E36 võimendiga roolilati loks

[P1rX]

Tervist bemarihuvilistele.
Mu bemaril selline probleem, et rooli liigutades roolilatt loksub kord üles, kord alla.(roolilatil olevad liigendid ei loksu, vaid roolilatt ise) Ja leidsin ka sealt roolivõimu kaane pealt parempoolses osas mingisugused 2 polti.(eestpoolt vaadates)

Küsimus targematele/kogenenumatele olekski:
Mida teha annab, et seda loksu ära kaotada?
Ja mis eesmärk nendel 2-l poldil seal on??(annab nendega seda loksu vähendada kuidagi või mis?)

[P1rX]

up!

[zaddam]

raske aru saada, mis sul täpsemalt loksub ja millist kahte polti silmas pead

[P1rX]

roolilatt loksub ja 1 nendest poltidest asub roolilati peal ja teine on allpool.

[pennzoilboy]

Tervist. Endal sama probleem, et väikse lokse sees. Jaaa ega selle vastu ei ole ravi...minu teada. Seal sees hammassüsteem, mis lihtsalt annab ajale järgi. Seega sõidab kaua sõidab...hiljem viid vana poodi kui uut ostma hakkad, saad umbes 200.- euri hinnast alla kui lati otsas olevad kummid on kenasti terved. Sest uue hind on üpris soolane ning tehas pidi neid remontima. Noh alati olemas ka lammutused...kuid see selleks.

[P1rX]

selge... see lammari variant on nagu põrsas kotis ostmine

[einar]

Õnneks maksab lammeri latt umbaes 10 korda vähem kui poe-taastatud.

[redline]

Normaalne lammutus võtab kaitsekummid maha ja näitab ostjale kas latt on roostevaba ja ega kummides õli pole. Sellisel juhul ta väga põrsas kotis ostmine pole, kui siis ainult hambumise loksu pärast.

Taastatud lattidel on ka enamusel mingil määral see loks alles, kui tahad täitsa ilma loksuta, siis osta esindusest uus.
Loksu saab vähendada, kui võtad lati pea korpusest välja, keerad 180 kraadi ja paned sisse tagasi. Siis vähemalt otse sõites puudub suurem loks.