Eesti BMW Klubi

Tere

probleem siis selline et auto ei taha vahepeal käivituda. Kui mootor on külm käivitub igakord. Kui mootor on saavutanud töötemperatuuri ja siis seisma jätad ja mõneajapärast proovid uuesti käivitada siis esimese korraga ei käivitu, alles teise või kolmanda korraga, täna kuuma ilmaga läks isegi rohkem kui kolm korda.
Et ei oska kuskilt otsast alustada ka. Üks vana ütles et tal oli samalaadne probleem olnud ja tema vahetas bensupumba relee ära. Aga ennem kui ma midagi vahetama hakkaks kuulaks foorumlaste arvamusi!!!

Käisin siis mina eile diagnostis!Diagnost näitas et kõik OK. Seal arvati et kui soojast peast käima ei lähe järelikult saab kuskil õhku juurde. Lasi küll vurtsu peale igalepoole aga pöörded ei tõusnud. Soovitas mul tühikäigu mootor lahti võta ära puhastada ja hermetsi vahele panna. Nüüd siis lähipäevil nokitsema. Uurisin siis mis need tühikäigu mootorid maksavad, et kui lahti võtan et siis panen kohe uue et poleks mitukorda lahtivõtmist aga üllatus üllatus, leti hind sellel asjal on 3600 kr. Pidi olema originaal ja keegi teine ka sellist ei tooda:D. Nii et see variant et kohe uus panna langes välja

Et kas keegi äkki teab, on seda tyhikäigumootorit kuskilt odavamalt ka saada või on poodniku jutt õige !!

UMis on selle viguri hinda tõstetud 4200 kroonini.
Eks võta varuosade teema lahti ja hakka otsima. Kasutatute hinna peaksid olema 100-300 krooni kandis.
Vanosega ja vanoseta mootoritel ona nad erinevad.

Kui oleks tühikäigu mootoris viga, siis pöörded kõiguksid kohapeal seistes. Käivitamise jama minu arvates rohkem elektri või kütusega seotud. Tühikäigu mootoris viga vaevalt.

Vaheta bensupump ära!

themeelis kirjutas:Käisin siis mina eile diagnostis!Diagnost näitas et kõik OK. Seal arvati et kui soojast peast käima ei lähe järelikult saab kuskil õhku juurde. Lasi küll vurtsu peale igalepoole aga pöörded ei tõusnud. Soovitas mul tühikäigu mootor lahti võta ära puhastada ja hermetsi vahele panna. Nüüd siis lähipäevil nokitsema. Uurisin siis mis need tühikäigu mootorid maksavad, et kui lahti võtan et siis panen kohe uue et poleks mitukorda lahtivõtmist aga üllatus üllatus, leti hind sellel asjal on 3600 kr. Pidi olema originaal ja keegi teine ka sellist ei tooda:D. Nii et see variant et kohe uus panna langes välja

Et kas keegi äkki teab, on seda tyhikäigumootorit kuskilt odavamalt ka saada või on poodniku jutt õige !!

endal on yks selline mootor pakkuda

No nii nüüd sain siis selle tyhikäigumootori vahetatud ja ei miskit kõik nii nagu ennem oli. huvitav kas küünlad võivad rolli mängida selles ?

tonisk kirjutas:Kui oleks tühikäigu mootoris viga, siis pöörded kõiguksid kohapeal seistes. Käivitamise jama minu arvates rohkem elektri või kütusega seotud. Tühikäigu mootoris viga vaevalt.

mmm kui elektriga oleks midagi seotud siis peaks ju diagnost ära näitama selle ?

kütuse all pead sa silmas nimelt kas halva kütuse kasutust või pritsungis, pumbas ...vms ?

unis kirjutas:Vaheta bensupump ära!

kui bensupump oleks ära peaks see ju sõiduajal ka tundma andma aga mul ei anna !!!!

tervist!mul küll vähe teistsugune auto,aga mine tea...96a.328...käivitamine käib minul siis selliselt,et süütevõtme keeran kõigepealt poole peale(sedasi,et kõik tuled ilusasti süttivad kellade peal)paar sekundit ootan ja siis lõpuni,ning auto käivitub IGA ILMAGA ja IGA KORD.meenutab nagu diislit kui eelpool kirjeldatult mitte teha,siis suure tõenäosusega autot käima ei saagi!olen isegi mõelnud,et kas salalukk see mitte pole?proovida ju niimoodi võid...

themeelis kirjutas:

unis kirjutas:Vaheta bensupump ära!

kui bensupump oleks ära peaks see ju sõiduajal ka tundma andma aga mul ei anna !!!!

Ei pea!

Minul on 320 e 36 ja 96a.
Ja lamdaandurid panid saba (kusjuures mõlemad) ning esines sama probleem,et kuumana ei tahtnud käivituda aga diagnostika näitas koheselt seda probleemi.Aga kui korda saad anna teada endalgi huvitav.


Edu, Aleksandr

Sul oli 96.a 320 aga temal 92.a ,millel peaks ainult üks lamda olema. Mul oli 91.a 325 ja viga oli pumbas. Sõitis ilusti aga kui seisis soojalt 15min. siis pidi päris pikalt käiama.

Minu 95a E36 320 Touringul sama anomaalia, et mingi hetk enam soojaga ei käivitunud. Peale üsna pikka käiamist aga läks käima ja käis kuni tänaseni - viimasest anomaaliast möödas a´ kolm kuud.
Lahendus - bensupumba vahetus ja käib jälle justkui oleks tehase väravast välja veerenud.
Ei uskunud esmalt, et see võib bensupumba viga olla. Arvasin ka, et enne kui see vidin ära kooleb peaks ta ju märku andma - katkuma või häält tegema vms. Vale arvamus.
Uus pump maksis tonna ringi, töö juurde ja mitu head aastat vähemalt selle asjaga muret olla ei tohiks.

Tuult ja päikest!
Gustafson

Bensupump peab suutma pumpata mingit kindlat survet. See tähenda seda et kylmastpeast peaks pump rohkem pumpama kui soojast peast, Ma järeldan seda et kui ta külmast peast suudab pumbata sest mootor vajab siis rohkem kütust aga soojast peast ei jõu kui mootor vajab vähem kütust. Loomulikult ma ei väida midagi praegu, aga keegi võiks ära põhjendada kuidas saab see viga pumbas, kuidas see väljendub ?
pumba kallale ei ole ma praegu veel läinud, vahetasin kõik filtrid ja küünlad algatuseks ära. kõik sama. Ma ise arvan ka juba et pump.

Aga otsi kuskilt kell ja ühenda kütuse torude vahele ja mõõda pumba surve ära nii soojast peast kui külmast peast.

tean et on proovitut mingi teise masina pumpa vahele,kuskile ettepoole kanistriga,no saaks vähemalt kohe aru kui käivituks koheselt,äkki loll jutt,aga üks mees proovis kuidagi venelaadse autopumbaga sinna voolikusse pumbates,ei tea kuidas ta sinna ka kütte pani aga käivitus kohe kokkuvõttes oligi pumba viga,muidu oli see ford scorpio

Niii... proovisin maha võta seda pumpa. pump lööb siis kui süüte sisse paned , võtad süütevälja ja paned uuesti teeb nagu ainult tõks. Kui kätevahel on siis tunneb ilusti ära et võtab taha aga ilmselt on surve juba taga ja ta ei pea enam ringi ajama teda või peab ? igastahes esimene kord ajab ringi ja teinekord lihstalt teeb nagu tõks, jne.
Ostsin uue aku ka peale sest autokäijamine hakkas akule.peale uut aku ostmist on nagu probleem väiskemaks läinud et läheb teisekorraga , aga probleem ikkagi esineb. Kohe peale aku vahetust viisin ta ka spetsalistide kätte, arvuti näitab et auto ok ja nad ei suutnud isegi viga esilekutsuda.

PUMP lööb korralikult, Diagnostis käinud kaks korda kõik töötab. filtid vahetatud, küünlad. Aga **** ikka soojast peast käima ei lähe:(:S

No nii viga lahendatud. Vahetasin pumba ära nii nagu Unis soovitas ja kõik korras.

themeelis kirjutas:No nii viga lahendatud. Vahetasin pumba ära nii nagu Unis soovitas ja kõik korras.

Ei uskunud ise ka enda vanal masinal,et pump kuna sõies tunda ei andnud aga võta näpust. Tore,et sain abiks olla.

themeelis kirjutas:Bensupump peab suutma pumpata mingit kindlat survet. See tähenda seda et kylmastpeast peaks pump rohkem pumpama kui soojast peast, Ma järeldan seda et kui ta külmast peast suudab pumbata sest mootor vajab siis rohkem kütust aga soojast peast ei jõu kui mootor vajab vähem kütust. Loomulikult ma ei väida midagi praegu, aga keegi võiks ära põhjendada kuidas saab see viga pumbas, kuidas see väljendub ?
pumba kallale ei ole ma praegu veel läinud, vahetasin kõik filtrid ja küünlad algatuseks ära. kõik sama. Ma ise arvan ka juba et pump.

bensupump on elektrimootoriga seega külmalt mootor jõuab pumbata ja soojalt enam ei jõua ,ja nii lihtne see ongi :DNii need pumbad piix lähevadki lihtne peaks ju olema aru saada sellest.