Eesti BMW Klubi

Mis kiirendusega autod osalevad kiirendusvõistlustel(0-100km/h)?
Oskab keegi väikse ülevaate anda.
Siis mõtlen kas tasuks ka osa võtta või teen aint häbi endale:P
(Ei, mitte 316 )

on erinevad klassid (miks häbi? iga mees ei jõua osta endale M5 või 3 rääkimata veel hüper super nitro buustist)
Muidugi võta osa ,see ainuke koht kus saab kiirust ületada nii et POLITSEIGA sekeldusi ei tule.

no 745 6,2 sek sajani.
Mis klassi ta siis läheks ja mis kiirendusega autod konkurentidel oleks?
heh, ma ei tea sedagi, mida tegema peab, et 6,2 kätte saada

Kaspar316 kirjutas:heh, ma ei tea sedagi, mida tegema peab, et 6,2 kätte saada

osta võimsam auto

..

seitsmes seeria pole just eriline kiirendus masin.....vb 3 või 8 või 6 parim m aga kallis...

Paluks kiiresti huumoriteemasse tõsta

Nali naljaks. uuri www.bhra.ee seal ametlikult klassid kirjas. Eestis üritatakse igaljhul teha kõik et inimesed hakkaks spetsiaalautosi ehitama. Tava auto jaoks BRACKET klass. põhimõteliselt võid sapakaga ka osa võtta ja kuikõik hästi läheb siis võid ka 1000+ HP autot võita.

--overdose-- kirjutas:seitsmes seeria pole just eriline kiirendus masin.....vb 3 või 8 või 6 parim m aga kallis...

Ph, millest selline arusaam, et seitsmene neist kõige raskem on? Palun täpsusta ka siis.

Ma võin sulle (näiteks) kohe siia peast kahe auto kaalud panna:

E23 735iA tühimass: 1530kg
E34 520iT tühimass: 1530kg

Ja vaevalt, et E31 neist kergem on.

Kustas kirjutas:Ma võin sulle (näiteks) kohe siia peast kahe auto kaalud panna:

E23 735iA tühimass: 1530kg
E34 520iT tühimass: 1530kg

E65 760Li tühimass 2180kg

Kaspar316 kirjutas:Mis kiirendusega autod osalevad kiirendusvõistlustel(0-100km/h)?

Näiteks GReddy masinal (540i) oli midagi 13sek 190kmh, 400m.
Kahjuks on ka aeg näitanud, et ka stock E39 m5-st pole eriti abi nagu :/ Bracket bracketiks, aga joonele paned on näpitud riisid ikka üle. OMC-l(one mile challenge) puhuvad tuuled juba hoopis teisest suunast.

suurtel ametlikudel võistlustel satud sa spets kiirendus masinatega ühte patta ja seal pole tõesti midagi teha....kui just bracketit ei vali
aga näiteks see laupäev toimub tartu lennukal täiesti ametlik kiirendus võistlus ajavõtu jms-ga seal peaksid ehk mõne poodiumi kohagi saama
http://www.shadowz.ee/forum/viewtopic.php?t=728
Ja parim asja juures on, et saad ikka üle 3 sõidu ka teha ning ei pea 1000 selle eest maksma

alati võid ka 7kale nitro peale panna omadest kogemustest räägin

Kustas kirjutas:

--overdose-- kirjutas:seitsmes seeria pole just eriline kiirendus masin.....vb 3 või 8 või 6 parim m aga kallis...

Ph, millest selline arusaam, et seitsmene neist kõige raskem on? Palun täpsusta ka siis.

Ma võin sulle (näiteks) kohe siia peast kahe auto kaalud panna:

E23 735iA tühimass: 1530kg
E34 520iT tühimass: 1530kg

Ja vaevalt, et E31 neist kergem on.

kas just kõige raskem aga tartus oli selline lugu et 750 tõmbles valgus foori taga ja siis 325 oli kõrval ja kui roheline tuli kadus 325 joonelt palju kiiremini---

--overdose-- kirjutas:

Kustas kirjutas:

--overdose-- kirjutas:seitsmes seeria pole just eriline kiirendus masin.....vb 3 või 8 või 6 parim m aga kallis...

Ph, millest selline arusaam, et seitsmene neist kõige raskem on? Palun täpsusta ka siis.

Ma võin sulle (näiteks) kohe siia peast kahe auto kaalud panna:

E23 735iA tühimass: 1530kg
E34 520iT tühimass: 1530kg

Ja vaevalt, et E31 neist kergem on.

kas just kõige raskem aga tartus oli selline lugu et 750 tõmbles valgus foori taga ja siis 325 oli kõrval ja kui roheline tuli kadus 325 joonelt palju kiiremini---

325 on kergem ja kohaltminek kiirem aga lõpus jõuab 750 ikkagi järgi...

Mis selle teema eesmärk on?

Loetleda erinevate markide kiirendusnumbreid?

--overdose-- kirjutas: kas just kõige raskem aga tartus oli selline lugu et 750 tõmbles valgus foori taga ja siis 325 oli kõrval ja kui roheline tuli kadus 325 joonelt palju kiiremini---

Mina olen enda 318iS-ga 730i-d võitnud
Pooletonnine kaaluvahe on märksa suurem näitaja kui kilowatid. Ja kindlasti on õigem valik mannuaalkast

Nii, et kiirenduseks vali pigem väiksem masin, mis suudab end kiiremini kohalt liigutada.

hanno kirjutas:Mis selle teema eesmärk on?

Loetleda erinevate markide kiirendusnumbreid?

küssa oli, et mis kiirendusega(0-100) autod eesti kiirendusvõistlustel on...

kaal oli 1950 vms.

Tere

Kaspar316 kirjutas:Mis kiirendusega autod osalevad kiirendusvõistlustel(0-100km/h)?

tqhq.ee lehelt jäid silma autod, millel see näitaja on alla 3 sekundi.
Aga muidu kiirendusvõistlusel läbitakse ikka veerand miili, mitte 0-100 km/h.

jJanno

meelis k kirjutas:

--overdose-- kirjutas: kas just kõige raskem aga tartus oli selline lugu et 750 tõmbles valgus foori taga ja siis 325 oli kõrval ja kui roheline tuli kadus 325 joonelt palju kiiremini---

Mina olen enda 318iS-ga 730i-d võitnud
Pooletonnine kaaluvahe on märksa suurem näitaja kui kilowatid. Ja kindlasti on õigem valik mannuaalkast

Nii, et kiirenduseks vali pigem väiksem masin, mis suudab end kiiremini kohalt liigutada.

manuaali peale saab ümber lülitada

jjanno kirjutas:Tere

Kaspar316 kirjutas:Mis kiirendusega autod osalevad kiirendusvõistlustel(0-100km/h)?

tqhq.ee lehelt jäid silma autod, millel see näitaja on alla 3 sekundi.
Aga muidu kiirendusvõistlusel läbitakse ikka veerand miili, mitte 0-100 km/h.

jJanno

ma tean jah, lihtsalt ei ole kursis kiirelt 745 veerand miili läbib...

Kaspar316 kirjutas:

meelis k kirjutas:

--overdose-- kirjutas: kas just kõige raskem aga tartus oli selline lugu et 750 tõmbles valgus foori taga ja siis 325 oli kõrval ja kui roheline tuli kadus 325 joonelt palju kiiremini---

Mina olen enda 318iS-ga 730i-d võitnud
Pooletonnine kaaluvahe on märksa suurem näitaja kui kilowatid. Ja kindlasti on õigem valik mannuaalkast

Nii, et kiirenduseks vali pigem väiksem masin, mis suudab end kiiremini kohalt liigutada.

manuaali peale saab ümber lülitada

Need "manuaalid" mille peale saab ümber lülitada pole päris samad kui need mis on loomisest saadik manuaalid

no siduriga jah mängida ei saa aga ilmselt see 6,2 on siiski manuaali mitte automaat modeis saavutatud

Tere

Kaspar316 kirjutas:

jjanno kirjutas:Tere

Kaspar316 kirjutas:Mis kiirendusega autod osalevad kiirendusvõistlustel(0-100km/h)?

tqhq.ee lehelt jäid silma autod, millel see näitaja on alla 3 sekundi.
Aga muidu kiirendusvõistlusel läbitakse ikka veerand miili, mitte 0-100 km/h.

ma tean jah, lihtsalt ei ole kursis kiirelt 745 veerand miili läbib...

Seesama tqhq. Ligikaudne aeg on ~14.4@150km/h (Tegemist E65'ga?).

jJanno

dannuuu sulle vastan lihtsalt et õige tähelepanek pikal sirgel hakkab kubatuur mängima ja jõuab järgi... ja kustas sulle et ma ei tea ksut sa võtsid et seitsmes kõige raskem...

jep E65

kui 14,4 arvestada ja neid tulemusi vaadata: http://www.tqhq.ee/dir.php?id=79
siis kõige hullem polegi ju. arvasingi tegelt enne et kuskile keskele jääks

Ei tea, minu üks parimaid kiirendamiselamusi (ei ole seotud kiirenduse kui üritusega) oli just 7 seeria BMW'ga, millel kapoti all oli 5.4L V12. Võimalik, et kohaltminek ei olnud just parim, aga selle osa minu mälestusest pimestas tõenäoliselt feeling kui näed kuidas kiirus sinna 300km/h kanti tiksub, aga jõud ei ole veel näidanud ühtegi märki kadumisest Parim kogemus siiski vist Audi A8 4.2 Quattroga, mis hüppas kohalt ning rebis ja rebis (analoogselt seitsmekale).. Lähiajal ehk saab tunda kuidas liigub MB SL600 AMG (6.0L V12 290KW)..

Kaspar316 kirjutas:kui 14,4 arvestada ja neid tulemusi vaadata: http://www.tqhq.ee/dir.php?id=79
siis kõige hullem polegi ju. arvasingi tegelt enne et kuskile keskele jääks

täpselt jääksid keskele, kui aasta oleks veel 2001
vot selles klassis oleks sõitnud saa näiteks haapsalus
http://dragrace.frontier86.ee/dragrace/ ... inaator/82

B klassi halvim aeg oli 13.2 seki ja 13algus vs 14 seki on pääris pikk vahe, tunduvalt pikem, kui 0-100 6 vs 7 seki

ei vaadand aastaarvu...

oih, selliste aegadega ei taha konkureerida

joh kirjutas:Ei tea, minu üks parimaid kiirendamiselamusi (ei ole seotud kiirenduse kui üritusega) oli just 7 seeria BMW'ga, millel kapoti all oli 5.4L V12. Võimalik, et kohaltminek ei olnud just parim, aga selle osa minu mälestusest pimestas tõenäoliselt feeling kui näed kuidas kiirus sinna 300km/h kanti tiksub, aga jõud ei ole veel näidanud ühtegi märki kadumisest Parim kogemus siiski vist Audi A8 4.2 Quattroga, mis hüppas kohalt ning rebis ja rebis (analoogselt seitsmekale).. Lähiajal ehk saab tunda kuidas liigub MB SL600 AMG (6.0L V12 290KW)..

Kuskohas sa sellist 7sajast proovida said?
Natuke ulme valdkonda kisub see jutt.....

iisak see oleneb sellest millest sinna istusid....kui sõidad 1.6ga ja lähed 2.5 taha on see uskumatu püü...nädal hiljem aga lahja asi...