Eesti BMW Klubi

Mure siis järgmine, et täna käima pannes hakkas mootorist kostma mingit klõbinat ja see on üsna tugev salongi on kuulda ning väljas seistes ikka päris tugev selline klõbin/kolksumine algul mõtlesin, et ventikas käib kuskile labadega vastu, aga ei. Pigem tuleb heli kuskilt sealt mootori esimeste silindrite juurest. Kas võib viga olla näiteks mootori rihmas? Või on 91 aasta omadel ketiga? Üks sümptom esineb veel,et kohapeal seistes läheb mootori temperatuuri näidik üle normi ja isegi päris punasesse tsooni E36 on esimene bmw üldse endal ja suhteliselt võõras selle kohapealt. Ühesõnaga kes teab midagi tarka öelda, siis igaljuhul jään meeleldi ootama vastuseid.

Mootor on ketiga ja üle kuumeneb koha peal vast seetõttu, et ventika termosidur surnud.

Oled ka teda küpsetanud seal punases alas piisavalt?

Esmalt kontrolli, et ega termosidur ei logise kuidagi võlli peal. Peaks tunda ikka olema, kui ventilaatorist teda õrnalt liigutada proovid. Kas see kuumenemise viga on ka varasemalt olnud? Sõites jahutab maha uuesti?

Üldjuhul on sedasi, et kui kohal käies läheb kuumaks ja sõites jahtub, siis viitab see termosidurile. Samas võib see ka vigasele veepumbale viidata, mis tühikäigul piisavalt tsirkulatsiooni ei tekita.

Kuumenemise viga tekkis kuskil nädal või rohkem tagasi, korra läks punasesse tsooni ja lülitasin mootori välja ning ootasin tükk aega ennem kui uuesti tööle panin ja siis hakkasin sõitma ja temperatuur oli normis ning sõites ta üle normi ei lähe ainult, kui natukest aega kohapeal seistes töösooja mootoriga siis hakkab liikuma sinna punasesse tsooni. Eks ma täna vaatan ja loodan, et mootoris kõik korras on ja ei klõbise seal midagi

Klõbina sain kätte asi on kombes viga oli ma ei teagi enda näpukas vist ei keeranud ühte küünalt korralikult pessa või midagi sellist ja see klobises seal

Selliste asjadega tuleb ja konkreetne olla.
Liigselt ei tohi keerata ja ka mitte lahti jätta. Lahti olles peksab keerme lõpuks ära.

No õnneks sain õigel ajal jaole nüüd asi korras ja korralikult keermes. Ainus viga on see kuumenemine kohapeal seistes mingi 4 minutit läheb mööda töösooja mootoriga ning siis hakkab seier punasesse liikuma

Siis ikka termosidur vist. Kui on see 4-astmeline soojendus sul ja kui sooja põhja keerad, kas siis ka läheb kuumaks?

Jah see on nelja astmeline vahel on nii ka olnud, et mootor läheb töösoojaks, siis sooja peale keerates peaks soe õhk salongi jõudma aga ei,tuleb hoopis külma õhku. Ning näiteks kui auto seisma jätta korraks kuskil poes või tanklas ära käia ja siis uuesti tööle pannes puhub sooja õhku.
Ise mõtlesin et prooviks ära vahetada jahutusvedeliku vaatab mis siis teeb Mõtteid nagu väga ei ole ja kus see termosidur asub

Kontrolli jahutusvedeliku tase esialgu üle , tundub et seda vähe sees ja õhuta süsteem ära. Kuidas õhutada, kasuta otsingut!