Eesti BMW Klubi

Nonii, eurosovjetid on siis saavutanud oma vaimse piiratuse lae õige kiiresti. Järgmisena tehakse ettepanek keelustada lõkke tegemine, sest see saastab ka loodust...

Uudis ise:

http://www.epl.ee/artikkel/388992

See küll nüüd hea uudis ei ole

Not gonna happen.
Lihtsalt ühe poliitiku järjekordne vaimuvälgatus, ei muud. Samas ega see kiirusepiirang enamuse elu nagunii kuidagi ei mõjutaks Muidugi teadmine, et mu auto süda on võimas ja suudab palju maksab ka midagi

ausaltöeldes. sowhat, kui kiiresti mu igapäevaliikur sõidab...

mul on ikka JÕLE TIHTI vaja üle 160 sõita? no tohutult
90% sõitudest linnas... max kiirus, öisel ajal, järvevanas on võibolla ~100

maanteel sõidan ka vahetevahel üle 120... aga üle 160... eestis juhtub vägaharva

ja omast kogemusest võin öelda, et ega saksa kiirteedelgi pole eriti võimalust rohkem vajutada

ehk jääks tänu nendele piirangutele mõni hull ellu, kes muidu 200+ kiiruselt puusse paneks...

Kui see läbi läheb, siis lähevad vanad autod hinda ja uusi keegi ei osta

Heh, eks tõenäoliselt omaks selline asi kindlasti liikluses hukkunute arvu üle suurt mõju ent siiski oleks selline seadus ju eriline peenisegiljotiin. Kõigi autod lähevad välja 162km/h.. mwhaha, kes siis kõige kõvem mees on ?

joh kirjutas:Kõigi autod lähevad välja 162km/h.. mwhaha, kes siis kõige kõvem mees on ?

See kes käivad Jaapanis või USAs autot toomas. See vist keelustab kiirete autode valmistamise ainult euroopas ju või? Kahtlen, et see järsku ülemaailmne on.

Mina isegi toetaksin seda ideed. Kiiremaks saab ju alati ehitada kui vaja kusagil kiirendamas käiia.

Samas on juttu ju kiirusepiirangust. Seega siis pannakse piiraja? Ei saa ju olla, et kiirusepiirang saavutatakse lihtsalt piisavalt nõrga mootori installiga, mis omakorda muudaks kiirenduse konkurentsivõimetuks. Piirajaid aga teatavasti on võimalik eemaldada, mis saaks ka seljuhul kindlasti üpris populaarseks ürituseks..

Ja pealegi, sarnaselt EL plaanile kehtestada üle-Euroopaline kiirusepiirang, on meie kalli automargi kodumaal, Saksamaal, kindlasti selle kohta oma arvamus "See on meie traditsioon - vaba inimene vabal maal võib sõita nii kiiresti kui ta tahab"..

Tolku oleks sellest emissiooni valguses ainult siis kui mootorid oleks nii väikesed, et ei lähegi rohkem kui see 162 km/h Kui suurel mootoril on piiraja siis kurk lõpuni lahti suudab ta ka 50 km/h peeretadasaasta õhku sama palju kui ilma piirajata 250 km/h.
Ütleb minu loogika.

Seega väga nigel variant kui kunagi nt üle 800cm3 autosid poest ei saaks kunagi

Pigem võiks jah õhupuhtuse huvides siis soodustada alternatiivkütustega liikuvate autode tootmist või kui kangesti midagi isu keelustada, siis krt kasvõi need diislid (ja bensukad..) keelustada

EDIT: mina ei usu et sellest midagi välja tuleb neil. Meie (väärtusliku) elu ajal vähemalt

Ja pärast meid tulgu või veeuputus
Pigem on asi liikluskultuuris.
Purjus või kogenematu juht saab ka 40 kw-ise autoga kiirusel 25 km/h avarii teha.
Kasu oleks kohustuslikust immo-võimalustega alkomeetrist, mida juht enne sõitu puhuma peab ja intelligentsest piirajast, mis hoiab linnas linna- ja maanteel vastavalt kiirusepiirangule maanteekiirust, kusjuures lubades möödasõitudeks mingiks ajaks suuremat kiirust.
Legaalsete kiirendusürituste ajaks võiks isegi piiranguteta sõitu lubada.
Kui selline "pakett" oleks kõikides autodes, siis poleks enam nii palju purjus juhtide ja/või suure kiiruse poolt põhjustatud avariisid, mitteametlikud kiirendusüritused ununeksid sootuks.
Meie rohelise elukeskkonna huvides võiks ju sisepõlemismootorilt aegamööda mõnele loodussõbralikumale üle minna.

KUI see lõpuks siiski läbi surutakse, siis ei jää kiiruse armastajatel muud üle kui elektriauto osta. Need liiguvad juba praegu kiiremini kui 200 km/h.

Ja muidugi euroopa rallide ja F1 jm. etappide max kiiruseks tuleb ka 162.....oahahahahahaaaa. Kuigi ma isegi pooldaks 140 kiiruse laeks.

inxx kirjutas:Ja pärast meid tulgu või veeuputus
Pigem on asi liikluskultuuris.
Purjus või kogenematu juht saab ka 40 kw-ise autoga kiirusel 25 km/h avarii teha.
Kasu oleks kohustuslikust immo-võimalustega alkomeetrist, mida juht enne sõitu puhuma peab ja intelligentsest piirajast, mis hoiab linnas linna- ja maanteel vastavalt kiirusepiirangule maanteekiirust, kusjuures lubades möödasõitudeks mingiks ajaks suuremat kiirust.
Legaalsete kiirendusürituste ajaks võiks isegi piiranguteta sõitu lubada.
Kui selline "pakett" oleks kõikides autodes, siis poleks enam nii palju purjus juhtide ja/või suure kiiruse poolt põhjustatud avariisid, mitteametlikud kiirendusüritused ununeksid sootuks.
Meie rohelise elukeskkonna huvides võiks ju sisepõlemismootorilt aegamööda mõnele loodussõbralikumale üle minna.

tean ühte venda kes sapikaga tagurdades üle katuse pani....

ALATI saab kõike maha keerata ja regullida
rolleriga võib minu mäletamist mööda sõita 50km/h
mingi päev sõitsin rolleri taga 90 km/h

ei tea miks alati kui mingi probleem on tekkinud siis täiega keelata tahetakse (alkohol, tubakas). võiks ju keelata bensiini ja diisli müügi ja pole enam ühtegi avariid

võtke rahvalt kütus, tubakas, alkohol ja riik sureb välja kuna pole aktsiisi saada

Lisan siia väikse mõttetera. Muidu autod võib ju elektri jõul liikuma panna jah. Aga proovi sa lennukeid panna. Ma tahaks seda ISE näha. Senikaua kuni nende kütuseneelajatega pole midagi pihta hakatud, seni on autode 'nudimine' JUMALA mõttetu. Teatavasti pole lennukitel katalüsaatoreid, ja kes on jälginud lennukit õhkutõusmisel, see ei viitsi vast siinkohal vaidlema hakata, mis ja kui palju tegelikult õhku saastab. Ma ei viitsi üldse keskküttekatlamaju ja soojuselektrijaamasid siia teemasse tirida. Mõelge ise, mida te räägite.
Ja veel selle teema kohta täpsemalt - siis võiks ju siklid kah kõik -100kmh peale kruttida. Muidu on 'äkki' ohtlik ja vbolla saastab kah veel palju.

PS! Minuarust oli, on ja loodetavasti ka jääb BMW motoks Sõidurõõm. Siinsete kommentaaride järgi ihkab mõni endale küll midagi muud. Osadel on vist aeg üle kolida ökomasinate kummardajate foorumitesse.