Eesti BMW Klubi

Natuke kõhedust tekitava välimusega on. Kiirema hooga kurvi minnes võivad võtta ka kraavi kuju vist

http://www.michelinman.com/difference/r ... 2005a.html

Tere

juho kirjutas:Natuke kõhedust tekitava välimusega on. Kiirema hooga kurvi minnes võivad võtta ka kraavi kuju vist :)

http://www.michelinman.com/difference/r ... 2005a.html

Päris gruuvi välimusega ütleks mina. Aga huvitav jah milline see näitaja on, mida vanasti külgseina tugevusega võrreldi... Toodud link väidab:

Additionally, Michelin has increased the lateral stiffness by a factor of five, making the prototype unusually responsive in its handling.

jJanno

eesti teedel pole selliste asjadega üldse mõtet sõita krt siis veljed kohe kõverad ja kuidagi imelik hakkaks auto välja nägema !

Tere

renks kirjutas:eesti teedel pole selliste asjadega üldse mõtet sõita krt siis veljed kohe kõverad :)

Aga seeeest saavad veljed ise sirgeks tagasi... ;)

jJanno

leidsin veel pilte,
endal tekkis küsimus talve kohta kui kummid lund täis lähevad?

Päris tore oleks näha veninud nägusid, kui sellistega ülevaatusele lähed.

Kusjuures, minu meelest olid need pildid juba mingi aastajagu tagasi liikvel, ainult ei mäleta, mis kontekstis... Igatahes külje pealt vaadates tekib küll täpselt selline tunne, et hakkame tagasi liikuma aega, kus liiguti vankritega...

kas mitte nasa ei kasutanud selliseid asju oma kuukulgurite jms juures

mis aasta see oligi siis?

ma usun et küljed kaetakse pehme kummiga,sellised variandid jäävad demo jaoks.
nagu talvised klaasipuhastajad

Küljed kaeti tõesti kummiga sest muidu hakkaks see lund ja kive koguma ning sõita oleks võimatu.