Eesti BMW Klubi

Nimelt selline mure, et spidomeetriplokis ei tööta järgmised näidikud: spidomeeter, kütust/100km, vasak suunatuli, üldine spidomeetri valgustus, ja vasak ja keskmine alumine indikatorite sektsioon riba. Muu töötab.

Olen kuulnud erinevaid variante, et asi on kas spidomeetri relees, mingites kaitsmetes või hoopis spido plokis endas. Kust oleks kõige targem vea parandamisega alustada?

Endal oli kunagi sama viga, vahel töötas ja vahel mitte. Käitus nii nagu heaks arvas. Vahetasin kogu spido ploki välja ja mure lahendatud. oli suht odav ka ca. 200kr.

Mul sama jama.
Kõik näidikud surevad vahepeal lihtsalt ära ja mõne aja möödudessüttib kõik taaskord.
Uue ploki eest küsitakse mul 1000.- kulli -E36 318 tds-eks neid vähe liigub ka.

kellaploki taga kõik jalad terved? Kui terved, siis ilmselt kusagil külmjoode. Jooda kõik üle.

massu kirjutas:kellaploki taga kõik jalad terved? Kui terved, siis ilmselt kusagil külmjoode. Jooda kõik üle.

Kellaploki all mõtled kella koos selle väikse sahtliga? Mul puudub selline asi. Mõtlesin, et panen endale taolise sisse, ent kui olemasoleva sahtli (ilma kellata) ära tõmbasin, siis ei leidnud mina seda pistikut sealt paneeli tagant üles, mis kella taha käib. Kuidas see spidoplokki puutub?

Kui mõtlesid spidomeetri plokki, siis ei oska kommenteerida, polnud juures, kui see ära vahetati toimiva vastu. Et peaks neid pistikuid seal taga üle kontrollima? Nende klemmide jooteid?

Ma avastasin, et mu autoga on üleüldse igasugu elektrilisi probleeme. Kuskilt näiteks lekib voolu, nii et uus aku saab 2 nädala igapäevase sõitmisega (küll üpris lühikesed otsad) tühjaks. Mis spidomeetrisse veel puutub, siis sõber oskas märkida, et tahhomeetri osuti pidi kiirendamisel kuidagi uimane olema.

Ratsoup kirjutas:Mis spidomeetrisse veel puutub, siis sõber oskas märkida, et tahhomeetri osuti pidi kiirendamisel kuidagi uimane olema.

R4 ja R6 kellad omavahel vahetatud, siis tahho valetab.

Spidblokk, mille peale panin peaks olema 318i oma. Ainuke vahe originaali ja selle vahel peale vaadates, et originaalil max kiirus 220 km/h, ja sellel mille asemele panin 240 km/h.

Kellaploki all pidasin silmad spidomeetrit. Ilmselt siiski viga nende pistikutega seal kui osad kellad ei tööta. Võta lahti ja kontrolli üle (kaks kruvi ainult vaja lahti keerata ja spidomeeter tuleb välja). NB! Kui Airbagiga rool siis kindlasti võta akuklemm maha ennem.

Rooli ei pea kelladeploki eemaldamisel ära võtma

Syn kirjutas:Rooli ei pea kelladeploki eemaldamisel ära võtma

Ehk selgitad, kuidas sa spidoploki ilma rooli võtuta kätte saad? Minu rooli näiteks reguleerida küll ei anna,

Ratsoup kirjutas:

Syn kirjutas:Rooli ei pea kelladeploki eemaldamisel ära võtma

Ehk selgitad, kuidas sa spidoploki ilma rooli võtuta kätte saad? Minu rooli näiteks reguleerida küll ei anna,

Saab kätte küll kui veidike jebida (enda omal sain ka kunagi), aga sellegipoolest tuleb akuklemm maha võtta kuna kui spidoploki ära võtad siis võib airbagi tuli põlema jääda