Eesti BMW Klubi

Tikker kirjutas: Turbo vähemalt esmasel vaatlusel tundus ok, lõtku ega midagi ei ole ja üldse korralik, seega vast jäi terveks ning labad tundusid ka korras olevat, aga eks näha kui uus mootor peale saab

eks sa pead siis jälgima kuidas mootor madalatel pööretel käitub.

Nagu ma aru saan, siis ei muutu nende klapide ära võtmisega midagi halba? Miks need klapid siis üldse on?

et bmw rohelisem oleks.

Kas saab ka lihtsalt selle pöörleva võllipealt eemaldada siibri? või lõigata üldse võll ära ja panna see plastik kork tagasi?

Sõber lõikas küll enda autol lihtsalt rellakaga maha need siibrid ja pani korgid tagasi.

Mida tuleks teha vaakumiga? Kas jätan vaakumi külge ja siis see käib tühja, või teen vaakumi pimedaks?

nobeliisa kirjutas:Mida tuleks teha vaakumiga? Kas jätan vaakumi külge ja siis see käib tühja, või teen vaakumi pimedaks?

Vaakumi võid külge jätta

Tee pimedaks, jäta võimalikult lühike voolik.
Keegi neid liblikaid sinna tagasi panema ei hakka.
Üks moment annab klapp või voolik alla ja siis otsitakse
probleemi taga. Praegu võib asja lihtsalt vältida.

Tartus keegi eemaldab neid? Ei hakka ise nikerdama. Autoks E53 M57N mootoriga X5

5580031

Tarus saan aidata 53430998

2003a e46 330cd 150kw manuaal olid 22mm pöördklapid. Enne pimedate ostmist võtsin mootorilt plastiku maha, lükkasin mõõdulindi pöördklappide juurde ja tegin telefoniga pilti, 2 või 3 silinder. Ilusti oli näha, et 22mm, ei pea midagi ehku peale ostma, kollektorit pole ka vaja maha võtta kindlaks tegemisel.

Erki_E kirjutas:2003a e46 330cd 150kw manuaal olid 22mm pöördklapid. Enne pimedate ostmist võtsin mootorilt plastiku maha, lükkasin mõõdulindi pöördklappide juurde ja tegin telefoniga pilti, 2 või 3 silinder. Ilusti oli näha, et 22mm, ei pea midagi ehku peale ostma, kollektorit pole ka vaja maha võtta kindlaks tegemisel.

Päris peene nikerdaja oled siis

Ma ei saa aru, miks neid pimedaid mööda ebayd taga ajada, kui saab lihtsamalt ja odavamalt. Mina kasutasin tõmbneete. Tööaeg ca 3 tundi.

Keegi kes seda varem teinud on, teeks seda raha eest ka tallinnas ?

Vaata teenuste alt.

Leho @Pro Hooldus....tal nurgas kuhjas spetsiaalselt tellitud korke klappide aseaineks

Pöördklappide pimedad saad siit!
http://www.auto24.ee/products/detail_pr ... id=1178519" onclick="window.open(this.href);return false;

asmo kirjutas:Pöördklappide pimedad saad siit!
http://www.auto24.ee/products/detail_pr ... id=1178519" onclick="window.open(this.href);return false;

Päris põrunud peab olema, et maksta viiekordset hinda B-jupi eest

Poolast otse tellides saab samad asjad koos transaga 21eur eest

http://www.ebay.de/itm/BMW-6-x-33-mm-DR ... 27ed167d7f

asmo kirjutas:Pöördklappide pimedad saad siit!
http://www.auto24.ee/products/detail_pr ... id=1178519" onclick="window.open(this.href);return false;

jass161 kirjutas:Ma ei saa aru, miks neid pimedaid mööda ebayd taga ajada, kui saab lihtsamalt ja odavamalt. Mina kasutasin tõmbneete. Tööaeg ca 3 tundi.

Ma tõmbneete ei julgeks kasutada. Tihti kukuvad välja need tõmbepulga otsad needi seest. Ühel tootel sai kasutatud kunagi ja pärast terve sisu kolises nendest kui raputada.

martinr112 kirjutas:

jass161 kirjutas:Ma ei saa aru, miks neid pimedaid mööda ebayd taga ajada, kui saab lihtsamalt ja odavamalt. Mina kasutasin tõmbneete. Tööaeg ca 3 tundi.

Ma tõmbneete ei julgeks kasutada. Tihti kukuvad välja need tõmbepulga otsad needi seest. Ühel tootel sai kasutatud kunagi ja pärast terve sisu kolises nendest kui raputada.

Esiteks, kui mingeid säästumarketi tõmbneete kasutada siis esineb seda probleemi. Mina kasutasin würthi omi ja nendega pole kunagi probleemi. Ja must laia peaga neet jääb väga viisakas. Ja kollektorit ei vahi mitte keegi altpoolt, niiet kasuta kasvõi keermelatti vms. Või nagu eelpool öeldi osta kalli raha eest pimedad.

Mul e46 150kw,klapid olid ka NO asendis koguaeg(pistik lahti),kui hakkasin klappe eemaldma siis ühel oli võll ära murdunud ja kruvid lahtiselt klapi sees lihtsalt,õnneks olid veel kõik jupid omal kohal:).
väike pilt ka,kraamist,mis kätte sain:

Palju jama selle tööga on,et neid eemaldada? Laseks ka need raisad välja võtta enne kui lendavad kolvi vahele. Kasutud nagu tarkusehambad

Ei ole jama, sisselase maha ja ongi olemas. 40-50e küsitakse selle töö eest Tartus, kui ise jännata ei viitsi

Tikker kirjutas:Kõik oli küljes ja töökorras jap, mitte midagi autol valesti ei olnud ning nüüd siis läheb moto vahetuseks ..

+1
Sai sõbraga siin poolaastat tagasi põgusalt sellest vesteldud ja vaieldud.Põikpäiselt ütles ´Kõik korras ja toimib´ pole mõtet eemaldada.
Nüüd...mootor laiali ja teine asemele(2 klappi läbi mootori).
Kui teada on selle pöörklapi põhimuret siis see pisike poltide või pimedate investeering on huinjaa teise mootori asendamisega kõrval.
Tagantjärgi ütles mulle,et oleks võind ikka kuulata.
Seega igaüks teeb vastava järelduse oma rahakotijärgi.
Endal mõlemal m57 klapid eemaldatud ja saab rahuliku südamega ringi töristada.
On need klapid seal või mitte aga sõiduga vahet ei tee absoluutselt.

DaddyV kirjutas:Palju jama selle tööga on,et neid eemaldada? Laseks ka need raisad välja võtta enne kui lendavad kolvi vahele. Kasutud nagu tarkusehambad

Võtmed vähegi käes seisavad saad ise ka kuskil1-2h hakkama.
Kui aga töö ette võtta siis võta ka mõni meeter vaakum voolikut ja sisselaske kollektori tihendid.

Raske ei ole, aga jube must töö on,mul on pool karaasi ikka selle nõgiga koos.

Endal just sama saatus, sõitsin panin Parkingu peale ja hakkas rappuma, vaatasin ka et pihusti, tellisin uue pihusti,sama jama, auto sõitis täpselt samamoodi edasi, ainult tühikäigul rappus kergel, kiirendades ei olnud midagi viga, nüüd siis avastati et 3 silindri pöördklapp kadunud ja arvatavasti mootoris, lõhnab sama saatuse järgi et uus mootor, kuskohast tark oleks otsida vms?

Ma ei mõista, milleks on vaja osta neid pimedaid? Seletage mispärast ei või tuimalt ketaslõikuriga neid kappe ära lõigta ja sama korgid tagasi panna?

Vahet pole kuidas teha, lihtsalt peab tihe saama, et rõhukadu poleks või lihtsalt eest minema ei puhuks midagi. Pole hetkel silmade ees see BMW lahendus, et kas kannatab lihtsalt maha lõigata relakaga.

Pöörd klapid ei ole mitte mingisuguse rohelisuse pärast täiesti loll jutt. Need on sisselaske kollektori pikkuse muutmiseks ehk muuta mootori dünaamikat paremaks, 2.0d täiesti tuntav vahe alt otsast !!!!