiseks siis palun, aidake orienteeruda. Auto siis BMW 318i, 1996 detsember, universaalkerega. Mis kere mudel on, seda ma ei tea.
Kõike paremat, Hillar. PS. Oskan lugeda ka inglise keeles kuid tootjamaa keelt ei mõista. PPS. Pilte oskan ka vaadata.

Sellise postitusega oleks võinud piltide olemasolul juba Lugejate Autode alla teema teha. Aga E36-l tavaline värk jah, et need sisemised tuleklaasid kollaseks lähevad. Ajaga lähevadki selliseks, ei pruugi neil seal midagi viga olla. Saab vahetada ka ainult sisemisi klaase. Allcar.ee, alvadi.ee, almelo.ee vms sarnased abiks varuosaotsingutel.

18 aastaselt soetasin enda esimese, E36 318i 85kw 1993 ja siiani sõidan sellega. Nüüd olen 21.

17a 1mene 4ja rattaline , mõtlesin et prooviks autopeal kätt (tsikleid 3+a teind)
ostsin 550euro eest suurt midagi ei jaganud (nüüd tegema hakates ikka kogemust tekkinud)
esimese asjana sai kohe tehtuid muidugi kiiremaid tiire ja oh kui "kõva pill" sõbrade seas uhke värk ikka, keris külksi jms misest et 140 sisse said oli vaat et kabeli laks ujus julmalt teepeal (ujub siiani) kui kerge kallak oli läks auto näiteks paremale keerasid vasakule nätaki pani sinna ajama ja tagasi "suht hull". Mootori ajasin 2he päevaga kotti (veaks oli visco sidur). Tõin doonor auto sama aga proovisõidul alguses ehmatasin ära pidin kohe ju "külksi tõmbama" aga vat kus vigur käis niihästi edasi et rõõmu oli laialt. praeguseks ka teema üleval mida teen

viewtopic.php?f=4&t=187592" onclick="window.open(this.href);return false;


bmw e34 91a
2.0 110kw

Esimese bemari ostsin endale 17 aastaselt ja selleks oli e36 325i.

Esimene bemar siis, 1992a. 318, sai ta vahetatud päevinäinud Chrysler Stratuse vastu aga jah, ega see bmw'gi kõikse parem polnud. Vanust oli siis 19. (2009 aasta)


318 müüsin 2a hiljem maha 12k krooni eest ning ostsin 1991a. 316. Vanem ja lahjem, aga 5k krooni kallim :


Enam pole sedagi

Kui olin 15a. ostsin 400euri eest sellise


Hiljem müüsina ta 2000euri eest sellisena

21 a ja e46 320 D 110 kw, eelnevalt mitu kolkswagenit olnud ja muid masinaid.

Esimene auto oli BMW 320 110kw 1991a ja olin 15a.

E34 520i, vanust oli 17.
Ostes

Müües: