Eesti BMW Klubi

Sooviks siis velje värvi muuta , aga alumiiniumiga mingi teema
Käisin siis poes kus müüakse värvi, öeldi et vaja happekrunt peale mingisugune, muidu ei jää värv lihtsalt püsima.Ja katta vaja puhta alumiiniumi peale
Aga kui värv enamus kohas on korralik , mõned oksüdeerunud kohad ka olemas.
Tahaks siis küsida nõu , kuidas ja mis moodi õieti ära värvida veljed.
kuidas saaks oksüdeerunute kohadest lahti jne

Ehk keegi on velgi värvinud

Ise pole värvind aga mu vanad veljed värvisid Ets ja Marto tavalise spray värviga. Liivakaga matiks ja olemas. 2a jooksul ei juhtund värviga midagi va poldi augud kraapisin ära kuna padrun oli täpselt sama suur kui auk ja eksida sai paar mm vaid.

djuwa kirjutas:Sooviks siis velje värvi muuta , aga alumiiniumiga mingi teema
Käisin siis poes kus müüakse värvi, öeldi et vaja happekrunt peale mingisugune, muidu ei jää värv lihtsalt püsima.Ja katta vaja puhta alumiiniumi peale
Aga kui värv enamus kohas on korralik , mõned oksüdeerunud kohad ka olemas.
Tahaks siis küsida nõu , kuidas ja mis moodi õieti ära värvida veljed.
kuidas saaks oksüdeerunute kohadest lahti jne

Ehk keegi on velgi värvinud

Liivapritsiga veljed puhtaks -> happekas -> täitekas -> paberiga siledaks -> värv -> lakk ..ja ongi valmis!
Happekrunti ja täitekrunti saad Rakveres Värvikunnist või AK-autost ..võib-olla kuskilt mujalt ka veel !?
Liivaprits on Vinnis.

nagu lynx kirjutas, rõhutades ainult, et ükski osa protsessist ei tohi olla seotud aerosooliga, kui ootad korralikku (vastupidav, läikiv, ilus) tulemust

Värvikunnis saingi vastuse , et kui lihtsalt lihvimine ,siis on mingisugune teine krunt(punakas),siis värv ja lakk
Ei tohtind lasta happekapeale muud krunti või pahtlit
spray ei kasuta
Selle liivapritsiga väga ei taha velje peal tegutseda

Ka kahed veljes lasknud värvida, liivaprits-> krunt -> ja värv, lakki viimasel korral ei pannud ja jäi ka väga hea.

djuwa kirjutas:Värvikunnis saingi vastuse , et kui lihtsalt lihvimine ,siis on mingisugune teine krunt(punakas),siis värv ja lakk
Ei tohtind lasta happekapeale muud krunti või pahtlit
spray ei kasuta
Selle liivapritsiga väga ei taha velje peal tegutseda

Täitekrunt on nn.lihvkrunt ja happekale kõlbab seda peale lasta küll ja pole lisakrunti vahele vaja ..põhiline on see, et happekas sul enne kruntimist ära kuivaks (märjale ei tohi) ning happekat lastakse õhuke kiht sellele täitekale alla ..pole vaja happekrundiga liialadada!!
Mingit pahtlit või pritspahtlit mina ei kasutaks, sest sellele on vaja krunti alla enne ..lihvkrunt on 2in1, ehk toimib krundina ja saab ka lihvida!

Uuritud natsa , ja selline variant vastab ideaalsele tulemusele
Liivapritsiga veljed puhtaks -> happekas -> täitekas -> paberiga siledaks -> värv -> lakk
Tänud lynx, nädalajooksul üritan asja käsile võtta

Kas liivapritsi tulemusel ei teki velje pinnale peale värvimist "apelsinikoore" efekt?

Volum kirjutas:Kas liivapritsi tulemusel ei teki velje pinnale peale värvimist "apelsinikoore" efekt?

Selleks ongi vaja täite krunti

sõltub veljest, suurte lamedate pindadega velgedel jääb näha aga mul style 95 puhul oli lähedalt vaadates näha aga seda vaadata osates. poleks täitekrundil ja lisalihvimisel mingit pointi, liivapritsist otse kambrisse, märg-märjale epokrunt, värv ja lakk.