Küsimus e46 320d 110kw

[bmw-vanos]

Nimelt oli asi nii,kui kiirendasin enne viskas tagant musta londi välja ja päris kenasti,sai uuritud autol nagu tõmme hea kõik töötab kenasti ,et miks siis nii,turbo on ka nagu korras ei leki jne ja viliseb nii nagu peab,hakkasin siis soovituse järgi egr klapi puhastama,seal vaatas mulle vastu kurb asi ,egr oli täiesti musta tahma täis vaevu näpp mahtus läbi,puhastasin selle ära panin tagasi, kontrollisin töötab kenasti , ning peale selle puhastamise kadus must lont ära.nüüd aint korra natuke viskb väga vähe korra pruunika tahma välja kui kiirendada,nimelt soovitatakse sisselase ka puhtaks teha,kas see annaks mingit kasu juurde?ning nüüd küsisngi teie abi ,ehk keegi oskab mulle soovitada kuidas see sisselase käib ära küljest,mingi video saata?ja kui sisselase juba puhtaks teha millegagi,kas tasub neid pöördekalppe eemaldada ka sealt ühtlaselt? Tänud ette!

[ee46]

Ei oska küll arvata, kas kollektori puhastamine aitaks, kuid kui egr juba selline välja nägi, siis kasu on selle puhastamisest kindlasti rohkem kui kahju.
Ise pidin ka kollektori maha kiskuma eelsüüteküünalde vahetamiseks ning oli ka plaan klapid eemaldada, kuid selgus, et mul ei olnudki neid klappe ette nähtud. Kuid kasutasin sellist materjali: " onclick="window.open(this.href);return false;
Suht hästi ja arusaadavalt seletatud õpetus igatahes.
Minul kollektor iseenesest väga hull ei olnudki, natuke puhastasin. Tuttava sõnul olevat selle puhastamine päris räpane ettevõtmine. Soovitatakse vist isegi mingisse lahustisse ligunema jätta mõneks tunniks. Ja kui juba maha võtnud oled, siis tasub igal juhul klapid ka eemaldada. Õnnetus ei hüüa tulles.

Aga edu igatahes!

[Tauri_J]

ma puhastasin kollektori ja madalatel pööretel läks paremaks

[bmw-vanos]

mis jaoks need pöördeklapid sinna üldse pandud on?

[Tauri_J]

põhiliselt "roheliste" jaoks

Kuigi madalatel pööretel tagavad efektiivsema kütuse põlemise, millega kaasneb võimsuse kasv...kuigi enamus kes klapid vahelt minema visanud, seda tagumikuga ei tunne

[bmw-vanos]

siuke küsimus,miks külma mootoriga turbo viliseb valjusti kui põõrdeid anda aga sooja mootoriga juba viliseb vaiksemini?ja kui käik sees gaasi lahti lased samamoodi käib siuke vilin valjem?,edasi astub kenasti ,turbo ei leki ja lokse pole ka.

[bmw-vanos]

siuke küsimus,miks külma mootoriga turbo viliseb valjusti kui põõrdeid anda aga sooja mootoriga juba viliseb vaiksemini?ja kui käik sees gaasi lahti lased samamoodi käib siuke vilin valjem?,edasi astub kenasti ,turbo ei leki ja lokse pole ka.

aidake palun

[Tauri_J]

mul oli e46-l samamoodi 2 aastat ja midagi ei juhtunud.

[OolRait]

Endal oli hiljuti kogemus 320d-ga. Nimelt vilistas külma mootoriga ning tahmas hirmsasti. Samas polnud minekut ka korralikult. Turbot lahti kiskudes sai selgeks, et kuuma poole labad ära põlenud.