Eesti BMW Klubi

Oskab keegi öelda, miks linnapildis jääb juba iga päev silma mitu CZ numbriga "luksusautot" - BMW, Audi, Mersud jne?
Puhtalt huvipärast uurin, sest mitu kuud juba juurelnud selle üle

3a tagasi oli nii
https://www.err.ee/646487/uus-muugiskee ... dega-autod

No näed, polegi Tšehhi maffia siia kolinud

Sealt saab uue auto märksa soodsamalt kui siit esindusest. Miks mitte võtta kui saad 10-20% soodsamalt.

Kunagi liikus ka maksude jutt

Ikka soodsam, ainult et varsti tuleb garantiijuhtumeid samuti Tšehhis lahendada või minna vastava mudeli koolituseta teenindaja juurde, kes probleemist katse-eksituse meetodil ehk neljandal-viiendal korral jagu saab. Vajalikud detailid tulevad kulleriga või pakiautomaati ja kuna klient ise alles õpib diagnostikat, siis saab tema häärberist varsti varuosade vaheladu. Aga seevastu on kõik NII soodne. Ma ei õigusta kohalike esinduste röövellikku hinnapoliitikat, aga säärane müügimudel viib nende sulgemiseni ja/või teenuse kvaliteedi halvenemiseni kõigi jaoks, sest edaspidi tuleb vaid piduriklotside ja mootoriõli vahetuse eest kasseeritava varal maja ja inimesi ülal pidada, viimaseid koolitada ja vajalike seadmetega varustada.

Tulles selle JMV Motorsi juurde tagasi , siis ilmselt nende teenus ei ole väga laiatarbe kaup. Ei usu mina, et nende tegevuse tagajärjel mõni esindus oma uksi peaks sulgema hakkama.
Kuna algselt on vaja neil autot rentida kliendile ca1 aasta, siis see rendi hind minu arust tuli päris krõbe, mida iga tavakodanik lihtsalt ei ole nõus maksma, kui uut autot ostab.
Peale seda saab auto võtta liisingusse ja ka eestisse arvele.
Ja pigem on nende ampluaa veidi erileisemad ja kallimad autod, mitte Skoda Scala ja Oktavia mudelid.

Ühe üritaja pärast kindlasti mitte, aga siis küll, kui neid tekib ühe töötava ärimudeli taustal enam. Nii tore on ju kellegi töötav projekt üle lasta. Tegelikult on kõik jube lihtne: uue luksusauto ost on mingil määral sotsiaalne avaldus ja kui sa ei jaksa seda esindusest võtta, siis ei kanna sa seda ostu veel välja, ehk mõistlikum oleks võtta midagi soodsamat.

Et siis kui peale maksad siis oled staatuses rahajõmm?
Esindusest on viimane koht autot osta. Ennem osta kasvõi Saksamaalt otse esindusest.

Garantiijuhtumeid saab ikka ju Eesti esindustes lahendada, tootja ise maksab kinni selle.
Hoolduses käivad ka esinduses need kellel peakolu vahel natuke aju on... Garantii on tore asi ju.

RazzKalbass kirjutas: ↑15.03.2020 13:57 28 Et siis kui peale maksad siis oled staatuses rahajõmm?
Esindusest on viimane koht autot osta. Ennem osta kasvõi Saksamaalt otse esindusest.

Jah, sellest ma räägingi. Kui sul läheb nii hästi, et sa jaksad osta endale UUE luksusauto, siis teed sa seda niimoodi, et annad ka omalt poolt teistele midagi tagasi. Tean enda tutvuskonnast kahte meest, kes ostsid väga kalli luksusauto sisseharjunud kohast ainult seepärast, et nende nimel oldi seal korduvalt särki rebitud ja konkurendi juurde minek näis näotuna, ehkki sellel hetkel oli võistleja toode kasvõi vahelduse mõttes ligitõmbavam. Teemast kaugenedes paneb mind alati imestama, kuidas need sellid, kes on kõik nii targad, ilusad ja elus hästi edenevad, on nõus poes vabatahtlikult kerjama hakkama, ehk "palju ma alla saan?" Midagi ei saa - kui jaks käib üle, siis võtad ära ja kui ei käi, siis võtad odavama või kogud juurde. Ehk rohkem väärikust, mida tahaks ennekõike härrasmeeste autode ostjate juures näha. Allahindlusega võib nõustuda, kui müüja seda ESIMESENA pakub, aga kui ostja seda esimesena küsib, pole ta kerjajast parem. Niikaua kuni me oma mõtlemist ei muuda, jääme me orja mentaliteediga ida-Eurooplasteks.

Tihtipeale tänu sellele "sendilugemisele" ongi võimalik uus auto osta. See pole kerjamine.

Jah, sendilugemises pole midagi halba, aga nende lugejad EI PEA ostma uut baierlast vaid midagi mõistlikumat. Ja milleks sente lugeda, et salongist minema sõites kohe meeletu amortisatsioonga vastu pükse saada? Ja kui BMW meeldib aga rahalised võimalused on piiratud, siis ostad pruugitud auto, hinnasula mangudes või ilma. Mul ei pruugi olla õigus, aga luksuslike kaubamärkide juures ei näi säärane ökonoomitamine sünnis. Aga meil on vaba maa ja kõigil õigus oma valikutele.

Minu arvamus on selline, et Eesti on küll viimase paarikümne aastaga oma mõtlemises arenenud, kuid mitte piisavalt, sest ikkagi on palju seda "naabrist parem" ja "vaadake, mis autoga ma sõidan"- mentaliteeti. Olen kindel, et selle nimel on nii mõnigi valmis "kerjama", kedagi üle laskma vms, peaasi, et kallis läikiv auto istumise all on, mille roolis tähtsa näoga ringi sõita. Tean isegi üht, kes siis, ku E65 veel kõva sõna oli, sellise ostis ja siis turbonuudleid järas. Ma ei tea, auto ei ole küll seda väärt, et selle nimel toidulaud või ka miks mitte ka väärikus kannatama peaks.
Liiga paljudele inimestele on oluline nende fassaad.

Erinevad inimesed, erinevad prioriteedid. Minuarust täiesti tühine arutleda teiste valikute ja rahakoti üle.

Kas sellega polnud mitte teema, et kui auto on CZ numbrimärgiga näiteks vuranud siis saab niiöelda maksupettusega odavamalt meil registreerida, oli vist ka läbisõidu järgi määratud et 5k vähemalt ja ei pea enam uue auto makse tasuma!

Sellega nii, et sõidukid on võimalik sellel ettevõttel Tsehhist esindusest märkimisväärselt odavamalt osta, tingimus on see, et sõiduk peab olema vähemalt aasta seal registris. Sõiduk on niikaua ettevõtte nimel, kui antud tingimus läbi saab, siis saab ostja sõiduki enda nimele vormistada.

Indrek523 kirjutas: ↑19.03.2020 19:52 35 Kas sellega polnud mitte teema, et kui auto on CZ numbrimärgiga näiteks vuranud siis saab niiöelda maksupettusega odavamalt meil registreerida, oli vist ka läbisõidu järgi määratud et 5k vähemalt ja ei pea enam uue auto makse tasuma!

See võib tunduda maksupettusena, aga mitte keegi ei keela tegelikult siin ju teise maa numbritega autoga ringi sõitmast. Need autod nn renditakse kuni tingimuste täitmiseni välja ja see ei ole keelatud.

Kui garantiist veel rääkida, siis MB esindus Eestis näiteks enam lisagarantiid ei müü autodele, mis ei ole nende juurest ostetud. Ca aasta tagasi oli see veel võimalik.