Huvitavad BMW müügikuulutused

[siml]

Kindlustusele tehtavad pakkumised on kindlasti suuremad kui 80€-150€ detaili eest. Töökodade hind ikka kõrgem

[-vr6-]

selle kõksu maksumus oli ala 1300 euri.

[RoccatX]

Käisin eile 3 teeninduses hinnapakkumist küsimas. Tehti hinnapakkumised 1 detaili värvimiseks, mille hinnad algasidki 80€ ja lagi oli 150€. Kui tahate üle maksta, siis minge ikka sinna, kus kõige rohkem raha küsitakse.

[NewBarni]

Su passatile erakliendi alt võib jah see värvimine sellise hinnaga olla kuid paratamatult kui tegu on kindlustusega ja eriti m3-ga, siis on ka arved suuremad. Carbon schwarzi vaevalt sama kerge hajutada on kui su hall metallikut. Teiseks on siiski üldjuhul kallimatele autodele tööd kallimad kuna vastutus on suurem võrreldes mõne tavakulguriga

[Riivo]

see mis teenindused küsivad kindlustuselt ja see mida küsitakse teilt on kaks ise asja..see on sama kui suguelundit ja sardelle võrrelda...ma lausa imestan et inimesed nii naiivsed on...kindlustusremont on remondikohale lihtne suur raha...ja uskuge, seda raha joonistatakse seal ilusti

[Oliver.L]

Silberautos on ühe detaili värvimise hind 300€.

Vahelduseks jällegi mitte nii igapäevane auto liikluses:

https://m.auto24.ee/2608196

[janno89]

Carbon schwarzi vaevalt sama kerge hajutada on kui su hall metallikut

Kergem kui paljusid hall metallikuid.

[siml]

Ühe tiiva värvimine jah 80-150, kapott hakkab vast 150nest

[Reimers]

Esindus on ja 300-400 Eur detail

[Pelle]

Kas tuleb tagasi foorumisse

http://www.auto24.ee/used/2801841" onclick="window.open(this.href);return false;

[JanekEnde]

Pere teisel autol läks tagastange tegemine/värvimine näiteks pea 500€, parklas mingi vänt ära kriimustanud.

[fedja]

Kes need siin otsisid seda kobakat 39-le,peab ilmselt küll koos autoga ostma:D

https://m.okidoki.ee/item/bmw-530-facel ... e/7465387/" onclick="window.open(this.href);return false;

[TELK]

Kunagi oli siis mu sõbra auto
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[RaikoK]

Tundub korralik roosteuss

[AARE540]

Mind paneb hoopis imestama see, et peale 6 kuud ja 2000km on auto juba müügis. Ma isiklikult arvan küll, et müüja alustas peale ostu soortsihveri, sumpsi jms asjadega, kuid siis hakkas pill juppe nõudma (pikemaajaliste E39 omanike sõnul normaalne ) ja ta lihtsalt tüdines remondist. See on vaid minu arvamus Kuna ma pole kunagi E39 hindu tõsisemalt vaadanud, pole mul muidugi ka hinna suhtes õrna aimugi, on see normaalne või kõrge

[tfv]

Tundub korralik roosteuss

tekkis huvi, et pildil nii kena ja siis roosteuss, oskab keegi täpsustada? jälle mingi "müün-maailma-parimat-pilli-aga-vaadata-kõlbab-ainult-50m-pealt" kutt?

[RaikoK]

Juba pildipealt näha,et roostetab ja mitte vähe ju

[JanekEnde]

Lisainfo kohta ütleks küll, et mingi vasja müüb.

[Hiis]

Aga odavam kui ülleval olev 540 ja lisasi ka rohkem juba . Kui praegu veel jaole saab ehk ei roostetagi päris ära.

[AARE540]

Ta on üleval olevast 540-st odavam ka põhjusega. Nimelt vähemalt minul pole õrna aimugi, kas E39 klassiku staatusesse kunagi jõuab, eriti korralik suure mootoriga E34 nagu 540 (eriti manuaal) ja M5 juba on seal. E39 võib veel jõuda (aga ei pruugi), kuigi ta ei ole enam nii omanäoline kui varasema ajastu autod.

[Marko S]

Aare, alates jaanuarist on ametlikult E39 liigitatud klassikute alla. Seda ka kinnitati mulle Unitedis, kui varuosi käisin ostmas.

[AARE540]

Nagu ma ükspäev ka E38 kohta lugesin Ametlikult jõuavad klassikuks ka 7.04.2018 toodetud autod, kuid pidasin silmas rohkem seda, kas näiteks emotsionaalselt seda klassiku tunnet pakub. Või veel uuemad. Ausalt öeldes ei kujutaks ette uuemaid bemme näiteks hobiautona, kui juba mõne aasta vanuselt lagunevad nagu segased ja elektroonikaprobleemid pidevalt kollitavad.

[Timmok]

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2803444

[oo7]

Nagu ma ükspäev ka E38 kohta lugesin Ametlikult jõuavad klassikuks ka 7.04.2018 toodetud autod, kuid pidasin silmas rohkem seda, kas näiteks emotsionaalselt seda klassiku tunnet pakub. Või veel uuemad. Ausalt öeldes ei kujutaks ette uuemaid bemme näiteks hobiautona, kui juba mõne aasta vanuselt lagunevad nagu segased ja elektroonikaprobleemid pidevalt kollitavad.

Erinevalt E34-st ja E39st ei mädane need jällegi niilihtsalt maatasa. E34 ja e39 omasid juba 10a tagasi väga tugevaid roosteprobleeme, e39 tagaluuk aga juba pm uuena.

Praegu kallid asjad parandada muutuvad ajajooksul odavaks, kasvõi näiteks ketivahetus jne. Kunagi kiruti ja hädaldati siin ka, kui kallis e39 on pidada pidevalt. Nüüd sellist kisa enam kosta pole

[mikuuu]

Kunagi kiruti ja hädaldati siin ka, kui kallis e39 on pidada pidevalt. Nüüd sellist kisa enam kosta pole

Olles mõne aasta e39sat omanud saan vastu vaielda. Päris kirves ikka.

[fedja]

Nagu ma ükspäev ka E38 kohta lugesin Ametlikult jõuavad klassikuks ka 7.04.2018 toodetud autod, kuid pidasin silmas rohkem seda, kas näiteks emotsionaalselt seda klassiku tunnet pakub. Või veel uuemad. Ausalt öeldes ei kujutaks ette uuemaid bemme näiteks hobiautona, kui juba mõne aasta vanuselt lagunevad nagu segased ja elektroonikaprobleemid pidevalt kollitavad.

Erinevalt E34-st ja E39st ei mädane need jällegi niilihtsalt maatasa. E34 ja e39 omasid juba 10a tagasi väga tugevaid roosteprobleeme, e39 tagaluuk aga juba pm uuena.

Praegu kallid asjad parandada muutuvad ajajooksul odavaks, kasvõi näiteks ketivahetus jne. Kunagi kiruti ja hädaldati siin ka, kui kallis e39 on pidada pidevalt. Nüüd sellist kisa enam kosta pole

Sa vist teed nalja jah,38 kered nüüd küll kuskiltki otsast paremini ei kesta kui teiste sama ajastu bemarite omad.on neil ka oma probleemseid kohti küll ja veel.

Olles omanud vahetult e39 ja peale seda e65 julgen oelda,et hoolduskulud samasse auku ja lagunevad nad raiped mõlemid samamoodi.

[oo7]

Ongi täpselt samasse auku, eelnevalt oli juttu e39 ja e34

[AARE540]

Ausalt öeldes tundub näiteks E38 kere roostele vastupidavus luksusauto kohta tõeliselt masendav olevat. Võibolla on uuemad tõesti paremad, kuid objektiivselt ei saa neid ca praegu 20 aasta vanuste autodega võrrelda enne, kui need on ise sellesse ikka jõudnud. Mis puutub näiteks E39 pidamiskuludesse, siis vähemalt nende puhul, kes vähegi auto heast seisukorrast hoolivad, pole ma vist kellegi suust kuulnud, et odav pidada oleks Samuti pole väga kuulnud, et see vastupidav oleks. Et E39 ja E65 pidamiskulud samasse auku on- väga vahet pole, kumbagi ei ostaks. Ainuke moment, kui ma E39-t põgusalt mõtlesin, oli 10 aastat tagasi, kui üks 540 korraks silma jäi. Absoluutselt ei kahetse, et ostmata jäi. E65 pole kunagi huvi pakkunud, E60/61 on küll jah sümpatiseerinud pikka aega, kuid sellegi huvi on nüüdseks suht kadunud, suuresti tänu mittevastupidavusele, seda kasvõi foorumi põhjal.
Mina viskaks küll ühe kivi BMW kapsaaeda- häbilugu, et kvaliteetmark nii palju remonti vajab. See on umbes sama, kui palju paarikümne aasta tagune staatusesümbol "kurbsilm" roostetas.
Need kõik on vaid minu mõtted ega pea kattuma teiste lugejate mõtetega

[sigaelmar]

Ega siis keegi ei vaatanud 15 aastat tagasi E34'ja, et sellest saab klassik mida osta soovitakse. Vaadati neid kui vanu bemmiraipeid nagu praegu vaadatakse E39't. Ja kui 10 aasta pärast E60, need mis veel sõidavad, 1000€ maksavad, siis lähevad korralikud E39'd ka hinda.

[fedja]

Korralik e39 on juba praegu hinnas.