E46 Touring probleem signalisatsiooniga.

[Defu]

2000 aasta E46, universaal. Probleem siis sellega, et vahetult peale auto lukustamist ( sõidust tulles ) hakkab auto karjuma. Aeg on suht suvaline, aga peale sõitmist või autos käimist ja uste paugutamist alarm taas rakendub.
Peal on cobra alarm, mis on piisavalt tark, et annab oma hoolduspaneelil märku, kust viga otsida. Vilgutab kolm korda, seega viga on kapotis või tagaluugis.
Mis aga on probleemiks, on see, et ei leia viga ülesse. Kummas see viga siis on lõpuks. Nii palju võin öelda, et taga kojamees käib kuidas jumal juhatab, vahepeal ei tööta üldse, vahepeal töötab.
Pole päris kindel, et kas kangi väsimine võib sellist asja põhjustada, või mitte. Äkki saab lähiajal kangi vahetatud. Kuid kust otsida seda luuki, või kohta, mis annab vale info korraks, ning käivitab alarmi?
Mainiks ära, et keskluku plokk on vahetatud korra, siis karjus kus ja kuidas tahtis. Aga nüüd nagu rahuneb peale paari karjumist maha ja on järgmise hommikuni muretu.

[arnis]

Alusta kapotilülitiga. Tee selgeks, kleeplindi või misiganes meetodil, kas on see.
Kui ei ole, siis hakkame tagaluugi hingede juurest juhtmeid uurima.

[Defu]

Kapotil leidsin kõrvalistuja poolsest nurgast ( tule pealt ) ühe lüliti, mis tundus minevat signa plokki. Selle eemaldamisel ja erineval proovimisel jäi viga alles. Tagumise luugi vahel olevaid juhtmeid kontrollisin, neid juhtme katteid ei tahtnud ära lõhkuda. Kuid sealt ei paistnud ühtegi katkist juhet ka.

[Defu]

Võtsin kätte ja lõikasin viisakalt need juhtme ümbrised keskelt pooleks ( tagumise luugi ja kere vahel ).
Leidsin vasakult, sealt kus jookseb ka klaasipesu voolik, 2 juhet, millel isolatsioon oli natuke maas, ning omavahel veidi keerdus.
Samuti leidsin paremalt poolt paar juhet, millel oli isolatsioon maas.
Mõlemad sai parandatud, ning kere poolt tõmbasin ka lisa juhtme pikkust nähtavale, et näha kas on kusagilt katki. Tundus, et luugi vahelt sai parandatud. Kuid kojamees ja vee pritsimine endiselt ei tööta (tagaluugi omad siis), ning signa rakendub, ning cobra alarm annab veaks kapoti või luugi avamise. Karjub oma 5min. ära, ning hommikuni on rahulik.

Korra lõi ka lühisesse, kui autosse sai istutud, lõi kõik pimedaks, spido juurest miskit krudises, siis läks salong taas valgeks, ning kompuuter oli nullis. Et siis, kui tagaluugi juhtmed läksid lühisesse, siis kust nüüd edasi viga otsida?

[ooDDoo]

Viska see cobra signa ka sealt na**ui. Kui keegi su autot varastada tahab ,siis need järelpaigaldatavad signad sind küll ei aita.

[Defu]

Sellepärast küsingi, et tahan korda saada ju. Vb keegi kogenum oskab viidata, kust võiks viga otsida ( näiteks on kokku puutunud ).
Juhtmed pooleks ei olnud. Isolatsioon oli katki ja puudulik vaid selle kohapealt, kus juhtme punt murdub luugi ja kere vahel. Vaatasin poole luugi sisse ja veel lisaks keresse suunduvad juhtmed, seal vigu ei olnud.

Kang läks lühisesse? Vb need polegi ühe asja pärast, vaid lihtsalt ühel hetkel tekkinud vead. Järgmiseks vaatan siis selle cobra alarmi üle.