Eesti BMW Klubi

Kavas tellida millalgi (hiljemalt aasta algul) VANOS-e remondikomplekt http://www.beisansystems.com-ist.
Kas on veel keegi, kel lähitulevikus sama asja remont plaanis? Saab ehk mingi kambatellimuse teha?

Ebays neid vanose rem. komplekte ju jalaga segada ja transa tasuta.

Vanoses on peale tihendite ka veel õli juhtkolvid mis kuluvad ja hakkavad lekkima. Samuti kuluvad silindrite pinnad ja neid juba ei asenda. Lõtkud tulevad hammasrataste juurde. See nn remont on rohkem enesepettus, niikaua kuni kogu süsteemi lõtkuvabak ja tihedaks ei tee, vajub peale asendi saavutamist ikka ära.

Mõistan, millest räägid, aga siiski. Tore oleks ju vahetada kogu VANOS-emäng tervikuna, aga kas see on ka kokku rohkem, kui 1000 eurost maksumust väärt? Tihendite vahetus ehk teeb selle osakonna vähemalt vaiksemaks ja kindlasti töötaks natukenegi paremini, kui läbijooksvate tihenditega asi.
Kui see viletsa tihendimaterjali jutt VANOS-es paika peab, võiks tihendite vahetus ju veidi selle leiutise elu pikendada. Mina isiklikult ei taotlegi seda, et asi uueväärseks tuleks, aga mulle ei meeldi ka ebaühtlane jõukõver ja see diislit meenutav hääl, mis kapoti alt tuleb.

Kuskohas uus topeltvanos 1000'ga müügis on? OEM'i saab 550€ eest kätte.

Enne, kui niisama lahmid, mõtle veidi järele, kas sa üldse tead, mis kellegi konkreetne mure on. Esiteks ma pole kordagi öelnud, mis auto on probleemne. Teisels ma räägin töö kogumaksumusest. Kolmandaks on M62 mootorile pelgalt vanosed h2.ee 549,22/tk. Korruta kahega, lisa muu mudru juurde, alla 1,5k ei tule kuidagi välja. Kui juba lahti on, võiks tuleviku kindlustamiseks ketitallad sama soojaga ära teha. Siis on veel oma aeg ka tegemiseks + äkki on spetsriistu, nagu nukarakis, vaja. Sa lahendaks selle loo alla tonni ära?

Antud lingil on juttu r6 vanostest. M62 hoopis teine teema ja teistsugused vanosed.

Volum kirjutas:Kuskohas uus topeltvanos 1000'ga müügis on? OEM'i saab 550€ eest kätte.

Pole üldse teemaga kursis aga jäi sealt lehelt silma :

BMW does not provide the vanos seals separately. It sells rebuilt vanos units for ~$500. New rebuilt vanos units are supplied with the same failing O-rings and have been found to significantly fail in 20k miles (32k kilometers).

Kui see on tõsi siis uuest OEM tükist pole ju pikalt kasu ?

Mis jutt see nüüd on .Enustel surevad originaalvanosed siis kui spidol on ees 200000 ja 200000 on enne eesti jõudmist maha keritud.. selle jutu järgi peaks vanoseid igakord koos õliga vahetama.

ooDDoo kirjutas:Antud lingil on juttu r6 vanostest. M62 hoopis teine teema ja teistsugused vanosed.

Kui viitsiks vähegi surfata, leiab sealt ka M62-le pühendatud lehe. Selge see, et teine teema R6-est. Äkki lõpetaks selle rubriigi nüüd ära, kus kõik end väga targaks peavad, ja keskenduks vaid tihendite vahetuse teemale, kui kellelgi on reaalseid kogemusi selliseid? Kes on teinud ükskõik, mis mootoril - kuidas toimib?

Olen kunagi ammu enda m62 vahetamud vanose tihendeid. Kahjuks ilma vastavate rakisteta .Liugpindadele jäid sooned peale. Paika sain kolmanda korraga Tis olevate piltide abil ja arvutist live datat vaadates.. teistele ilma rakisteta ei soovita mingil juhul teha..
Tulemus ei andnud soovitud tulemust.
Kõvasti pähe andes kui õli kuumemaks läks tuli lagin ikka sisse ja müüsingi rikkis vanostega maha.

Sõber vahetas oma E36 325-l tihendid. Tänval sõites oli vaikne, aga rahvarallit sõites peale katset töötas ikka nagu diisel.

TELK kirjutas:Sõber vahetas oma E36 325-l tihendid. Tänval sõites oli vaikne, aga rahvarallit sõites peale katset töötas ikka nagu diisel.

Seal lagisesid tühjad hüdrotõukurid

kurikristjan kirjutas:Enne, kui niisama lahmid, mõtle veidi järele, kas sa üldse tead, mis kellegi konkreetne mure on. Esiteks ma pole kordagi öelnud, mis auto on probleemne. Teisels ma räägin töö kogumaksumusest. Kolmandaks on M62 mootorile pelgalt vanosed h2.ee 549,22/tk. Korruta kahega, lisa muu mudru juurde, alla 1,5k ei tule kuidagi välja. Kui juba lahti on, võiks tuleviku kindlustamiseks ketitallad sama soojaga ära teha. Siis on veel oma aeg ka tegemiseks + äkki on spetsriistu, nagu nukarakis, vaja. Sa lahendaks selle loo alla tonni ära?

Enne, kui niisama lahmid, mõtle veidi järele, kirjuta oma muredest põhjalikumalt, mitte ära lase kaaskodanikel oraaklit mängida. (Lisaks absurdusele anda link R6 vanose tihendite vahetustest) Vabalt lahendan selle loo alla tonni ära.

Lihtsam oleks olnud postitada teema, kes teeb ja mis hinnaga.
Ise ei tee vahetust, loodad mõned eurod võita tellides rohkem. Näed ise, et on need, kes teeks kõik korda ja on need, kes ei taha poolikule tulemusele raha kulutada.
Tasub kuulata neid, kes teavad asjast midagi. Roostes autot ei ole mõtet üle värvida, kui eeltööd on tegemata.

kurikristjan kirjutas:
Kui viitsiks vähegi surfata, leiab sealt ka M62-le pühendatud lehe. Selge see, et teine teema R6-est. Äkki lõpetaks selle rubriigi nüüd ära, kus kõik end väga targaks peavad, ja keskenduks vaid tihendite vahetuse teemale, kui kellelgi on reaalseid kogemusi selliseid? Kes on teinud ükskõik, mis mootoril - kuidas toimib?

viewtopic.php?f=39&t=123415" onclick="window.open(this.href);return false;
Oma kunagisel M62TU-l tegin etapi kaupa täistöö, töötab siiani ilusti (uue omaniku käes). Tihendisarja koos pressiga ostsin Beisanist.

Minu jaoks asi otsustatud, tellin oma tavaari ära ja vaatan, kuidas töö õnnestub. Jah, vahetan ise ja edaspidi siia foorumisse küsimusi ega ettepanekuid tõenäoliselt ei postita. Aitäh mitte millegi eest, kasutajad Volum ja BumBum, tänu teile ja teistele teiesuguste tarkadele foorumid nii piixus ongi. Minu viga see ei ole, et te ei suuda lingitud saidi avalehelt kaugemale klikkida ja kogu pakutavaga tutvuda ning tunnete vajadust kohe postitada midagi.

Minu poolt teema lukku, tellimus läheb Jaanuaris. Kellel midagi “tarka” veel öelda on, mingu rääkigu peegliga.

Tänud märkamast Järgimisel korral ära kirjuta töömaksumusest, kui seda ise teed.

Sa oled ikka väga kivist peaga.

Ma kardan, et selles asjas eksid.