Huvitavad BMW müügikuulutused

[-vr6-]

Väga mürgine.

[MargusA]

Ma ehmatasin,et kuidas selline avarii on juhtunud

[StenV70]

Minek võib päris vihane olla..Lambo uksed ja puha ju..

[skit]

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1922018

Ma ei tea miks, aga mustana meeldis rohkem.
Teine maasikas tundub olevat.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1922319

[S1lv3r]

BMW 320 M-pakett 2.0 si 127kW

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1922207" onclick="window.open(this.href);return false;

Esmapilgul tunduvad kõik olema täis m-paketiga.

Tegu on iseenesest päris huvitava pilliga ehk 320si 127kw. Arvasin algul, et omanik üritanud vähe atraktiivsemaks üritanud kuulutust teha, kuid wikist leidsin infot.

It is a limited (2600 units) version of 3 Series saloon built to qualify the homologation requirement for the FIA World Touring Car Championship (WTCC).[36] The 320si uses a modified 4-cylinder engine (N45) different from the standard 320i (N46). Modifications include an increased redline to 7.300 rpm, a shortened stroke (by 2 mm), an increased bore (by 1 mm) and a higher compression ratio (11,0:1). The engine is mostly hand-built and does not have Valvetronic, decreasing the number of moving parts. Acceleration from 0 to 100 km/h (62 mph) takes 8.1 seconds and acceleration in fourth gear from 80 km/h (50 mph) to 120 km/h (75 mph) takes 7.7 seconds compared with a standard 320i which achieves them in 9.0 and 9.1 seconds respectively. Fourth gear acceleration is comparable to that of the 325i which achieves the 80 to 120 km/h (50 to 75 mph) sprint in 7.5 seconds. BMW WTCC works driver Andy Priaulx won two of his three consecutive World Championships in the 320si E90 as well as four other drivers achieving over 35 wins in the championship since the cars release.

The BMW 320si is used by a few teams in the British Touring Car Championship (BTCC). Colin Turkington won the 2009 BTCC Drivers championship using the BMW 320si.

[sigaelmar]

does not have Valvetronic, decreasing the number of moving parts.

Järelikult BMW teab küll kuidas teha töökindlamaid mootoreid aga miks need peavad ilmuma eriväljaannetena?

[oo7]

Valvetronic aitab säästa kütust madalatel pööretel. Tõenäoliselt on sellel lihtsalt kütusekulu suurem.

Suuremjagu inimesi ei jõua ju bensiini osta , seetõttu tulebki toota autosid, ei pea vastu


Väga huvitav auto

[Leedu]

Millegipärast pooled Saksas müügis olevatest 320si-dest on mootoririkkega.

Tundub, et mingi töökindla asjaga tegu siiski ei ole.

[Martin1]

Oleks võind siis erimudelile ka LSD panna..

[coley]

Kunagi uurisin ka selle Si mudeli kohta. Siiamaani vist on vähesed õnnelikud need kellel see mootor pudinateks pole käinud.



http://www.hthoward.co.uk/engine-machin ... k-repairs/" onclick="window.open(this.href);return false;

[prelude20]

No varsti otsime õnneliku kelle moto pole üldse lahti käind . Ise ka uurind , otsind ja lugend ,et järjest suuremad ikaldused on uued Bmw motod . Vahet pole mis kütusega sõidavad. Tundub ,et viimane norm asi oli m52b28

[oo7]

M52 omas uuena mingeid silindriseinte probleeme, aga sellest vist saadi jagu

Mul on kodus 2004a Inglismaal kirjutatud E30 tuunimist õpetav raamat, kus on kirjas et m52b28 väntvõlli leiab väga lihtsalt, kuna romulad on peetis plokiga mootoreid täis

[Chris_P]

aga m52TUB?

[Henri.]

M52 omas uuena mingeid silindriseinte probleeme, aga sellest vist saadi jagu

Vana hea nikasil-i poiss..

Nikasil is an alloy block engine with a "special coating" on the alloy bore. Then BMW realised the problems and started fitting alloy blocks with steel liners. They went from Nikasil to steel liners in March 1998.

[Chris_P]

see nikasil case olevat ju USA's probleemiks?

[oo7]

BMW läbi aegade kõige tugevam mootor peaks M10 olema.

GS-Tuningu seades köhis see samamoodi 2 liitrist 125kw välja nagu see e90 peal olev nikerdis.

Siinkohal aga tasub pilk heita kütusekulule Autobahn 110km/h =15+L/100le





Muidugi siinkohal tuleb arvestada, et pöörded on ~4000, E12 pole just üleliia voolujooneline ja sissepritse asemel on 2 karpat

[Precision]

Tundub olevat päris sile hainina.
http://www.auto24.ee/used/1923317

[LoWLoWLoW]

http://www.auto24.ee/used/1910977" onclick="window.open(this.href);return false; Ei tea mis "FASE"t ta tõstab

[S1lv3r]

Vahet pole ju, see on V6!

[LoWLoWLoW]

See juba seletab midagi

[JanekEnde]

525ix

http://www.auto24.ee/used/1895951" onclick="window.open(this.href);return false;

[RagnarV]

Tundub olevat päris sile hainina.
http://www.auto24.ee/used/1923317

Seisis mõnda aega tagasi Tähetornis pesula uste ees. Tundus tõesti päris korralik olema

[Precision]

Päris paljude lisadega 535d

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=2322

[pancho villa]

ega ta väga huvitav nüüd pole aga mida hinda miski 400tkm läbi aetud 8a vana bemmi eest.

[MartenL]

Uus omanik ei tohiks Solarise ette parklasse jätta, kuna LCI e60 tõmmatakse ära niikuinii Tuleb kodu garaažis silitada ja linna minna ainult taksoga!

270k ls ja 8a vanuse auto eest 18k maksab fanatt, seega on bemmiklubi reklaamiks hea koht. Lisad on väga head!

[taunod]

Viimane remont oli suht kallis ja sellest ka auto hind! Arve makstud, saab uus omanik auto töökojast kätte

[pancho villa]

mul sõber kunagi müüs oma omegat lisainfoga "summuti keevitatud". sama relevantne, kui see remondiarve teema, müüdav auto võikski nagu korras olla

[CSR]

http://www.okidoki.ee/item/3832737/" onclick="window.open(this.href);return false; - Vähe jämedam kupee!

Ega soomlased alla ei jää

BMW E36 320 kupee.

http://www.nettiauto.com/bmw/320/6647447" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mürk]

diisel e32 kellelegi?

http://www.auto24.ee/used/1886053" onclick="window.open(this.href);return false;

[LowDaily]

diisel e32 kellelegi?

http://www.auto24.ee/used/1886053" onclick="window.open(this.href);return false;

2001 aastal keegi paneb sisse tds mootor.
2007 kuni 2011 oli auto minu venna käes.