Eesti BMW Klubi

uurides [url=http://www.tallinn.ee/est/ametid/kommun ... 4301802a40]tallinn.ee[/url] lehelt informatsiooni 2003 tehtavatest teetöödest pärisin kommunaalametist 10. märtsil veel infot järgmiste objektide kohta:

Paldiski mnt Toompuiestee - Sõle ja Mustamäe tee - Haabersti ringi vahelised lõigud;
Toompuiestee täispikkuses;
Kaarli puiestee Vabaduse väljaku - Toompuiestee vaheline lõik;
Tartu mnt Liivalaia - Tselluloosi vaheline lõik;
Männiku tee;
Gonsiori tänava Maneezhi ja Poska vaheline lõik;
Tuukri tänava lagunemine.

tervet nimekirja enam ei mäletagi...

kogemata ununes nimekirja lisamamata Pärnu maantee Viljandi mnt - Tammsaare pikenduse vaheline lõik.

aga igaljuhul saabus mulle kolmapäevase seisuga järgmine vastus:

[quote]Täname Teid informatsiooni eest osutamaks meie tähelepanu reale remonti vajavatele tänavatele ja teelõikudele ning vaegtöödele Tuukri tänava rekonstrueerimisel.
Oleme nõus Teie poolt mainitud teeobjektide remondivajaduse osas.
Kahjuks ei mahtunud mainitud teeobjektid käesoleva aasta teede kapitaalremondi plaani.
Samas on hetkel Teie poolt mainitud teelõikudest projekteerimise staadiumis Tartu mnt lõik Liivalaia tn -Torupilli ots.
Oleme teadlikud Tuukri tänava remondijärgsest seisukorrast, mille üheks tõenäoliseks põhjuseks on tehnovõrkude ehituse käigus teostatud ebapiisav pinnase tihendamine.
Täpsed vajumiste põhjused ja ulatus selguvad ekspertiisi tulemusel, mille järgselt kohustab Tallinna Kommunaalamet töövõtjat likvideerima vaegtööd vastavalt kehtivale 2 aastasele garantiile.

Lugupidamisega,
Kaupo Raadik
Tallinna Kommunaalameti Ehituse ja järelevalve osakonna juhataja[/quote]

kokkuvõte... 17 velje kasutamine sel aastal on ilmne luksus

See juba ebanormaalne.Kahe aasta jooksul peavad vead parandama.Sellised asjad tuleks teha kahe KUU jooksul.

Ja sinu nimekirja saaks veel panna korvitäie kohti, mis ei kannata mingisugust kriitikat.Näiteks ristiku tänav täies ulatuses.

üldiselt....
teed ja tänavad pole veel kunagi olnud nii sitas seisus kui see aasta.
see ajab lihtsalt oksendama

Männiku tee kohta öeldi et see aasta alles projekteeritakse ja alles 2 aasta pärast hakatakse tegema
Suvel parandati auke kruusa ja tõrvaga, talvel pandi aukude täiteks asfaldit lumesaju ajal...

Sellel aastal planeeritavate tööde nimekirjas on IMHO küll selliseid objekte, mis ei ole üldse niiväga hullud või siis on äärmiselt vähese sõidetavusega, näit:
Kaupmehe tänav
Maakri tänav
Tervise tänav
Ravi tänav
Magdaleena haigla esine parkla
Lisaks veel mingid väiksemad tänavad, mille asukohta ma isegi ei tea.
Krt, kes se idioot neid remonditavaid objekte valib?

Linnaametnikud valivad vastavalt sellele palju neile endile $$$ tuleb antud objektist...

teed on tõesti väga sitas seisukorras...eriti kurvaks tegi männiku tee, sealt on vahest hea linna sõita kui kiire on, aga tänavu aasta on olukord ikka seal väga hull...ning sama ka laagri ja autoturu vahel olev kadaka tee mida lapitakse iga aasta kuid korda ei tehta kunagi...lihtsalt masendav!!!!

Tartus on asi veel sitem. Eelmisel kevadel mõtlesin, et suve jooksul tehakse mõni enam sõidetav tee ikka korda, paraku on jälle kevad ja olukord hullem, kui kunagi varem! Ma saan ju aru, et uue tee ehitamine on kallis, aga Tartus on asi nii, et mõni terav löökauk on isegi kuu aega lappimata ja mitte kuskil väiksel tänaval. Kõige hullem ongi, kui tee on sõidetav ja valid selle järgi kiiruse ning siis äkki raksatus käib. Ma juba loobusin 18" alla panema ja ootan paremaid aegu:(

[/quote]Männiku tee kohta öeldi et see aasta alles projekteeritakse ja alles 2 aasta pärast hakatakse tegema
Suvel parandati auke kruusa ja tõrvaga, talvel pandi aukude täiteks asfaldit lumesaju ajal... [/quote]
Deem...see küll väga kehv uudis...Männiku tee ju sõna otseses mõttes üks pommiauk:( , õnneks saab vabakalt ümber sõita.

17 veljega saab sõita küll, aga rehvid tuleb 2,5 rõhu peale täis lasta.
Siis küll puuhobune, aga velg peaks sirgeks jääma.

mul on puuhobune :D:D

Narva maantee kohta ei ole miskit öeldud? See ristmik, mis asub postimaja ja teenindusmaja nurga peal on ju nii p***sses et sinna enam ei saa isegi mitte dziibiga vist minna, traktor peab juba olema. Mõtlen, et kui auto tydruku kätte annan, siis loen enne sõnad peale, et tee mis tahad, aga sinna ära mine. Ma isegi ei julge sinna eriti minna... :o

[quote][i]Algselt postitas Mart_R[/i]
Narva maantee kohta ei ole miskit öeldud? [/quote]
narva mnt on põhiobjekt nr 1. selle kohta eraldi päringut ei hakanud esitama
[quote][i]tallinn.ee[/i]
[b]Põhiobjektid[/b]
1.1 Narva maantee (Mere puiestee - Pronksi tänav+Jõe tänav)[/quote]

alright: yess yess yess :D:D
mitte et ma sinna väga tihti satuks, aga õudne koht ikkagi praegu....

Ütleks siis ka paar sõna sekka, kui vaadata teede olukorda ja seda, et peamine liikumine toimub mööda tallinna tänavaid, siis poleks pidanud ikka sport verdu/amordiga autot üldse ostma.

Kui alguses oli plaanis panna 17 velg selleks suveks alla, siis hetkel ma lausa mõtlen, et peaks 15 (originaal) veljega see aasta kulgema:(

(loodan, et kividega loopima ei hakata, et mitte bmw omanik ka sõna võtab )

[quote][i]Algselt postitas indro[/i]

(loodan, et kividega loopima ei hakata, et mitte bmw omanik ka sõna võtab ) [/quote]

loomulikult mitte

Tegelikult Valitsusel programm "Eestlane Terveks" Kui teede lagunemine jõuab faasi,kus sõitmine pole enam võimalik hakkavad kodanikud jalgsi käima.
Tegelikult pole vahet kus linnas liigelda-suht masendav on teedel avanev pilt nagunii . . .

[quote]Kui teede lagunemine jõuab faasi,kus sõitmine pole enam võimalik hakkavad kodanikud jalgsi käima.
[/quote]

täitsa õige tähelepanek. on ka selliseid võimalusi ja ma ei imesta kui seda kasutatakse. üks näide sarnase asja kohta - kaubamaja ristmik. kui see avati oli nurinat kui palju - vasakule ei saa pöörata, pidev ummik kuna reaalselt ainult üks sõidurada jne. mis on aga tagamaa - liikluse vähendamine estonia puiesteel, kooskõlas linna üldplaneeringuga liikluskoormuse vähendamiseks kesklinnas. natuke aega viriseti, siis rahuneti maha. hakati kasutama ümbersõitu rävala pst pidi. arvutus näitab aga et see variant töötab palju paremini ja kiiremini. niiet hundid söönud lambad terved
tegelikult on teedehituse prioriteedid sellised mida lihtinimesed ei mõista - osade otsuste taga on poliitilised tagamaad, osade taga linna üldine planeering, osasid teid pole otstarbekas remontida kuna piirkonnas toimub kardinaalne ümberkorraldus, osad taanduvad aga lihtsalt raha taha. ja lõppkokkuvõttes on lõppsõna edgaril, kõik sõltub sellest, kustkaudu tema tööle sõidab.

Kaevan vana teema välja.
Tahaks kah natuke "ohkida" ning samas ka uurida, äkki keegi teab:

*kas sõiduteedele tehakse libedusetõrjet ainult räige kemikaalse soolaga?
*kas teid soolatatakse ka siis, kui õues on plusskraadid ja tee on kuiv?
*kas kunagi on plaan ka graniitkillustikku teede hooldamisel kasutama hakata?
* ning viimane on väga irooniline küssa, et kui õues on miinuskraadid, siis vist ei olegi võimalik, et auto ka puhtaks jääb, kui teda peaks pesema.

Sest mulle paistab, et autot polegi mõtet enam pesta, kuna iga väikese temp kõikumise pärast p*sandadatkse kogu linn seda soolakräppi täis ning vsjoo. Selline on meie teede"hooldus"
Ka eelmine aasta oli täpselt samasugune olukord.

Teedeehitusse juba pannakse päris kenakesed summad. Nüüd oleks aeg hakata mõtlema ka sellele, et mismoodi neid hooldada. Sest pole ju mõtet ehitada silda ja siis seda igal talvel natuke otsast ära põletada.

Ja veel eraldi teema on see, kui juhmid ja käpardid võivad olla meie ametnikud, kes ei suuda eurotoetusi lihtsalt "kätte saada" ning ära vormistada. Täielik saamatus ja korralagedus valitseb.
Panen siia ka väikese näite, kui "palju" on rahasi kätte saadud
Eurotoetused.
Mõtlemisainet jagub.

Kas peaks sama küsimuse kusagile teedevalitsusse saatma?

Raivo kirjutas:Kas peaks sama küsimuse kusagile teedevalitsusse saatma?

Kommunaalamet pädevusse kuulub quote Tallinn.ee lehelt:Linna teede projekteerimise, ehituse, remondi, hoolduse ja puhastuse korraldamine; tänavavalgustuse ja teiste infrastruktuuriobjektide valgustuse projekteerimise, ehituse, remondi ja hoolduse korraldamine; teehoiualaste uuringute korraldamine; Tallinna teehoiukava, teede arengukava ja teiste teehoidu käsitlevate dokumentide eelnõude väljatöötamine. jne jne (täispikk nimekiri siin: Tallinn.ee)

Seega peaksid küsimuse siiski esmajärjekorras Kommunaalametile esitama.

Raivo kirjutas:* ning viimane on väga irooniline küssa, et kui õues on miinuskraadid, siis vist ei olegi võimalik, et auto ka puhtaks jääb, kui teda peaks pesema.

Sest mulle paistab, et autot polegi mõtet enam pesta, kuna iga väikese temp kõikumise pärast p*sandadatkse kogu linn seda soolakräppi täis ning vsjoo. Selline on meie teede"hooldus"
Ka eelmine aasta oli täpselt samasugune olukord.

Tänavapuhastusega on meil vist kehvad lood - isegi suvel sattusin vaid paar korda peale tänavapuhastusautodele rääkimata siis talvisest ajast. Puhta autoga saad vaid tänavale keerata ning satud kohe mülkasse

eile oli päris tore kuna Blairi visiidi tarbeks oli asi suht puhtaks roogitud ja paljud autojuhid hoidusid kesklinnast eemale

sai kohe mõnusalt tipptunnil kesklinn ilma ummikuteta läbitud

Tauri kirjutas:eile oli päris tore kuna Blairi visiidi tarbeks oli asi suht puhtaks roogitud ja paljud autojuhid hoidusid kesklinnast eemale

Potjomkini küla

Tarvo kirjutas:

Tauri kirjutas:eile oli päris tore kuna Blairi visiidi tarbeks oli asi suht puhtaks roogitud ja paljud autojuhid hoidusid kesklinnast eemale

Potjomkini küla

Need ikka rohkem rahvusvahelised turvanõuded.

Ise tulin ka 5 ajal lennujaamast ja ei suutnud ära imestada kui kiriesti läbi linna koju jõudsin. Tühjad tänavad olid.

ok, seda küll et need vipid peavad saama sõidetud ja turvatud, aga Talllinna tänavate korrasolek ja hooldamine üldiselt on seesamunegi..

Aga Kommunaalameti juht on meil kõigele sellele vaatamata mitte vähe äksi täis ja tehtud poiss!

Mul oleks häbi ausaltöeldes nii tähtsaid külalisi läbi linna vedada..

Tarvo kirjutas:ok, seda küll et need vipid peavad saama sõidetud ja turvatud, aga Talllinna tänavate korrasolek ja hooldamine üldiselt on seesamunegi..

Aga Kommunaalameti juht on meil kõigele sellele vaatamata mitte vähe äksi täis ja tehtud poiss!

Mul oleks häbi ausaltöeldes nii tähtsaid külalisi läbi linna vedada..

Seda küll. Mul on ka iga nädal paar väliskülalist ja alati on häbi mööda tartu mnt'd linna sõita. Kui hommikul viimsist tööle tulen siis mõtlen alati, et lennuväli võiks kuskil seal olla sest pirita teed pidi tallinnasse tulek on väga ilus ja esinduslik.

Relk kirjutas: Seda küll. Mul on ka iga nädal paar väliskülalist ja alati on häbi mööda tartu mnt'd linna sõita. Kui hommikul viimsist tööle tulen siis mõtlen alati, et lennuväli võiks kuskil seal olla sest pirita teed pidi tallinnasse tulek on väga ilus ja esinduslik.

Kannata veel pisut. Varsti on Tartu mnt lennujaama poolne ots kõrghooneid täis, mis vahelduva rütmiga jõuavad Stockmanini välja. Küll see tee ka korda tehakse.

Kui me juba teehooldusest räägime, siis viimane jubedus mille ma avastasin on see, et tehakse linnas killustikuga pindamist (laigud Laadna teel, Tammsaarel). Jama on aga sellest, et ca veerand või 1/3 sellest pigiga liimitud killust on juba lahti sõidetud, kuid ega seda keegi siis ära ei korista. See lahtine kild vedeleb lihtsalt teeääres, kus ootab eessõitja ratta alt minu kapotile ja esiklaasile lendamist. Just reedel oli juhus, kus sõites Viru Väljakult mööda Pärnu maanteed Estonia teatri ja Musumäe vahel suunaga linnast välja teisel sõidurajal (see mis on trammiga ühine) lendas eessõitja rattaste alt mu klaasile vähemalt 3 kivi samal ajal. No kamoon, lapite selle pudiga teid, kuid ülejäänud lahtine pudi tuleks ikka ära koristada. Või kui ei taha koristada (nagu tegelikult tundub), siis tuleks autoomanike esiklaase tasuta vahetada ja samuti kapotte tasua värvima hakata. Mul pole veel ühelgi aastal niipalju täkkeid kapotile tekkinud kui sel suvel.

Ja ühinen eelkõnelejate arvamusega, Tartu maantee on häbi meie linnale ja riigile. Enamus väliskülalisi (ma ei räägi soomlastest, nemad tulevad enamasti laevaga) saabub lennukiga ja lennujaamast hotelli (mis enamasti ikka kesklinnas) sõites sõidetakse mööda Tartu maanteed. Einoh tore "Welcome To Estonia" eks ole.

Teede ehitusest aastal 2006:

Linna eelarvest ehitatakse tänavu valmis Smuuli tee pikendus Suur-Sõjamäe teeni, Tartu maantee Kivisilla ja Masina tänavate vahelisel lõigul, Gonsiori tänav Maneezhi ja Laagne tee vahelisel lõigul ning Merivälja tee Randvere tee ja Ranna tee vahelisel lõigul. Kogusummas 226 miljonit. Kuludest lisaks veel ühissõidukiradade ehitus 7, jalgrattateed 15, kapitaal- ja keskmine remont(normatiivne ) 65, projekteerimine 17 miljonit. Tallinna teede parandamise tarbeks lisab riik 10 miljonit ning PHARE fondist tuleb projekteerimisele 17 miljonit lisaks.

Välisrahastuse toel alustatakse sel aastal Veerenni tn ja Tehnika tn ühendusteega, mis valmib 2007 aasta lõpuks. Lisaks veel Männiku tee alates Vabaduse pst ristmikust kuni linna piirini. Valmimistähtaeg samuti 2007 aasta lõpp.

2003 aasta järelpäringust on lahendatud:

Paldiski mnt Mustamäe tee - Haabersti ringi vaheline lõik;
Toompuiestee Luise tn ning Tehnika tänava vaheline lõik;
Kaarli puiestee Vabaduse väljaku - Toompuiestee vaheline lõik;
Tuukri tänava lagunemine - seda on lapitud.

Küll on tore, lubati 2006 lõpetada Männiku tee kapitaalremont, mida pole isegi alustatud. Ma ei tea Tallinnas ühtki teed sellise koormusega, mis oleks nii õudses korras. Kus on küll linnaisade silmad?