Eesti BMW Klubi

Mis ajast? Ma sõidan pärnu mnt kogu aeg (ehk mõned korrad aastas) 96km/h waze järgi ja pole veel ükski kord sähvinud 90-alas.

94 km/h kaamera ei sähvata. Kui on juba 95, siis saab pildi ära. Siinjuures tegu REAALSE kiirusega. Minul spido järg 97km/h. Reaalne kiirus kõigub 93/94 vahel.

Donald kirjutas:Kaamerad teevad pilti ju alates +7km/h. Trahvi saab +3 ja mõõteviga +/-4, või vastupidi.
Või on midagi muutunud?

Ma sekundeerin sellele uuesti - on tõesti vahepeal midagi muutunud?

Eva kirjutas:94 km/h kaamera ei sähvata. Kui on juba 95, siis saab pildi ära. Siinjuures tegu REAALSE kiirusega. Minul spido järg 97km/h. Reaalne kiirus kõigub 93/94 vahel.

Ei saa. Testitud nii Pärnu kui Tartu maanteedel. Sähvaka saad 97 km/h kiirusel, 95 ja 96 km/h veel ei saa.
Eile sõitsin Tallinnast Tartusse ja tagasi, kiirus seatud 95 km/h peale. Mitte ühtegi sähvakat.

Sel juhul on midagi muutunud, sest augusti alguses see nii veel ei olnud. 94km/h REAALNE kiirus ei saa sähvakat.
Kui midagi muutunud ei ole, siis soovitaks uurida MIKS su auto 95-96km/h reaalseks kiiruseks näitab.
Spidoka ja reaalse kiiruse vahet muudavad ka rehvid.

http://www.mnt.ee/index.php?id=25091
*90 km/h piirkonnas tuvastavad kaamerad kiiruseületamisi alates 97 km/h. Sellest arvutatakse maha kiiruskaamera mõõtemääramatus 4 km/h. Seega saadakse esimene hoiatustrahv kiiruse ületamise eest 3 km/h.*

Eva, su postitatud lingil olev info langeb ju minu jutuga kokku. Ja ma rääkisingi reaalsest kiirusest, mitte spido poolt osutatud kiirusest.
Su väide, et reaalsel kiirusel 95 km/h saab sähvaka ei pea paika.

90km/h + 4km lubatud rikkumine. Ehk siis reaalselt 94km/h on reaalne kiirus millega sa pilti ei saa.
Mis sa ei oska lugeda või?
95km/h on juba kiiruskaamera pilt. See mis kägu sinu aparatuur näitab on ju juba sinu enda viga. Sinu auto näitab ju viga kui 95km/h sa pilti ei saa, sest sinu nähtud 95km/h ei ole enam reaalne kirius, vaid sinu masina näidatud pisike vale. Miks su auto viga näitab, peaksid sa juba ise teadma.

Kuno_T kirjutas:Ma saatsin selle kirja veidi muditud ja eemaldatud vigadega prefektuuri ka, taodeldes võmmi tuvastamist ja dis menetlust tema suhtes. Igal jamal on piir.

Kas polizeist on midagi vastatud ka su kirjale?
Mõned aastad tagasi sattusin isegi Rannamõisa teel, pisut enne Tabasalu, ühe politseiauto tekitatud rongi taha, mis (sel ajal veel) 90 alas ~60ga sõitis. Tahtsin ka ülemustele teavitustööd teha ning helistasin 110, aga see number ei võtnud üldse vastugi.

Eva kirjutas:90km/h + 4km lubatud rikkumine. Ehk siis reaalselt 94km/h on reaalne kiirus millega sa pilti ei saa.
Mis sa ei oska lugeda või?
95km/h on juba kiiruskaamera pilt. See mis kägu sinu aparatuur näitab on ju juba sinu enda viga. Sinu auto näitab ju viga kui 95km/h sa pilti ei saa, sest sinu nähtud 95km/h ei ole enam reaalne kirius, vaid sinu masina näidatud pisike vale. Miks su auto viga näitab, peaksid sa juba ise teadma.

Sa võid ju lugeda osata kuid vist aru ikka ei saa päris hästi Ma ei ole rääkinud minu masina näidatud kiirusest, palun ära aja udu minu auto vigade kohta.
Muide, see mnt.ee lingil olev info sekkumiskünniste kohta on ka reaalsete kiirustega: 93 km/h +4 km/h laiendmääramatuse osa ehk sõites 97 km/h reaalse kiirusega mõõtepost sähvib. Hoiatustrahvi saad 90 km/h piirkiiruse ületamise eest 3 km/h võrra, sest 4 km/h on taas laiendmääramatus, mida ei arvestata.

Kui mind ei usu, mine testi ära. Pane gepsu järgi 96 km/h ning sõida posti eest läbi. Ma luban et trahvi sa ei saa.

Siia lõppu sobiks nagu rusikas silmaauku midagi arniselt, umbes "kiiruseületamise arutamiseks on Eestis üks teine foorum, mille nimigi vastav, õige BMWklubilane sõidab ALATI 90'ga, ehk ei vaidle üldse mingi 3-4 km/h üle."
Ma ise sõidangi suht alati 90'ga muidu...

Teemasse:
Tööasjus olen nüüd nädala jagu Pärnu-Laitse otsa iga päev kärutanud ja Prn-Tln maanteel saab alles aru, et 90% autojuhtidest lihtsalt ei oska sõita. Pedaalide vajutamine ja rooli keeramine ei ole sõitmine.
Rekkast möödasõiduks istuvad 90% rahvast 10m kaugusel haake stangest ja siis üritavad midagi näha ja tõmmelda. üks-koma-piinlik mootoritega golfid jms sellised junnid istuvadki rekkade taga. Ja ega nad mingit pikivahet ju möödasõitjate jaoks ei jäta, kus sa sellega.
Ja siis on veel sellised, kes avastavad möödasõiduvõimaluse siis, kui mina neil juba tagaukse kohal olen. Ühekorra peaks signaali andmata jätma...
Ühesõnaga juhid ei oska liiklust jälgida ja hinnata. Minu möödasõidutaktika- olen rekkast (või mingist rooli ja ratastega junnist) viisakal kaugusel, 75-100m kandis. Niimoodi näeb ilusti mööda, mis vastutulevas reas toimub. Kui näen seal paarisajameetrist auku, hakkan kiirendama arvestusega, et selleks ajaks kui auk minuni jõuab oleks mul juba möödasõidukiirus sees (90 muidugi!). Üldiselt olen eesliikujast ammu enne möödas kui keskmine autojuht (sa raks, kus nüüd hellitasin- juht...) aru saab, et "mh, sealt oleks nüüd mööda mahtunud".
Is this really THAT hard?

Tead, Erko, ma ei viitsi sinuga isegi rohkem mitte vaielda. Olen saanud pilte ja tean täpselt palju mul kiirus oli. Seega neid trahve võid endale koju testida. Mina neid pigem väldiks. Ja see sinu * ei käinud minu masina kohta* jutt.. Loe siis oma teksti ise. Mul on suht savi millega või kellega sa sõidad aga kui kasutad sõnu- mina sõitsin eile nii ja nii kiirelt ja trahvi ei saanud.... Halooo


Ja see

selleks ajaks kui auk minuni jõuab oleks mul juba möödasõidukiirus sees (90 muidugi!)

on ni
Ma tean mida sa tunned. Sellised vennad, kes 80 liikuvast masinast 90ga piirkiiruses püsides möödasõitu teevad, vajavad mingisugust ravi. Kunagi ma olin ka selline rahmeldaja, et saaks vaid sealt kolonnist mööda ehk siis võtsin juba ees liikuvale masinale kiirelt sappa. Tihtilugu ei arvestanud ma aga sellega, et nende ees minevate masinate kiirendust võis kalendriga lugeda ja oli oht tagant selga sõita. Rahmeldamise isu kadus päris kiiresti ära ja möödasõitjatele enam sappa ei võta.

Eva kirjutas:Tead, Erko, ma ei viitsi sinuga isegi rohkem mitte vaielda. Olen saanud pilte ja tean täpselt palju mul kiirus oli. Seega neid trahve võid endale koju testida. Mina neid pigem väldiks. Ja see sinu * ei käinud minu masina kohta* jutt.. Loe siis oma teksti ise. Mul on suht savi millega või kellega sa sõidad aga kui kasutad sõnu- mina sõitsin eile nii ja nii kiirelt ja trahvi ei saanud.... Halooo

Tõestus sellest et üks naisterahvas ei suuda loetud tekstidest mõhkugi aru saada. Las ta jääb, ei ole minulgi huvi sel teemal rohkem vaielda.

Kuno_T kirjutas:Glikman kirjutas hea loo, vahepalaks sobiv. Mitte, et ma temaga 100 % nõus oleksin, kuid mõtlemisainest jätkub. http://epl.delfi.ee/news/arvamus/usulei ... d=72237645" onclick="window.open(this.href);return false; Kui vaja, võin ta kuskile kopida.

Siia saaksid kopida?

ErkoA kirjutas:

Eva kirjutas:Tead, Erko, ma ei viitsi sinuga isegi rohkem mitte vaielda. Olen saanud pilte ja tean täpselt palju mul kiirus oli. Seega neid trahve võid endale koju testida. Mina neid pigem väldiks. Ja see sinu * ei käinud minu masina kohta* jutt.. Loe siis oma teksti ise. Mul on suht savi millega või kellega sa sõidad aga kui kasutad sõnu- mina sõitsin eile nii ja nii kiirelt ja trahvi ei saanud.... Halooo

Tõestus sellest et üks naisterahvas ei suuda loetud tekstidest mõhkugi aru saada. Las ta jääb, ei ole minulgi huvi sel teemal rohkem vaielda.

Tõestus sellest, et üks loll leiab, et teine on loll, sest tegi sind lolliks.
See, et sina arusaadavalt kirjutada ei oska seda mida sina mõtled ei tähenda, et lugeja loll on. Seda esiteks.
Teiseks arvamus, et naisterahvad loetud tekstidest mõhkugi aru ei saa on sinu kõrvade vahel kinni. Üldistad ehk siis kas oled lihtsalt veel nooreke või lihtsalt veel loll. Või ka mõlemat. Tuletan meelde, et siin foorumis on ka teisi naisterahvaid, * kes ei saa sinu tekstist aru.* Loe oma tekst ise läbi, siis mine hari end veidi mnt.ee lehel, tee masin korda, millega sa 96km/h REAALSE kiirusega sõidad ja head testimist.
Kel masinad korras ja trahvi ei taha ärgu proovigu.
Ühe lolli jutt kaalub ikka ära 100 mõistliku inimese oma.

Ja muide ma ei peagi su auto kohta udu ajama. Seda udu suudad sa ise ajada, millega pilt miilide kauguselt selge. Lugemisoskus on olemas, eeldused samuti. Võta seda kuidas tahad!

ErkoA kirjutas:Muide, see mnt.ee lingil olev info sekkumiskünniste kohta on ka reaalsete kiirustega: 93 km/h +4 km/h laiendmääramatuse osa ehk sõites 97 km/h reaalse kiirusega mõõtepost sähvib.

MOTT, thanks Erko. Järelikult saab wazega edaspidigi 96ga rahulikult lasta kui vaja.

Ja mina värske Alfa Romeo omanikuna kuulsin, et ma ei pea üldse neid kaameraid kartma

Sest rikkis autoga kiiruskaamerani välja ei sõida? Seda muidugi juhul kui auto üldse töökojast kätte saad kunagi #alfanaljad

Henri. kirjutas:Sest rikkis autoga kiiruskaamerani välja ei sõida? Seda muidugi juhul kui auto üldse töökojast kätte saad kunagi #alfanaljad

Phahahaha

See vist ei ole esimene kord kui siinne naisterahvas õigesti tekstist aru ei saa

Keegi võiks testida/öelda et palju kiirust on vaja et kaamera pilti ei jõuaks teha.

oli jah midagi +200 mph

trollimaa ametnike sõnul siiski vähe madalam: http://www.delfi.ee/news/paevauudised/k ... d=64733790

Top Geari 3. või 4. hooajas oli ka.

ErkoA kirjutas:Muide, see mnt.ee lingil olev info sekkumiskünniste kohta on ka reaalsete kiirustega: 93 km/h +4 km/h laiendmääramatuse osa ehk sõites 97 km/h reaalse kiirusega mõõtepost sähvib. Hoiatustrahvi saad 90 km/h piirkiiruse ületamise eest 3 km/h võrra, sest 4 km/h on taas laiendmääramatus, mida ei arvestata.

Kui mind ei usu, mine testi ära. Pane gepsu järgi 96 km/h ning sõida posti eest läbi. Ma luban et trahvi sa ei saa.

See ei ole ilmtingimata nii lihtne. See +/- 4 km/h määramatus on mõõteseadme lubatud viga. Seega 90 ala kaamera võib hakata pildistama piires 93-101 ja see loetakse 97. Üldjuhul sellist hajumist kindlasti ei ole aga sul pole mingit alust minna õigust nõudma, kui sõitsid 94-ga GPS-i järgi aga said trahvikviitungi koju.

Eva kirjutas: Sellised vennad, kes 80 liikuvast masinast 90ga piirkiiruses püsides möödasõitu teevad, vajavad mingisugust ravi.

Pigem õed, kes 80 liikuvast masinast mööda ei pääse, ilma kiirust ületamata, vajavad mingisugust ravi.
Sellised vennad ja õed, kes 89-ga liikuvast masinast vajavad möödasõitu ning siis sõidavad 89-ga, vajavad sarnast ravi. Sellised, kes seda tehes kiirust ületavad, vajavad frontaalset lobotoomiat.

Need, kes arvavad, et möödasõidul ei olegi olemas vabandusi ületamiseks, neile lihtsalt teadmiseks, et see ei ole ka nii, kuid minna möödasõidule, teades, et seda tuleb teha, vot see ei ole vabandus.

Henri, soovitan 2km/h vähemaks võtta. GPS-i näit võib +/- 1 kõikuda, eriti kehvema ilmaga, kui satelliite on vähem lukus. Lisaks püsikal endal on +/- 1 igasuguste konaruste puhul (järsematel tõusudel/langustel isegi +/- 2-3km/h). Üks tolerants on kaamera enda täpsus, see teine tolerants on just nende konaruste puhul mõistlik varu. Olen jälginud Garmin vs telefoni näite ja need vahest ikka erinevad ka omavahel pikemaks ajaks, ka püsikaga sõites.

Kuid see Kuno poolt tsiteeritud artikkel, see on küll üsna tõsiselt mitte naljaks tõsiasi

arnis kirjutas: Pigem õed, kes 80 liikuvast masinast mööda ei pääse, ilma kiirust ületamata, vajavad mingisugust ravi.
Sellised vennad ja õed, kes 89-ga liikuvast masinast vajavad möödasõitu ning siis sõidavad 89-ga, vajavad sarnast ravi. Sellised, kes seda tehes kiirust ületavad, vajavad frontaalset lobotoomiat.

Need, kes arvavad, et möödasõidul ei olegi olemas vabandusi ületamiseks, neile lihtsalt teadmiseks, et see ei ole ka nii, kuid minna möödasõidule, teades, et seda tuleb teha, vot see ei ole vabandus.

Tuli ära, yey!
Mina olen seisukohal, et mida vähem aega ma vastassuunas veedan, seda ohutum kõigile. Risk on kiiruse ületamine, risk on vastassuunas sõitmine (möödasõidul siis, mitte lõbu pärast). Subjektiivselt minu jaoks on kiiruse ületamine korras autoga oluliselt väiksem risk, miska üldjuhul möödasõidul vajutan jala sirgeks ja enne maha ei lase kui oma reas tagasi olen.

Jälle täitsa teemasse ka- rääkides veel idiootsetest autojuhtidest.
Koht: Elva-Tartu maantelõik, kus Elvast alates on kõva maanteeremont ära tehtud.
Aeg: Eile hommik 9 paiku
Olud: Head, tee kuiv, päikesepaisteline, +14
Märk: Piirkiirus 70 vihmapilve lisatahvliga. Eelnevalt piirkiirus 90 märk olnud.
Selgituseks: Märgi tähendus- vihmastes oludes piirkiirus 70, muul ajal 90, õigus? Sellest siin varemgi foorumis juttu olnud. Millegipärast aga kõik autojuhid võtsid hommikul garaazist väljudes isikliku pilve põlvede peale autosse?? Ja sõidaks siis 70-ga, terve sõiduautode rodu laseb tol hetkel 90 alas rahulikult reaalse 60'ga.

Arnis, tekkis sinu ebaterbe lobotoomiahuvi väljundiks uus sihtgrupp? Minul eile küll tekkis

Henri. kirjutas:Sest rikkis autoga kiiruskaamerani välja ei sõida? Seda muidugi juhul kui auto üldse töökojast kätte saad kunagi #alfanaljad

Tegelt mulle öeldi, et sellepärast et see number seal teisel pool kaamerat esiotsa küljes on aga see on ilmselt linnalegend, kuna nii suure nurga all ta ka pole ja siin pildil on ju näiteks ilusti näha (ei ole minu auto pildil)
http://f.pmo.ee/f/2012/02/28/988422t81h8d8f.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Pole jah aga võibolla on keegi seda fotoshoppinud et aru saada poleks (netist võetud pilt). Sest kui kujutada ette seda numbrit keskel, ei tohiks küll erilist vahet olla loetavusel.

Sellest viimasest "meil on liiga suur piirkiiirus" jutust mina aru ei saa. Kas tihendil, mis rooli ja istme vahel, iseseisvat mõtlemis- ja analüüsivõimet enam ei ole, et kõike peab riik ehk mntamet ette taha ära tegema? Varsti jõuame lisatahvlikeseni, et kui on lumi või jää, siis 70 või ehk 60 oleks ohutum? Liigelda tuleb arvestades ilma, teeolusid, autot, rehve, kaasliiklejaid ... ehk siis sõites tuleb sellega ikka natuke tegeleda ka, mitte niisama kulgeda. Sain hingelt ära ja hakkas kergem.
Head roolimist!

keskmine eesti elanik tahabki nähtavasti võmalikult palju piitsa saada, saab madalat palka aga ikka pooldab maksusüsteemi mis ta veel vaesemaks teeb, ületab aegajalt natuke kiirust aga on kindlal seisukohal, et piirkiirusi peaks veelgi langetama ja no karistus võiks ikka hästi range olla, ja noh.. 0,4 promilli eest võiks üldse inimese seinaäärde saata. ma ei saa sellest masohismifetishist aru ausaltöeldes.