seierid ja märguande tuled

[priitmx]

kui mootor töötab,siis lööb mingi ajatagant seierid ülesse põhja ja märguande tuled põlema.Viga tekkis,siis kui sai vahetatud mootoriõli ja õlivahetus näit nullitud .(tekib sama efekt kui teha võtketrikki).Aidake palun!!

[Cert85]

Autoks on ford escort?

Täpsusta palun, millega tegu üldse.
Kuidas näit nullitud sai?

[priitmx]

E 36 1,6 95 manuaal

[Cert85]

Nullisid siis 7s pin massi?

Miskit sellist siis? " onclick="window.open(this.href);return false;

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1260098" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.peakeresearch.com/siboard.htm" onclick="window.open(this.href);return false; <----

[priitmx]

Mina ise õli ei vahetanud vaid teenindus.Arvate ,et peaksin teenindusse tagasi minema ja laskma neil ise korda teha,või saab ka ise sellega hakkama?(videodes on mul sama asi jah)

[redline]

Selle vastu aitab uus kelladeplokk, mis on ka kõige odavam lahendus ilmselgelt. Aga kui ise oskad joota ja elektriku tööd, siis viimases lingis kirjas mis vaja teha.

[priitmx]

Aga kas see remondimees ei võinud midagi ära rikkuda?Äkki prooviksin ise nullida.Oli see 7klemm ja mass 9sekundit.

[priitmx]

Sõitsin ringi .Külma mootoriga oli kõik korras ja kui mootor hakkas soojaks minema,siis hakkas päris tihedalt plinkima.

[redline]

ei ole remondimehe süü siin jah, plokk lihtsalt oma aja ära elnud

[priitmx]

Veel üks loll küsimus,kas viga ei või tulla ka lekkivast radiaatorist.Et peale mootoriõli ja tosooli vahetust hakkas radikas lekkima ja siis tekkis see seierite ja märgutulede jama.

[Cert85]

E36e kellasid lademetes kindlasti.
Prooviks mõni võtta pole midagi keerulist.

Võid proovida ka neid "patakaid" siiski vahetada, mida ikka kaotada.