Eesti BMW Klubi

Mul on E46 330ci-l ka muffler delete tehtud.
Ütleme nii, et videodest ei ole aru saada reaalset häält kuna kaamera ei võta seda helisagedust väljagi.
Päriselus on mitmeid kordi parem, võibolla kõige lähedam hääl reaalsusele oleks äkki see.

Hääl on mõnus, sünge, tume ja pisut prõksub. Zipp võib ka kinnitada, et tulemus on tegelikult super.

Kui maanteed palju ei sõida siis anna minna. Drone-i ei ole, pigem on lihtsalt natuke valjem.

Tee ära, kaua sa seda halamist ikka kuulad siin.

Kuno_T kirjutas:

karlhobe kirjutas: Lisaks lihtsalt mainin, et põhiseadus kirjutatakse väikese algustähega.

See on 1 lubatud valikutest, teine on esisuurtähega ja jutumärkides, 3. võib ka esisuurtähega, ilma jutmärkideta. Sõltuvalt, kuidas interpreteerida, kas nimetus, pealkiri või avaldades suurt austust. Kuid näha on, et sul "Põhiseadusest" savi.

http://engine.koduleht.net/templates/ke ... 1.indd.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

1) Et õigusakti loetakse (kollektiivse autoriga) teoseks, siis on võimalik kasutada selle nimetuse vormistamisel pealkirjamalli, nagu raamatute, filmide, saadete ja sarjadegi puhul. Seega võib õigusakti pealkiri olla esisuurtähe ja jutumärkidega. Kui pealkirjas on nimi, siis jäävad alles ka selle esisuurtähed. Seega on õige „Eesti Vabariigi põhiseadus”, „Eesti kirjakeele normi rakendamise kord”, „Avalike ürituste läbiviimise kord” jne.
2) Kui õigusakti pealkiri väljendab ise seda, mis ta on, võib seda lugeda nimetuseks. Nimetusi (nt kass, pood, raamat) kirjutatakse aga teatavasti väikeste tähtedega ja ilma jutumärkideta. Järelikult on võimalik kirjutada ka Eesti Vabariigi põhiseadusest, eesti kirjakeele normi rakendamise korrast ja avalike ürituste läbiviimise korrast.
Ilma jutumärkideta ja esisuurtähega variant ei ole praeguste ortograafiareeglite järgi võimalik. Selle väga levinud valiku taga on ingliskeelne mall, millest meil pole vaja eeskuju võtta – eesti keelel on omad kombed.
3) Kui õigusakti nimetust ei kasutata täiskujul, siis kirjutatakse see valikuline osa alati väikese esitähega. Kui kirjutaja eelistab Eesti Vabariigi põhiseaduse asemel üksnes sõna põhiseadus, siis on see õigusakti osaline nimetus ning suur esitäht (ja ka jutumärgistus) jääb igal juhul valikust välja.

küll on ikka isu nokkida kellegi summuti pärast

Tore, et Sa ka targemaks said.

Spectral kirjutas:Mul on E46 330ci-l ka muffler delete tehtud.

Kui maanteed palju ei sõida siis anna minna. Drone-i ei ole, pigem on lihtsalt natuke valjem.

Tähendab, ikkagi hakkab ajudele käima
DB-HP pakutav ümberehitus hinnaga 200 ei ole ju teab mis kallis, arvestades, et ilmselt paigaldatakse sellekäigus V-band ühendused ja uus tuunguots torule.

Kuna ma sõidan 95% linnas siis mulle see ajudele ei käi. Kui keegi igapäevaselt maanteed sõidab, ega siis jah vist ei soovitaks. Mul tehti sellise lahendusega, et saab alati ka vana püti tagasi panna.

Kuno_T kirjutas:Ja linn on just selline koht, mille nimi on "tiheasustus" ja kus sellega häiritakse teisi.

Ainuüksi lõpupüti eemaldamine ei tee seda nii valjuks, et häiriks kedagi. Vähemalt R6 puhul kindlasti mitte.

Järelikult on kõik M-seeria omanikud ka nahhaalid.

Ära siis nüüd närvi mine.

Kuno,kuidas sa üldse elada saad kui kõrvad nii hellad on? Üldine linnakära peaks nagu palju häirivam ja mürarikkam olema. Mingi lõpupüti eemaldamine ei pane elusees autot nii lärmama,eeldusel kui veel reso ja katalüsaator all on.

Siis sa ju just murdsid oma lubadust...

Sellel teemal on paratamatult sotsiaalse alatooni maik juures ja asjata kisute riidu. Teema valdkond on freudistlikult habemega. Väiksed nokud otsivad võimalust kuskil ja kui-da-gi-gi upitatud saada või kellegi tähelepanu köita, kes antud muret mõistab ja küljetunnet pakub. Loomariigis kõik analoogne - isase tulekust on ju vaja märku anda ja, kui sisemine n-o-k-u on olematu siis on vaja abinõud kasutusele võtta. Kui see teeb võistleja enesetunde muhedaks ja aitab sotsiaalset muret leevendada siis laske neil mõelda ja tegutseda, sest seda kulunud aega, raha ja sotsiaalset ebakindlust saab ka veel totramalt nii aktiveerida, kui ka reaktiveerida. Teekond maitsekuse, küpsuse jne jne juurde ei käi tulemuslikult käskude ja poomisega. Andke aega ja ka n-o-k-ud kasvavad.

Su jutus on täitsa iva sees,eriti märkab seda foorumites kus iga omaala ''spetsialist'' püüab oma väikest nokut teistest rohkem upitada.

Teemaalgatajale: Proovi asi ära,ja siis näed ise kas asi tasus ära või mitte.Peale minu on ka siin teemas kaks isikut,kes on reaalselt asja järgi proovinud.Väidavad ka nemad,et auto ei hakka ülemäärast lärmi tegema.
Jah,suure tõenäosusega tuleb sellega ülevaatusel probleeme,kuna väljalaske modifitseerimine ei ole tõseti lubatud.

Spectral kirjutas: Mul tehti sellise lahendusega, et saab alati ka vana püti tagasi panna.

räägi sellest lahendusest lähemalt

Pütt võeti lihtsalt tervelt alla ja lõigati torud õigest kohast ära, et saaks püti alati tagasi keevitada.
Ei midagi keerulist

kas mingit kiiret keevitamiseta lahendust ka on?

EDIT: sain teada . mingi V band. aga kus eestis seda saaks ja mis maksta võiks`?

Chris_P kirjutas:kas mingit kiiret keevitamiseta lahendust ka on?

EDIT: sain teada . mingi V band. aga kus eestis seda saaks ja mis maksta võiks`?

Jõujaam pakub neid Vbande, kuid siiski on ka muid summuti ühendamise vahendeid.

Võib-olla võtate OT-na,aga enda talvisel e36 325i-l on kunagi enne minuni jõudmist eemaldatud väljalaskest reso ja hääled on minu ja tuttavate kõrvade järgi analoogsed Subarute STI-dega. Ülevaatusel probleeme ei olnud. Lõpupütt on 328i oma,kus üks "toru" peaks avanema täisgaasil ainult vist. Seal sees klapp olemas,aga see koguaeg avatud olekus.