Huvitavad BMW müügikuulutused

[Henri.]

Eks siin oleks kohane võrdlus näiteks youngtimeritega, mis on ka täiesti tavalised masstootmises olnud autod. Kui on ikka esinduslikus korras ja järjepidevat hoolt näinud (mitte tüüpiline auto24 'väga heas korras, istu sisse ja sõida' tüüpi) masin, siis kannatab ka hinda küsida. Mina ei näe põhjust, miks see ei võiks ~10-15a pärast samasugust hinnasilti omada kui näiteks see e-klass: W124 E300 @ €20k. Okei, 'kollektsioneerimisväärtust' ilmselt kahandaks selleks eesmärgiks suhteliselt suur läbisõit, mis küll igapäevakasutust kuidagi ei mõjuta.

[Riivo]

Jutulinnud....kysige Priit R käest või H_Marguse käest et toimetavad ka lahjemad mootorid edukalt kui kolmnull v nelineli...esimesel neist peaks olema sama mootor-kast settinguga masin ja teisel oli 520 ehk 2.2 bensukas..ei saanud öelda küll et võrdväärsed 518ga omaaegse e34 baasil

[karl1]

Sõita saab kõigega jah, aga eks see nende marguste ja priitude enda traagika, kes sellise kombo valinud.
1.8 oli omal ajal vähemalt ökonoomne, seegi oli hea.

E39t W124ga ei saa mitte kuskilt võrrelda, viimane on põhjusega hinnas'

[Henri.]

Mina ei näe põhjust, miks see ei võiks ~10-15a pärast samasugust hinnasilti omada kui näiteks see e-klass: W124 E300 @ €20k.

E39t W124ga ei saa mitte kuskilt võrrelda, viimane on põhjusega hinnas'

Sa väga 90ndaid ei mäleta, kui w124 oli suht sama staatuse pill kui e39 praegu?
Okei, Eestis oli neid ilmselgelt kordades vähem kui e39-aid tänapäeval, sest siis polnud ei EU-d ega raha, et selliseid massiliselt importida.

w124 toodeti kokku erinevates variatsioonides 2,5milj (2 562 143tk) /allikas, sellest ainuüksi sedasama 300E sedaani üle veerand miljoni, 258 063tk, ehk enam kui 10% kogutoodangust.

e39 toodeti alla 1,5milj (1 47x xxx) //allikas

Kui w124 toodeti 1,74x rohkem kui e39-t, siis miks ei ole e39 10-15a pärast tänase w124ga võrreldavas staatuses? Kuna nendega pole sadade tuhandete eksemplaride näol taksot sõidetud?

[karl1]

Kuna see ei sõida miljoneid probleemideta. Aga eks kunagi ole näha siis.

[sigaelmar]

E30 oli ka 15 aastat tagasi sellises staatuses et mõni andis neid viinapudeli eest ära ja keegi ei uskunud et need autod ka kunagi midagi väärt on.

[AARE540]

Ma julgeks väita, et E39 pole kunagi olnud väga staatusesümbol, erinevalt erinevatest mersudest, eriti aastat paarkümmend tagasi. Kvaliteedi poolest pole vist ka suurt midagi võrrelda: E39, mis tundub olema üsna pirtsakas versus W124, mis pidavat olema läbi aegade üks vastupidavamaid autosid. Ja ma arvan ka seda, et erinevalt E39-st on AMG-paketi W124, eriti E500 või Brabus tõsine pilgupüüdja Aga ega see polegi väga üllatav kellelegi, et autod lähevad lisaks kõigele ka disainilt anonüümsemaks.
sigaelmari viimase ütluse peale E30 kohta- pigem jäi ka nende hiilgeaeg Eestis sinna 20 aasta taha ja tundus ka endale, et on kena disainiga asi, kuid endale pole kunagi pinget pakkunud.

[Tauri_J]

Kuidas üldse saad e39 ja e30 võrrelda?

Esimene on kole auto ja teine üks parema disainiga bmw -sid läbi aegade.

[karl1]

Mõni pole jah w124 fenomeniga kursis vist, tasub bemmist kaugemale vaadata vahest ikka ka.

http://www.auto24.ee/used/2280220" onclick="window.open(this.href);return false;

See auto maksab põhjusega nii palju näiteks. E39 võrrelda e30 ja w124ga on täielik huumor.

Edit: ei pidanud Aaret silmas

[AARE540]

Tauri, hea, et selle ära ütlesid- ma ei tahtnud E39 omanikke solvata, kuid ka minu meelest on E39 alati olnud üks igavama disainiga BMW-sid, sinna otsa lajataks veel näiteks sedaankerega E46 Ei ole ka E30 ja E39 võrrelnud, ajastud on täiesti erinevad, lihtsalt põld E30 moo jäuks.
Ja Karl, loodan, et see W124 fenomeni mittetundmine minu kohta ei käinud- vähemalt mina BMWd ebajumalaks ei pea, ma piisavalt vana selleks, paneb hoopis positiivses mõttes imestama, et sina W124st üldse tead
Seal kuulutuses esitatud küsimus müüjale oli aga tõesti koomiline- W124 1500ga saada tähendab pilvedes elamist.

[pancho villa]

Korralikult paned mööda, kui arvad, et suur ekraan ei mõjuta midagi, seal polegi vaielda midagi. Aga no sellise hinna ja mootori puhul ei päästaks seal ükski ekraan midagi jah.

Ei pane mööda, ostjaid on igasuguseid. Mõnda huvitab tilulilu, mõnda auto üldine seisukord.

[toomik]

Ka mina olen selle ekraani vajalikkuse üle korduvalt pead murdnud. Eriti arvestades kui kehva originaal audio E39 peal on ja kui palju see ekraan mul audio uuendamise juures käsi kinni seoks.

Pardaarvuti andmed loeb MID-i pealt ilusti välja, ning kui tagurduskaamera võimalus kõrvale jätta ei suuda ma midagi välja mõelda, mida mulle ekraan juurde annaks.

[karl1]

No siis pole Sulle muu lisavarustus ka väga tähtis või ? Ekraani pealt loeb andmed ühe silmapilguga ja päris imelik oleks väita, et salongi üldisele vaatepildile see juurde ei anna. Lisaks siis jah videopildi edastamine sinna ja müües plusspunktid. Ma ei leia ühtegi negatiivset omadust selles ekraanis...

Konkreetsel autol polegi vahet praegu (vaid siis oleks miinusena see, kui see turuhinda maksaks )

[Henri.]

Mõni pole jah w124 fenomeniga kursis vist, tasub bemmist kaugemale vaadata vahest ikka ka.
http://www.auto24.ee/used/2280220" onclick="window.open(this.href);return false;
See auto maksab põhjusega nii palju näiteks. E39 võrrelda e30 ja w124ga on täielik huumor.

Seda esimest jama ma ei kommenteeri, aga isiklikuks lähed täiesti põhjuseta.

CityCari näiteks tuua on paras huumor.. Müüsid nad ka €10k E46 330xd manuaali, mis lõpuks ~€6k üleval oli ehk seisukorda arvestades sisuliselt turuhinnaga ikkagi ära läks.
Seda E39 mootorit tambid sa asjatult, vaata samalt lehelt, kus 300E üleval - lambikone ja ainult nahksisuga 200E-gi võib ühel päeval head klotsi maksta.

Kui sulle W124 näide endiselt ei kõlba, kuna see masstoodang (nagu e39) on sinule nii suur "fenomen", siis võta näiteks VW Käefer või 'hipibuss' - nagu ka w124 on kõik need masstoodang, aga korralikud eksemplarid maksavad väga korraliku kopika. See, et e39-aid tänapäeval (rõhutan 2016 aastal!) kümneid €1000 eest saadaval on, ei tähenda, et neid aastal 2026-2030 sama palju (korralikke!) leidub. Kas läheb hinda või ei, pole täna võimalik öelda, aga pigem pakun et ülikorralikud lähevad.
Ja kui W124 oli miljonikm taksomersu, Põrnikas tõi rahvast ratastele ja hipibuss võimaldas tervel põlvkonnal roadtrippida, siis E39 oli näiteks esimene BMW, millel olid 'angel eyes' tuled. Täna võib see tunduda tühine, aga sisuliselt defineeris ta selle välimusega ikkagi terve brändi identideedi mõneks ajaks. Aeg näitab kas see midagi väärt on.

[sigaelmar]

Tegelikult peaks 124 Mersut võrdlema E28'ga kui hindadest rääkida. Vastupidavuselt on Mersu muidugi parem. Ja E39t peaks hoopis võrdlema W210 mersuga mis on jällegi viletsama töökindlusega kui Bemm Ma arvan, et 20 aasta pärast on E39 bemme oluliselt rohkem ja paremini säilinud kui 210 mersusid

[Oliver.L]

+1 viimasele

[JanekEnde]

Ainsad E39-d, mis hinda lähevad, on M5 ja 540i.

[pancho villa]

No siis pole Sulle muu lisavarustus ka väga tähtis või ?

Ikka on, aga kui on valida tippvarustuses roim, nagu valdav enamus turul pakutavatest E39, või natuke tagasihoidlikum aga väga korralik, siis ise valiksin korraliku.

Ma saan aru, et sinu eelistused ning võimalused liiguvad teises kategoorias, kui see konkreetne isend, aga nii hapud need viinamarjad ka äkki pole.

[karl1]

E39t on nii palju turul, et saad vastavalt soovidele valida ikka. Lisasid on vahest kallim juurde pookida, kui sillas jne mõni asi vahetada.
Aga jah, mis siin ikka jaurata.

[750iM]

+1 Henri jutule. Nii see on, ise saanud täitsa tunda kuidas mingi auto võib hinda minna VW hipibussi näol. Vaatasin ~5a tagasi, kuidas täitsa kena bussi sai 3-5k euriga. Nüüd algavad ilusate tehtud busside hinnad ~20k euri.
See on tavaline, et hinda lähevad sellised asjad, mida on palju toodetud ja mis kasutatakse lõpuni ning on korraga lihtsalt otsas. Inimestel on aga olnud mälestused nende laiatarbe autodega ja ükskord tahavad neid tagasi ning kuna neid on vähe alles jäänud, siis lähebki hind üles.
VW busse oli 90ndate alguses Soomes niipalju, et busside lammutuse aed oli tehtud VW T2 bussidest ~1km pikkuselt bussid üksteise peale laotud.. nüüd võib neid aga tikutulega otsida.

[porku]

...Ja E39t peaks hoopis võrdlema W210 mersuga mis on jällegi viletsama töökindlusega kui Bemm Ma arvan, et 20 aasta pärast on E39 bemme oluliselt rohkem ja paremini säilinud kui 210 mersusid

Esimese osaga ei nõustu teps mitte, w210 roostetab ümbert ära, aga muus osas on tegemist kordades vastupidavama autoga kui e39..
Teise poolega olen nõus, sest kere ei ole enam 20 aasta pärast olemas neil

aga konkreetne masin millest siia vaidlus tekkis (http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2425032" onclick="window.open(this.href);return false;)
on silmale ilus vaadata küll, kui võrrelda seda nendega mis mööda tänavat igapäevaselt silma jäävad siis see on nagu uus auto, müügikuulutuse tegemisel on ka kõik detailideni lahti kirjutatud, et millest see hind tuleneb.

Aga, selle raha eest mina seda ei ostaks, üks korralik e30 oleks palju ägedam
(jaja, ajad on teised, aga hinda vaadates saaks juba täitsa viisaka e30-ne selle summa eest, seega sõidaks ajas tagasi selle raha eest parem)

[ooDDoo]

Kui korralikkude juppidega hooldada siis mis algusaastate e39 sal niihirmsasti laguneb?

[fedja]

E39 hinnad on ju juba praegugi tõusnud,korralikud fl diislid ju vägagi hinnas,reaalselt 5000+ euro eest omaniku vahetanud autosi tean isegi mitmeid.
Põhiline mis hinna määrab on minuarust kere seisukord,kuna 75% 39 ei kannata isegi originaalkohtadest üles tõsta.

Ja iga krdi auto läheb hinda kui tegu on korraliku eksemplariga.

[-myyr-]

+ 1 fedjaga.

Kui on tegemist tõeti korraliku isendiga, mitte läbi ajatud roimaga, siis on hind õigustatud.

Eks kindlasti mõned E39/E46/E30'd jäävad hinda, kui tegemist on autoga, mis saab hooldust ja ei lasta mädaneda

[S1lv3r]

Pikk jutt, s*tt jutt. Fakt on see, et tänaselpäeval on see 8900€ 525i(ls 342 000) e39 eest utoopia.

Jätkaks huvitavate kuulutustega?

Päris äge putukas, võiks olla ehk veidi teravam mootor

http://www.auto24.ee/used/2394792" onclick="window.open(this.href);return false;

[Oliver.L]

Isegi see 20d suudab pärist kenasti seda 1. seeriat liigutada. Endal kogemus olnud 120d, millel oli chip ja man. käigukast. Päris nutine rakett oli.

[six112]

Pikk jutt, s*tt jutt. Fakt on see, et tänaselpäeval on see 8900€ 525i(ls 342 000) e39 eest utoopia.

Jätkaks huvitavate kuulutustega?

Päris äge putukas, võiks olla ehk veidi teravam mootor
http://www.auto24.ee/used/2394792" onclick="window.open(this.href);return false;

Kõik ilus kena küll, aga ostjat tahaks küll näha tõesti.
Sisse pandud raha oleks võinud mõne mõistlikuma asja peale kuluda, oleks siis 135 või m6 .
Isegi ekraani pole.

[unis]

Iroonia

[raunoh]

[Tikker]

http://en.autoplius.lt/ads/bmw-kita-cou ... ol-5191831" onclick="window.open(this.href);return false;